فهرست مطالب
توانایی آفرود و پیشرانه
امکانات رفاهی و ایمنی
طراحی ظاهری و ابعاد
طراحی داخلی و کابین
نکات مثبت و منفی
قیمت BAW 212
سوالات متداول
معرفی و مشخصات فنی BAW 212؛ آفرودری با اصالت 60 ساله
بازار خودروی ایران سالها از نبود شاسیبلندهای آفرود صفرکیلومتر رنج میبرد. با آزادسازی واردات، سرانجام گزینههای تازهای پا به عرصه گذاشتهاند. یکی از جدیترین آنها BAW 212 است که توسط صنایع خودروسازی ایلیا (ایلیا موتور) مونتاژ و روانه خیابانها میشود. این خودرو که در شهریور 1404 در نمایشگاه مشهد رونمایی شد، حالا با قیمتی رقابتی و تواناییهای فنی بالا به استقبال علاقهمندان به طبیعتگردی رفته است.
به گزارش خودرولوژیست، برند BAW (بیجینگ اتوموتیو ورکس) یکی از قدیمیترین خودروسازان چین است که از دهه 1950 فعالیت میکند. مدل BJ212 در سال 1965 به عنوان خودروی نظامی با الهام از گاز 69 شوروی ساخته شد و بیش از پنج دهه روی خط تولید باقی ماند. نسل جدید 212 T01 در سال 2024 معرفی شد و حالا نسخه مونتاژی آن در ایران قابل خریداری است.
مشخصات فنی و تواناییهای آفرود BAW 212
خودرو شاسی بلند 212 صنایع خودروسازی ایلیا به یک پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم مجهز است. این موتور حداکثر قدرت 231 اسب بخار را در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 390 نیوتن متر را در 1900 دور در دقیقه تولید میکند. نیروی تولیدی توسط یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک (AT) با قابلیت تعویض دستی دنده به چرخها منتقل میشود. سیستم چهارچرخ محرک (4WD) همراه با قفل دیفرانسیل عقب، توانایی صعود از شیبهای تند و عبور از مسیرهای صخرهای را به طور چشمگیری افزایش داده است. مصرف سوخت ترکیبی 10.9 لیتر در هر 100 کیلومتر و حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت است. وزن خالص خودرو 2150 کیلوگرم و ابعاد آن شامل طول 4705 میلیمتر، عرض 1895 میلیمتر، ارتفاع 1936 میلیمتر و فاصله محوری 2860 میلیمتر میباشد.
از نظر تواناییهای خارج از جاده، BAW 212 زاویه ورود 40 درجه، زاویه خروج 36 درجه و زاویه شکست 23.6 درجه دارد. عمق آبگذاری 85 سانتیمتر از دیگر نقاط قوت این شاسیبلند است. به گزارش خودرولوژیست، استفاده از اکسلهای صلب (Solid Axle) در جلو و عقب، مزیتی است که امروزه فقط در خودروهایی نظیر جیپ رانگلر دیده میشود و استحکام فوقالعادهای را در مسیرهای ناهموار تضمین میکند. سیستم تعلیق جلو از نوع مستقل دوبل جناقی و عقب از نوع فنر شمش با اکسل یکپارچه است.
| جدول مشخصات فنی خودرو BAW 212 (ایلیا موتور) | |
|---|---|
| نام خودرو | BAW 212 (نسخه 212 T01) |
| کشور سازنده | چین |
| شرکت مونتاژکننده در ایران | صنایع خودروسازی ایلیا |
| سال طراحی (نسل جدید) | 2024 |
| کلاس بدنه | شاسیبلند آفرودی (آفرودر اصیل) |
| نوع شاسی | شاسی نردبانی (بدنه روی شاسی) |
| موتور | 4 سیلندر 16 سوپاپ، 2.0 لیتر توربوشارژ |
| حجم موتور (سیسی) | 1998 |
| تنفس موتور | توربوشارژ |
| حداکثر قدرت | 231 اسب بخار @ 5500 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 390 نیوتن متر @ 1900 دور در دقیقه |
| جعبه دنده | اتوماتیک 8 سرعته (AT) با قابلیت تعویض دستی |
| سیستم انتقال نیرو | دو دیفرانسیل (4WD) با قفل دیفرانسیل |
| حداکثر سرعت | ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت |
| وزن (کیلوگرم) | ۲۱۵۰ |
| ابعاد (طول×عرض×ارتفاع) (میلیمتر) | ۴۷۰۵ × ۱۸۹۵ × ۱۹۳۶ |
| فاصله بین دو محور (میلیمتر) | ۲۸۶۰ |
| مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) | ۱۰.۹ |
| حجم باک سوخت (لیتر) | ۸۰ |
| سیستم تعلیق جلو | مستقل دوبل جناقی |
| سیستم تعلیق عقب | فنر شمش + اکسل یکپارچه (صلب) |
| نوع ترمزها | دیسکی جلو و عقب (با ABS, EBD, BAS) |
| زاویه ورود / خروج / شکست | ۴۰ درجه / ۳۶ درجه / ۲۳.۶ درجه |
| عمق آبگذر (سانتیمتر) | ۸۵ |
| تعداد کیسه هوا | ۴ عدد (جلو و جانبی) |
| سیستمهای کمکی | ESC, TCS, HAC, HDC, TPMS, قفل دیفرانسیل |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ / یورو ۶ (با توجه به نسخه) |
امکانات رفاهی و ایمنی خودرو 212 ایلیا
نسخه مونتاژی ایران از BAW 212 با وجود ماهیت آفرودی، به سطح قابل قبولی از تجهیزات رفاهی مجهز شده است. در بخش راحتی، سامانه تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف برقی، ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل، فرمان چرمی با تنظیم ارتفاع، شیشهها و آینههای برقی، نمایشگر لمسی 10.25 اینچی مرکزی با پشتیبانی از بلوتوث و USB، دوربین دید عقب و سیستم صوتی با چهار بلندگو ارائه میشود. صندلیها چرمی با قابلیت تنظیم دستی هستند.
در بخش ایمنی، خودرو شاسی بلند 212 به چهار کیسه هوا (دو کیسه جلو و دو کیسه جانبی)، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سامانه کنترل کشش (TCS)، ترمزهای ضدقفل (ABS+EBD)، ترمز کمکی (BAS)، کمک حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در سراشیبی (HDC) و قفل دیفرانسیل عقب مجهز است. همچنین سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) و ساختار شاسی نردبانی استحکام بدنه را در برخوردهای احتمالی افزایش میدهد.
طراحی ظاهری و ابعاد BAW 212؛ ادای دین به کلاسیکها
طراحی بیرونی BAW 212 ترکیبی از اصالت 60 ساله و المانهای مدرن است. نمای جلوی خودرو با جلوپنجره مستطیلی ضخیم، چراغهای گرد (ارجاع مستقیم به BJ212 اصلی) و سپرهای برجسته مشکی، شباهت معناداری به لندروور دیفندر و مرسدس بنز جی کلاس دارد. در نمای جانبی خطوط صاف، حجمهای مکعبی و گلگیرهای چهارگوش، حس استحکام را القا میکند. رینگهای بزرگ با تایرهای دیوارهبلند، کاربری جدی آفرودی را نشان میدهند. در عقب، چراغهای عمودی، درب صندوق با بازشوی جانبی و زاپاس نصب شده روی درب، بر ماهیت ماجراجویانه خودرو تأکید دارند. ابعاد 4705 در 1895 در 1936 میلیمتر و فاصله محوری 2860 میلیمتر فضای مناسبی برای پنج سرنشین فراهم میکند.
طراحی داخلی، کابین و داشبورد BAW 212
برخلاف ظاهر سنتی، کابین BAW 212 از یک داشبورد مدرن با نمایشگر بزرگ 10.25 اینچی در بالای پنل مرکزی بهره میبرد. دکمههای فیزیکی بزرگ برای عملکردهای مهم آفرود (مانند قفل دیفرانسیل و حالتهای رانندگی) حفظ شده تا در شرایط سخت به راحتی در دسترس باشند. متریال داخلی تلفیقی از پلاستیک مقاوم و پوششهای چرمی با دوختهای ظریف است. ارتفاع زیاد سقف و پنجرههای عمودی، احساس فضای باز به سرنشینان ردیف عقب میدهد. صندوق عقب با توجه به فرم جعبهای بدنه، حجم قابل قبولی برای حمل بارهای سفرهای طولانی دارد.
نکات مثبت و منفی BAW 212 در مقایسه با رقبا
نقاط قوت: پیشرانه 2 لیتری توربو با 231 اسب بخار و گشتاور 390 نیوتن متر، گیربکس 8 سرعته اتوماتیک AT، سیستم چهارچرخ محرک واقعی با قفل دیفرانسیل، اکسلهای صلب جلو و عقب، زوایای آفرود عالی (ورود 40 درجه، خروج 36 درجه)، عمق آبگذاری 85 سانتیمتر، طراحی ظاهری کلاسیک و نوستالژیک، کابین مدرن با نمایشگر 10.25 اینچی و قیمت رقابتی نسبت به تانک 300.
نقاط ضعف: تنها چهار کیسه هوا (در حالی که بسیاری از رقبا شش یا هشت کیسه دارند)، مصرف سوخت نسبتاً بالا (10.9 لیتر در صد کیلومتر)، عدم وجود برخی آپشنهای مدرن مانند رادار نقطه کور و کروز کنترل تطبیقی، کیفیت متریال داخلی در سطح متوسط و شبکه محدود خدمات پس از فروش ایلیا موتور در ابتدای کار.
قیمت BAW 212 در بازار ایران (بهمن 1404)
قیمت خودرو شاسی بلند 212 در بهمن ماه 1404 برابر با 5 میلیارد و 800 میلیون تومان اعلام شده است. این رقم در مقایسه با رقبای مستقیم مثل تانک 300 (حدود 7 تا 8 میلیارد تومان) و نیسان ترا (حدود 6 میلیارد و 500 میلیون تومان) تا حدی رقابتی به شمار میرود. البته باید توجه داشت که BAW 212 از نظر امکانات ایمنی و لوکس بودن کابین از تانک 300 عقبتر است، اما در تواناییهای خالص آفرود (به ویژه زوایا و اکسلهای صلب) میتواند رقابت تنگاتنگی داشته باشد. ایلیا موتور امیدوار است با توسعه شبکه نمایندگی و تأمین قطعات یدکی، اعتماد مشتریان آفرود را جلب کند.
سوالات متداول درباره BAW 212
موتور BAW 212 چه قدرتی دارد و آیا برای آفرود سنگین مناسب است؟
موتور 2 لیتری توربوشارژ BAW 212، 231 اسب بخار قدرت و 390 نیوتن متر گشتاور را همراه با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و سیستم 4WD با قفل دیفرانسیل ارائه میدهد. این ترکیب فنی، همراه با زوایای ورود 40 درجه و خروج 36 درجه و اکسلهای صلب، آن را برای آفرودهای سنگین و مسیرهای صخرهای بسیار مناسب میکند. عمق آبگذاری 85 سانتیمتر نیز از دیگر قابلیتهای برجسته آن است.
آیا BAW 212 برای استفاده روزمره در شهر قابل توصیه است؟
با وجود امکاناتی مانند تهویه اتوماتیک، سانروف برقی، ورود بدون کلید و نمایشگر لمسی، سواری خودرو شاسی بلند 212 به دلیل شاسی نردبانی و تعلیق سخت عقز، در مقایسه با کراساوورهای شهری نرم نیست. اما برای افرادی که همزمان به خودرویی کارآمد در شهر و توانایی خارج از جاده نیاز دارند، گزینه قابل قبولی محسوب میشود. مصرف سوخت 10.9 لیتر در صد کیلومتر نیز برای یک آفرودر تمامچرخ محرک نسبتاً معمول است.
قیمت نهایی BAW 212 در بازار ایران چند است و رقبای اصلی آن کدامند؟
قیمت BAW 212 در بهمن 1404 معادل 5 میلیارد و 800 میلیون تومان اعلام شده است. رقبای اصلی آن در بازار ایران عبارتند از تانک 300 و نیسان ترا (نسخه شاسیبلند). خودروی 212 ایلیا با قیمتی پایینتر از تانک 300 و طراحی خاص کلاسیک خود، میتواند انتخاب جذابی برای آفرودبازان با بودجه محدودتر باشد. البته موفقیت آن در گرو تأمین قطعات یدکی و گسترش شبکه خدمات پس از فروش ایلیا موتور است.
