اکستریم QX (اکستریم VX) لوکسترین کراساوور مونتاژی بازار ایران با موتور ۲ لیتری توربو ۲۶۱ اسبی و سیستم چهارچرخ محرک راهی رسما معرفی شد.
فهرست مطالب
طراحی ظاهری و ابعاد
کابین و طراحی داخلی
آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی
نکات مثبت و منفی
قیمت
معرفی و مشخصات فنی اکستریم QX (اکستریم VX)؛ کراساوور پرچمدار برند اکستریم
اکستریم QX که پیشتر با نام اکستریم VX شناخته میشد، بزرگترین و لوکسترین عضو خانواده کراساوورهای برند اکستریم (زیرمجموعه مدیران خودرو) است. این خودرو در واقع نسخه مونتاژی اکسید VX (Exeed VX) از برند لوکس چری بوده و پس از تغییر نام تجاری در ایران، اکنون با عنوان QX روانه بازار شده است. به گزارش خودرولوژیست، اکستریم کیو ایکس از نظر فنی به یک پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم (TGDi) مجهز است. این موتور حداکثر قدرت 261 اسب بخار را در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 400 نیوتن متر را در 2000 دور در دقیقه تولید میکند. نیرو از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک (AT) ساخت آیسین ژاپن به سیستم چهارچرخ محرک هوشمند (AWD) منتقل میشود.
شتاب صفر تا صد این خودرو 8.5 ثانیه و حداکثر سرعت آن 195 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی 8 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده و با حجم باک 65 لیتر، برد مناسبی دارد. وزن خالص خودرو حدود 1985 کیلوگرم و استاندارد آلایندگی یورو 6 است. ابعاد اکستریم VX شامل طول 4970 میلیمتر، عرض 1940 میلیمتر، ارتفاع 1788 میلیمتر و فاصله محوری 2900 میلیمتر است که آن را در رده کراساوورهای بزرگ 7 نفره قرار میدهد. سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون مستقل و عقب مولتی لینک (چنداتصاله) است که سواری نرم و پایداری مثالزدنی را ارائه میدهد. رینگهای 20 اینچ آلومینیومی با تایرهای 245/45R20 ظاهر لوکس خودرو را تکمیل کردهاند.
به گزارش خودرولوژیست، اکستریم وی ایکس بر پایه پلتفرم مشترک با چری تیگو 8 پرو توسعه یافته اما از نظر کیفیت متریال، سطح تجهیزات و ظرافت ساخت یک پله بالاتر قرار دارد. این خودرو اولین بار در سال 2020 معرفی شد و نسخه تولیدی فعلی حاصل فیسلیفت سال 2021 با تغییرات گسترده در طراحی جلو و کابین است. حضور 7 صندلی با چیدمان 2+3+2 و فضای بسیار جادار، آن را به گزینهای ایدهآل برای خانوادههای پرجمعیت تبدیل کرده است. به طور کلی میتوان گفت که اکستریم وی ایکس در بین اعضای خانواده خود یعنی اکستریم TX و اکستریم SX ، پرچمدارترین و فول آپشنترین محصول به حساب میآید.
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| برند | اکستریم (Exeed) |
| مدل | VX |
| کلاس بدنه | کراساوور |
| سال تولید | ۱۴۰۲ |
| کشور سازنده | ایران – چین |
| موتور | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه توربوشارژ با تزریق مستقیم (TGDI) |
| حجم موتور | ۱۹۹۸ سیسی (۲.۰ لیتر) |
| حداکثر قدرت | ۲۶۱ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | ۴۰۰ نیوتنمتر در ۲۰۰۰ دور در دقیقه |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک (AT) |
| انتقال قدرت | دو دیفرانسیل (AWD) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۸.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت |
| تعلیق جلو | مکفرسون |
| تعلیق عقب | مولتیلینک (چند اتصاله) |
| طول / عرض / ارتفاع (میلیمتر) | ۴۹۷۰ / ۱۹۴۰ / ۱۷۹۲ |
| فاصله محوری | ۲۹۰۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۹۸۵ کیلوگرم |
| حجم باک | ۶۵ لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۸ لیتر / ۱۰۰ کیلومتر |
| ابعاد رینگ و لاستیک | ۲۴۵/45R20 |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| شرکت عرضهکننده | مدیران خودرو |
| برند مادر | اکسید (Exeed) |
طراحی ظاهری و ابعاد اکستریم QX؛ اقتدار و لوکس به سبک چری
طراحی بیرونی اکستریم QX ترکیبی از خطوط مدرن، جلوپنجره بزرگ کرومی و چراغهای باریک LED است. در نمای جلو، مهمترین المان گریل بزرگ با خطوط عمودی کرومی (در نسخه فیسلیفت) است که حس ابهت و لوکس بودن را القا میکند. چراغهای اصلی باریک و کشیده با گرافیک LED، در دو طرف گریل قرار گرفتهاند و چراغهای مهشکن عمودی در سپر پایینی به چشم میخورند. حروف EXTREM به صورت بزرگ روی لبه جلوی کاپوت حک شده است.
در نمای جانبی، خطوط برجسته از جلو تا عقب کشیده شده، رینگهای 20 اینچ چندپره، کرومکاری اطراف پنجرهها و رکابها، و ستونهای مشکی که سقف را شناور نشان میدهند، حس پویایی را به خودرو بخشیدهاند. ابعاد 4970*1940*1788 میلیمتری و فاصله محوری 2900 میلیمتر، اکستریم کیو ایکس را در کلاس شاسیبلندهای فولسایز قرار میدهد. در نمای عقب، چراغهای به هم پیوسته (full-width) LED، اسپویلر سقفی و دو خروجی اگزوز کرومی (واقعی) در دیفیوزر عقب، طراحی لوکس و اسپرت را تکمیل کردهاند. درب صندوق عقب برقی با حجم 520 لیتر (قابل افزایش تا 2000 لیتر با خواباندن صندلیها) یکی از نقاط قوت این خودرو است.
کابین و طراحی داخلی اکستریم QX؛ الهام از مرسدس با سه نمایشگر
داخل کابین اکستریم QX با انقلابی در طراحی روبرو هستیم. مهمترین ویژگی، سه نمایشگر یکپارچه به صورت سرتاسری روی داشبورد است؛ یک نمایشگر 12.3 اینچی برای کلاستر دیجیتال راننده، یک نمایشگر بزرگ مرکزی (احتمالاً 15.6 اینچی) برای سیستم مالتیمدیا و تهویه و یک نمایشگر اختصاصی 12.3 اینچی برای سرنشین جلو. این طراحی کاملاً یادآور خودروهای لوکس مرسدس بنز (مانند EQS) است. دریچههای تهویه به صورت باریک و بلند در بالای نمایشگرها تعبیه شده و دریچههای مثلثی در دو طرف داشبورد حس مدرنیته را افزایش دادهاند. فرمان دو شاخه با طراحی خاص و کلیدهای لمسی، جایگاه راننده را کاملاً مدرن کرده است.
متریال کابین از چرم ناپا با کیفیت بالا، پلاستیک نرم (سافت تاچ)، تزئینات چوب طبیعی و کروم براش استفاده شده است. صندلیها با روکش چرم (ترکیب قهوهای تیره و مشکی)، دارای تنظیم برقی 12 جهته، گرمکن، سردکن و ماساژور برای ردیف جلو هستند. ردیف دوم نیز مجهز به گرمکن و تنظیم برقی است. صندلیها به صورت 7 نفره (2+3+2) چیده شدهاند و استراحتگاه پا برای سرنشین ردیف اول (سمت شاگرد) تعبیه شده است. سقف پانورامیک بزرگ با سانروف برقی، نورپردازی محیطی با 64 یا 128 رنگ، سیستم صوتی سونی با 23 بلندگو (شامل بلندگوهای داخل تکیهگاه سر راننده)، و دو عدد شارژر بیسیم (در کنسول میانی) از دیگر امکانات کابین هستند. پنل لمسی تنظیمات تهویه ردیف عقب و نمایشگرهای عقب (اختیاری) نیز حضور دارند.
آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی اکستریم QX؛ از خودران سطح 2.5 تا سردکن صندلیهای عقب
اکستریم QX به عنوان لوکسترین خودروی مونتاژی ایران، سطح فوقالعاده بالایی از تجهیزات ایمنی و رفاهی را ارائه میدهد. در بخش ایمنی غیرفعال، خودرو مجهز به 10 کیسه هوا است: 2 کیسه جلو، 2 کیسه جانبی جلو، 2 کیسه جانبی ردیف عقب، 2 کیسه پردهای سقفی، 1 کیسه هوای زانویی راننده و 1 کیسه هوای مرکزی بین دو صندلی جلو (برای جلوگیری از برخورد سرنشینان به یکدیگر). سیستمهای ایمنی فعال شامل کنترل پایداری (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمزهای ضدقفل (ABS) با EBD، ترمز کمکی (BAS)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، کمک حرکت در سربالایی (HAC) و سرازیری (HDC) میشود.
سیستمهای پیشرفته کمک راننده (ADAS سطح 2.5) عبارتند از: کروز کنترل تطبیقی (ACC)، هشدار خروج از خط (LDW)، کمک به حفظ بین خطوط (LKA)، رادار نقطه کور (BSD)، هشدار برخورد از جلو (FCW) و عقب (RCW)، تشخیص علائم راهنمایی (TSR)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار ترافیک عقب (RCTA)، دستیار ترافیک (TJA)، و اتوپارک (خودکار). دوربین 360 درجه با کیفیت HD، سنسورهای پارک جلو و عقب، سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS)، هدآپ دیسپلی (HUD)، و دوربین ثبت وقایع (داشبورد) نیز استاندارد هستند.
در بخش رفاهی، امکاناتی مانند سه نمایشگر دیجیتال، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه منطقهای با فیلتر تصفیه هوا و سنسور کیفیت، سقف پانورامیک، ورود و استارت بدون کلید، دو عدد شارژر بیسیم، صندلیهای جلو و ردیف دوم برقی با گرمکن، سردکن و ماساژور (ردیف اول)، استراحتگاه پا برای سرنشین جلو، آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن و حافظه، آینه وسط الکتروکرومیک، سیستم صوتی سونی با 23 بلندگو، نورپردازی محیطی، درب صندوق عقب برقی (حسگر پا)، قابلیت روشن/خاموش کردن خودرو با ریموت، ناوبری، شیفترهای پشت فرمان، 7 حالت رانندگی (اکو، نرمال، اسپرت، برفی، گلی، شنی، آفرود)، و اتصال Apple CarPlay و Android Auto ارائه شده است. همچنین صندلی سرنشین جلو قابلیت تنظیم از ردیف عقب را دارد.
| دسته | امکانات |
|---|---|
| ایمنی و سیستمهای پایه | |
| کیسههای هوا | ۱۰ عدد (راننده، سرنشین جلو، زانویی راننده، پردهای، مرکزی بین صندلیهای جلو، جانبی ردیف جلو و جانبی ردیف عقب) |
| ترمز و پایداری | ABS – EBD – BA – TCS – ESP – HSA (کمکی سربالایی) – HDC (کنترل سرعت در سراشیبی) – MEB – AEB (ترمز اضطراری خودکار) – ترمز پارک برقی (EPB) – اتوهلد |
| سنسورها و پایش | سنسور پارک جلو و عقب – سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) – دوربین ۳۶۰ درجه – دوربین ثبت وقایع – سنسور نور و باران |
| سیستمهای کمکراننده (ADAS) – سطح ۲.۵ | |
| کروز کنترل تطبیقی (ACC) | دارد |
| رادارها و هشدارها | هشدار برخورد از جلو (FCW) – هشدار برخورد از عقب (RCW) – رادار نقطه کور (BSD) – رادار نگهدارنده بین خطوط (LKA) – هشدار خروج از خط (LDW) – هشدار تعویض خط – دستیار ترافیک – تابلوخوان (TSR) |
| رانندگی خودران | دستیار نیمهخودران چری (قابلیت رانندگی سطح ۲ در اتوبان با دست بر فرمان) |
| امکانات رفاهی و آسایشی | |
| ورود و استارت | سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای (Keyless Entry & Start) |
| صندلیها | چیدمان ۷ نفره (۲+۳+۲) – تنظیم برقی صندلیهای ردیف اول و دوم – حافظه صندلی راننده – استراحتگاه زانو – گرمکن و سردکن صندلیهای جلو و عقب – ماساژور صندلیهای جلو – استراحتگاه پا برای سرنشین جلو |
| فرمان و کنترلها | فرمان برقی (EPS) با گرمکن – پدل شیفتر (دنده پشت فرمان) – ۷ حالت رانندگی – تنظیم حالت رانندگی – دسته دنده الکتریکی (روی ستون فرمان) |
| تهویه و شیشهها | تهویه اتوماتیک سهناحیهای (جلو دوگانه + ردیف عقب) – پاکسازی هوای کابین (یونیزاسیون) – فیلتر N95 – سقف پانورامای برقی – سانروف – شیشههای عایق صدا |
| مالتیمدیا و نمایشگرها | سه نمایشگر یکپارچه (کلاستر دیجیتال + لمسی مرکزی + سرنشین) – هدآپ دیسپلی (HUD) – سیستم صوتی سونی با ۲۳ بلندگو – پردازنده اسنپدراگون ۸۱۵۵ – اپل کارپلی و اندروید اتو – فرامین صوتی – بلوتوث – شارژر وایرلس (دو عدد) – بهروزرسانی OTA |
| سایر تجهیزات | نورپردازی داخلی – تریم چرمی کابین – درِ صندوق عقب برقی – آینههای برقی گرمکندار – چراغهای LED با نوربالای خودکار و دیلایت – مهشکن جلو و عقب – رینگهای آلومینیومی ۲۰ اینچی |
نکات مثبت و منفی اکستریم QX نسبت به رقبا
نقاط قوت: پیشرانه قدرتمند 2 لیتری توربو با 261 اسب بخار و گیربکس 8 سرعته AT (آیسین)، سیستم چهارچرخ محرک AWD، طراحی لوکس و مدرن (نمایشگرهای سهگانه، 23 بلندگوی سونی، نورپردازی)، فضای داخلی فوقالعاده جادار (7 نفره با فاصله محوری 2.9 متر)، سطح ایمنی بینظیر (10 کیسه هوا، ADAS سطح 2.5)، امکانات رفاهی کامل (سردکن و گرمکن صندلیهای جلو و عقب، ماساژور، استراحتگاه پا، اتوپارک)، و برند اکستریم با خدمات پس از فروش مدیران خودرو.
نقاط ضعف: قیمت بسیار بالا (10 میلیارد تومان در بازار آزاد)، حاشیه سود زیاد نسبت به قیمت کارخانه (حدود 5.1 میلیارد)، مصرف سوخت نسبتاً بالا (8 لیتر) برای تردد شهری، وزن سنگین (1985 کیلوگرم) که بر شتاب تأثیر میگذارد، و نیاز به سوخت با کیفیت برای موتور توربو GDI.
قیمت اکستریم QX
در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵، قیمت بازار آزاد اکستریم QX (اکستریم VX سابق) حدود ۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (ده میلیارد تومان) برآورد میشود. گفتنی است قیمت کارخانه این خودرو توسط مدیران خودرو حدود ۵,۱۶۴,۸۰۰,۰۰۰ ریال (پنج میلیارد و صد و شصت و چهار میلیون و هشتصد هزار تومان) تعیین شده است. اختلاف حدود ۴.۸ میلیارد تومانی نشاندهنده حاشیه سود بسیار بالای بازار آزاد به دلیل عرضه محدود و تقاضای زیاد است.
متقاضیانی که از طریق ثبتنام در طرحهای فروش مدیران خودرو موفق به خرید شوند، خودرو را با قیمت کارخانه دریافت میکنند. قیمت جهانی این خودرو (نسخه اکسید VX) در چین حدود ۲۳۰,۰۰۰ تا ۲۸۰,۰۰۰ یوآن (معادل ۳۲,۰۰۰ تا ۳۹,۰۰۰ دلار) است.
سوالات متداول درباره اکستریم QX (اکستریم VX)
آیا اکستریم کیو ایکس همان اکستریم VX است و چه تفاوتی دارد؟
بله. اکستریم QX همان خودرویی است که قبلاً با نام اکستریم VX در بازار ایران معرفی شده بود. مدیران خودرو به دلیل هماهنگی با استراتژی برند، نام آن را به QX تغییر داده است. از نظر فنی، طراحی و امکانات هیچ تفاوتی ندارند و هر دو نسخه موتور 2 لیتری توربو 261 اسبی، گیربکس 8 سرعته AT و سیستم چهارچرخ محرک دارند.
تعداد کیسه هوای اکستریم VX چند عدد است و سطح ایمنی آن چگونه است؟
اکستریم QX مجهز به 10 کیسه هوا شامل کیسه هوای جلو، جانبی جلو، جانبی عقب، پردهای سقفی، زانویی راننده و مرکزی بین دو صندلی جلو است. همچنین دارای سیستمهای پیشرفته ADAS سطح 2.5 (کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور و…) میباشد. این سطح از ایمنی آن را در کلاس خودروهای لوکس اروپایی قرار میدهد.
قیمت اکستریم VX در بازار آزاد چقدر است و آیا ارزش خرید دارد؟
قیمت بازار آزاد اکستریم وی ایکس حدود 10 میلیارد تومان است. با توجه به امکانات بینظیر (10 کیسه هوا، 23 بلندگوی سونی، سه نمایشگر، سردکن و ماساژور صندلیها، AWD و…) در مقایسه با رقبای وارداتی دست دوم با همین قیمت، ارزش خرید نسبتاً خوبی دارد. اما اگر امکان ثبتنام در طرحهای فروش مدیران خودرو و خرید با قیمت کارخانه (5.1 میلیارد) را داشته باشید، ارزش خرید آن فوقالعاده خواهد بود.
