رکورد تاریخی شیائومی YU7 GT در نوربرگرینگ؛ اولین خودروی خودران در سبز جهنم

فهرست مطالب

رکورد تاریخی شیائومی YU7 GT در نوربرگرینگ؛ اولین خودروی خودران در سبز جهنم

شرکت شیائومی با خودروی YU7 GT مجهز به بسته پیست (Track Package)، موفق شد تاریخ‌سازی کند و به اولین خودروی خودران تاریخ تبدیل شود که یک دور کامل از پیست نوربرگرینگ نوردمایله را بدون حضور راننده پشت فرمان طی کرده است. این رکورد تاریخی در تاریخ ۸ ژوئن ۲۰۲۶ (۱۸ خرداد ۱۴۰۵) ثبت شد و زمان نهایی این دور ۱۰:۲۹.۴۸۳ دقیقه بود. به گزارش خودرولوژیست، پس از این رویداد تاریخی، یک دسته‌بندی جدید در پیست نوربرگرینگ با عنوان «رانندگی خودران» (زیرمجموعه خودروهای برقی) ایجاد شد. این رکورد در حالی به ثبت رسیده که شیائومی پیش‌تر نیز با مدل SU7 Ultra رکورد ۷:۰۴.۹۵۷ را در همین پیست به نام خود ثبت کرده بود که از ریمک نورا تایم‌اتک و پورشه تایکان توربو جی‌تی سریع‌تر بود.

مشخصات فنی و عملکرد خودروی خودران شیائومی YU7 GT

شیائومی YU7 GT یک کراس‌اوور برقی با ۹۹۰ اسب‌بخار قدرت است که نسخه خودران آن توانست با میانگین سرعت قابل‌توجهی، تمام ۷۳ پیچ نوربرگرینگ را با موفقیت پشت سر بگذارد. این خودرو در بخش طولانی مسیر از گنتری تا پل، حداکثر سرعت ۲۱۱ کیلومتر بر ساعت (۱۳۱ مایل بر ساعت) را ثبت کرد. برای مقایسه، نسخه همان خودرو با راننده در همین بخش از مسیر به سرعت ۲۹۸ کیلومتر بر ساعت (۱۸۵ مایل بر ساعت) رسیده است. زمان ۱۰:۲۹.۴۸۳ خودروی خودران، حدوداً ۳ دقیقه کندتر از نسخه راننده‌دار همین خودرو است که در ۲ آوریل ۲۰۲۶ زمان ۷:۲۲.۷۵۵ را ثبت کرده بود. به گزارش خودرولوژیست، ویدیوی منتشرشده از این رکورد در کانال یوتیوب نوربرگرینگ نشان می‌دهد که خودروی خودران در برخی پیچ‌ها اپکس‌های دقیقی را هدف قرار نداده و سرعت‌ها به‌طور محسوسی پایین‌تر از رکوردهای رانندگی معمولی بوده است، اما نکته مهم، توانایی این خودرو در پیمایش ایمن تمام مسیر و اثبات قابلیت فناوری خودران در سخت‌ترین پیست جهان است.

اهمیت رکورد خودران شیائومی برای صنعت خودرو

اگرچه زمان ثبت‌شده توسط شیائومی YU7 GT به اندازه رکوردهای سرعت‌محور خودروهای اسپرت مانند فورد ماستنگ جی‌تی‌دی (۶:۴۰.۸۳۵) یا مرسدس-AMG وان (۶:۲۹.۰۹) سریع نیست و حتی از رکورد ۱۳۶ اسب‌بخاری فورد ترانزیت دیزلی با رانندگی سابین اشمیتز نیز کندتر است، اما اهمیت این رویداد در ماهیت خودران آن نهفته است. این اولین باری است که یک خودرو توانسته بدون کمک راننده، تمام مسیر نوربرگرینگ را با موفقیت طی کند و این دستاورد، نقطه عطفی در توسعه فناوری خودران محسوب می‌شود. این رکورد ثابت کرد که خودروهای خودران توانایی پیمایش مسیرهای فوق‌پیچیده را دارند و می‌توانند در شرایط واقعی و سخت‌ترین مسیرهای جهان به‌طور کامل مستقل عمل کنند. شیائومی با این دستاورد، نام خود را در تاریخ صنعت خودرو به‌عنوان پیشگام فناوری خودران ثبت کرد و نشان داد که خودروهای چینی نه‌تنها در زمینه عملکرد و سرعت، بلکه در حوزه فناوری‌های نوین نیز می‌توانند حرفی برای گفتن داشته باشند.

سوالات متداول درباره رکورد خودران شیائومی YU7 GT

آیا شیائومی YU7 GT سریع‌ترین خودروی خودران جهان است؟

بله، از آنجایی که این اولین رکورد رسمی ثبت‌شده برای یک خودروی خودران در نوربرگرینگ است، YU7 GT را می‌توان سریع‌ترین خودروی خودران تاریخ این پیست دانست. با این حال، از آنجا که دسته‌بندی خودران تازه ایجاد شده، این رکورد یک نقطه شروع محسوب می‌شود و احتمالاً در آینده توسط سایر خودروسازان بهبود خواهد یافت.

چرا زمان خودروی خودران از زمان راننده‌دار کندتر بود؟

سیستم خودران برای حفظ ایمنی و پرهیز از هرگونه ریسک غیرضروری، با سرعت‌های پایین‌تری در پیچ‌ها حرکت کرده و از خط‌های ایده‌آل پیست با دقت کمتری استفاده کرده است. همچنین حداکثر سرعت خودروی خودران در بخش طولانی مسیر به ۲۱۱ کیلومتر بر ساعت رسید، در حالی که نسخه راننده‌دار به ۲۹۸ کیلومتر بر ساعت می‌رسید. این تفاوت‌ها باعث ایجاد اختلاف حدود ۳ دقیقه‌ای بین دو زمان شد.

آیا خودروهای خودران مجاز به ثبت رکورد در نوربرگرینگ هستند؟

بله، پس از ثبت این رکورد تاریخی، مسئولان پیست نوربرگرینگ یک دسته‌بندی جدید با عنوان «رانندگی خودران» تحت گروه خودروهای برقی ایجاد کردند. این یعنی از این پس، خودروهای خودران می‌توانند به‌صورت رسمی رکورد خود را در این پیست به ثبت برسانند و این یک تحول بزرگ در تاریخ برگزاری رکوردهای نوربرگرینگ به‌شمار می‌رود.