فهرست مطالب
زیرساختها و تجهیزات پیشرفته
دامنه آزمونها و استانداردهای قابل اجرا
مزایای راهاندازی مرکز تست تصادف برای صنعت خودرو ایران
سوالات متداول
معرفی مرکز تست تصادف AQS؛ تحولی در ایمنی خودروهای ایرانی
شرکت آزمونهای ایمنی و کیفیت خودرو (Automotive Quality & Safety test center) با نام اختصاری AQS، به عنوان تنها آزمایشگاه تست تصادف خودرو در خاورمیانه تأسیس شده است. این مرکز که در زمینی به مساحت ۲۶ هزار متر مربع در منطقه صفادشت احداث شده با سرمایهگذاری بالغ بر ۳ هزار میلیارد تومان و ۱۱ میلیون یورو ارز خارجی توسط بخش خصوصی به بهرهبرداری رسیده است. چهار سهامدار اصلی شامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI)، شرکت رایزکو، شرکت آذین خودرو و شرکت گولداستون، هزینههای ایجاد این مرکز را تأمین کردهاند. مرکز AQS در ۲۵ آذر ۱۴۰۴ با حضور معاون اول رئیسجمهور، وزیر راه و شهرسازی، رئیس پلیس راهور و رئیس سازمان ملی استاندارد بهطور رسمی افتتاح شد.
پیش از راهاندازی این مرکز، خودروسازان ایرانی ناچار بودند برای انجام تستهای تصادف، خودروهای خود را به کشورهای اروپایی، چین، روسیه یا بلاروس ارسال کنند؛ فرآیندی که بین ۶ ماه تا یک سال زمان میبرد و هزینهای حدود ۳۰ هزار یورو برای هر خودرو در بر داشت. به گزارش خودرولوژیست، با افتتاح مرکز AQS، هزینه تست تصادف حدود ۲۵ درصد کاهش یافته و زمان انجام آن به کمتر از یک ماه تقلیل پیدا کرده است. این مرکز با دریافت گواهینامه تایید صلاحیت آزمایشگاه بر مبنای استاندارد ISO/IEC 17025:2017 از سازمان ملی اعتباربخشی ایران (NACI) که مورد پذیرش مجمع بینالمللی اعتباربخشی آزمایشگاهها (ILAC) است، اعتبار بینالمللی خود را به اثبات رسانده است.
نکته کلیدی: مرکز AQS تنها آزمایشگاه تست تصادف در خاورمیانه است که با دریافت تاییدیه ISO/IEC 17025:2017، صلاحیت انجام آزمونهای استانداردهای ملی و بینالمللی را دارد.
زیرساختها و تجهیزات پیشرفته مرکز تست تصادف AQS
مرکز تست تصادف AQS با بهرهگیری از پیشرفتهترین تجهیزات روز اروپا و با مشاوره کارشناسان اروپایی طراحی و ساخته شده است. خط تست این مرکز به طول ۲۳۵ متر با تلرانس یک میلیمتر، دارای مسیر دو جهته و مجهز به دو Pit تصادف است. سیستم پیشران قدرتمند مرکز قابلیت کشش خودرو تا جرم ۳۵۰۰ کیلوگرم و سرعت تا ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت را دارد. بلوک برخورد صلب با تلرانس ساخت و نصب کمتر از ۰.۵ میلیمتر در ۴ متر، یکی از دقیقترین تجهیزات این مرکز محسوب میشود.
سیستم تصویربرداری فوقسریع NAC ژاپن با قابلیت ثبت تصاویر از ۱۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ فریم در ثانیه و سیستم نورپردازی فوقپیشرفته VISOL، ثبت دقیق لحظات بحرانی برخورد را ممکن ساختهاند. انواع Barrierهای استاندارد ساخت شرکت ERNST آلمان مطابق با مقررات R32/34، R95 و Euro-NCAP (AEMDB) در این مرکز نصب شدهاند.
دامنه آزمونها و استانداردهای قابل اجرا در مرکز تست تصادف AQS
زیرساختهای مرکز AQS مطابق با ضوابط سازمان ملل (UNECE) طراحی شده است و این مرکز قابلیت اجرای اکثر آزمونهای بینالمللی از جمله استانداردهای R94، R95، R32، R34، R12 و R137 را داراست. از مهمترین آزمونهای قابل اجرا در این مرکز میتوان به برخورد کامل از جلو، برخورد با همپوشانی کم و متوسط از جلو، برخورد از پهلو، برخورد با ستون (Pole Test)، برخورد از عقب و آزمونهای واژگونی (Rollover) اشاره کرد.
به گزارش خودرولوژیست، مرکز AQS همچنین امکان اجرای سناریوهای پیشرفتهتر مانند تصادف دو خودرو با یکدیگر، برخورد با عابر پیاده و تستهای استحکام سازه و سیستم سوخترسانی را نیز فراهم کرده است. در بخش ضربهزنها، از Barrierهای برند ERNST استفاده شده که ضربههایی با وزن تا ۹۵۰ کیلوگرم را شبیهسازی میکنند. همچنین این مرکز دارای چهار ورکشاپ تخصصی برای نصب سنسورها، انجام آزمونهای خودروهای برقی و هیبریدی و توسعه پروژههای مشترک با خودروسازان است.
مزایای راهاندازی مرکز تست تصادف AQS برای صنعت خودرو ایران
راهاندازی مرکز تست تصادف AQS نقشی کلیدی در طراحی و تولید خودروهای ایمنتر در ایران ایفا میکند. خودروسازان در مرحله طراحی از نرمافزارهای شبیهسازی (CAE) استفاده میکنند، اما آزمون نهایی تصادف، ملاک قطعی ارزیابی عملکرد خودرو است. دادههای حاصل از تستهای واقعی میتواند به بهینهسازی طراحی، کاهش فاصله نتایج شبیهسازی با واقعیت و حتی کاهش هزینههای تولید از طریق جلوگیری از «اوردیزاین» کمک کند.
علاوه بر کاهش هزینه و زمان انجام تستها，این مرکز به مهندسان و طراحان ایرانی این امکان را میدهد که بدون نیاز به اعزام نمونهها به خارج از کشور، فرآیند تحقیق و توسعه (R&D) خودروها را در داخل کشور شتاب بخشند. همچنین با راهاندازی این مرکز، ضمن جلوگیری از خروج ارز از کشور، امکانات لازم برای ارتقای ایمنی و استحکام سازه خودرو در کشور ایجاد شده و زمینه ردهبندی ایمنی خودرو مشابه کشورهای پیشرو فراهم میشود. در برنامههای توسعهای AQS، ورود به حوزه تستهای ایمنی اکتیو (Active Safety) مانند ABS، ESP، سامانه کنترل پایداری، حرکت بین خطوط و ترمز اضطراری نیز پیشبینی شده است. همچنین تدوین استاندارد ملی ارزیابی خودروهای ایران با عنوان IR-NCAP در دستور کار قرار دارد که میتواند به ارتقای سطح ایمنی خودروهای تولید داخل کمک شایانی کند.
سوالات متداول درباره مرکز تست تصادف AQS
مرکز تست تصادف AQS در کجا واقع شده است و چه امکاناتی دارد؟
مرکز AQS در منطقه صفادشت، در زمینی به مساحت ۲۶ هزار متر مربع احداث شده است. این مرکز دارای خط تست ۲۳۵ متری با مسیر دو جهته، سیستم پیشران قدرتمند با قابلیت کشش خودرو تا ۳۵۰۰ کیلوگرم، بلوک برخورد صلب، سیستم تصویربرداری فوقسریع NAC ژاپن، انواع Barrierهای استاندارد ERNST آلمان و آدمکهای هوشمند تست تصادف ساخت JASTI ژاپن است.
آیا خودروسازان ملزم به انجام تست تصادف در مرکز AQS هستند؟
در حال حاضر، انجام تست تصادف در مرکز AQS برای خودروسازان اجباری نیست، مگر اینکه سازمان ملی استاندارد ایران این رویه را الزامی کند. با این حال، با توجه به کاهش هزینه و زمان و همچنین اعتبار بینالمللی این مرکز، بسیاری از خودروسازان تمایل به استفاده از خدمات آن دارند.
مرکز تست تصادف AQS چه استانداردهایی را پوشش میدهد؟
مرکز AQS قابلیت اجرای آزمونهای منطبق با استانداردهای UNECE شامل R94 (برخورد از جلو)، R95 (برخورد جانبی)، R32/R34 (برخورد از عقب و ایمنی در برابر آتشسوزی)، R12 (مقاومت سیستم فرمان) و R137 را دارد. همچنین این مرکز با تجهیزات دارای تاییدیه Euro-NCAP، امکان انجام تستهای فرا مقرراتی مطابق با استانداردهای NCAP را نیز فراهم کرده است.
