باوئنسیپن اسپایدر با قدرت 429 اسب بخار، طراحی فرانک استیونسون و تولید محدود 99 دستگاه، BMW Z4 را دوباره زنده کرد.
فهرست مطالب
مشخصات فنی و عملکرد
طراحی ظاهری و همکاری با فرانک استیونسون
کابین و امکانات
قیمت، تیراژ و زمان عرضه
سوالات متداول
باوئنسیپن اسپایدر؛ بازگشت BMW Z4 با نسخه محدود
شرکت باوئنسیپن که پیشتر با نام آلپینا شناخته میشد، پس از فروش برند آلپینا به BMW در سال 2022، فعالیت خود را با نام خانوادگی بنیانگذارانش ادامه داد. این شرکت که توسط خانواده باوئنسیپن اداره میشود، تاکنون چند محصول ویژه بر پایه خودروهای BMW عرضه کرده است. نخستین محصول آن با نام Zagato بر پایه BMW M4 Convertible معرفی شد که یک کوپه اختصاصی بود. پس از آن، مدل 05 GT بر پایه M5 Touring عرضه شد و اکنون نوبت به باوئنسیپن اسپایدر رسیده که بر پایه BMW Z4 M40i ساخته شده است.
تولید نسل G29 خودرو BMW Z4 در اوایل سال 2026 متوقف شد. این خودرو که با همکاری تویوتا توسعه یافته بود و پلتفرم مشترکی با سوپرا داشت، به طور رسمی از خط تولید خارج شد. BMW اعلام کرده بود جانشینی برای Z4 در نظر ندارد، اما شرکت باوئنسیپن با استفاده از نمونههای باقیمانده، این رودستر آلمانی را دوباره احیا کرده است. این تصمیم نشان میدهد تقاضا برای خودروهای اسپرت دو درب با پیشرانه بنزینی همچنان در بازار وجود دارد.
نسخه پایه BMW Z4 M40i به موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ مجهز بود که در نسخه اولیه 335 اسب بخار و در نسخه بهروزرسانیشده 382 اسب بخار قدرت داشت. گشتاور این موتور در هر دو نسخه 500 نیوتنمتر بود و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت در 4.2 ثانیه ثبت میشد. BMW هیچگاه نسخه M کامل از Z4 ارائه نکرد، اما باوئنسیپن اسپایدر را میتوان نسخه غیررسمی M این خودرو دانست. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو با قدرت 429 اسب بخار، 47 اسب بخار بیشتر از Z4 M40i و 59 نیوتنمتر گشتاور بیشتری تولید میکند.
مشخصات فنی و عملکرد باوئنسیپن اسپایدر
مهندسان باوئنسیپن برای افزایش قدرت موتور، تغییراتی در مجرای ورودی هوا ایجاد کردند. آنها صداگیر ورودی را بزرگتر کردند، جریان هوا را بهینهسازی کردند و یک سیستم اگزوز اسپرت جدید نصب کردند. نتیجه این تغییرات، تولید 429 اسب بخار قدرت و 580 نیوتنمتر گشتاور است. این اعداد در مقایسه با BMW Z4 M40i که 382 اسب بخار قدرت و 500 نیوتنمتر گشتاور دارد، افزایش چشمگیری محسوب میشود. با این حال، شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت همچنان 4.2 ثانیه باقی مانده است.
حداکثر سرعت باوئنسیپن اسپایدر 260 کیلومتر بر ساعت است. اگر مشتری بسته Performance Package را سفارش دهد، این سرعت به 295 کیلومتر بر ساعت افزایش مییابد. این خودرو از رینگهای 20 اینچی در جلو با ابعاد 9×20 و در عقب با ابعاد 10.5×20 استفاده میکند. لاستیکهای میشلن پایلوت اسپرت 4 اس با اندازه 255/35 در جلو و 295/30 در عقب روی این رینگها نصب شدهاند. کمکفنرها تنظیم مجدد شدهاند و فنرهای کمکی بلندتر در عقب، اتصال بدنه به شاسی را بهبود میدهند.
به عنوان گزینه، مشتریان میتوانند سیستم ترمز پرفورمنس با کالیپرهای ثابت چهار پیستون در جلو سفارش دهند. دیسکهای سوراخدار در جلو 395 میلیمتر و در عقب 345 میلیمتر اندازه دارند و با لنتهای ترمز مخصوص ترکیب شدهاند. این مجموعه ترمزگیری قدرتمند و پایدار را در سرعتهای بالا تضمین میکند. باوئنسیپن اسپایدر در پیست و جاده عملکردی متعادل ارائه میدهد و میتواند گزینهای جذاب برای علاقهمندان به رانندگی اسپرت باشد.
طراحی ظاهری و همکاری با فرانک استیونسون
طراحی بیرونی باوئنسیپن اسپایدر با همکاری فرانک استیونسون انجام شده است. استیونسون طراح مشهوری است که سابقه طراحی خودروهایی مانند BMW X5 نسل E53، مینی هاچ، فراری F430، فراری FXX، فراری 599 فiorano، فراری 612 اسکاییتی، مازراتی MC12، مازراتی گرنداسپرت، مازراتی کواتروپورته، مازراتی گرانتوریسمو، مکلارن MP4-12C، مکلارن P1، مکلارن 675LT، مکلارن 570S و مکلارن 720S را در کارنامه دارد. او همچنین طراحی فیات 500 را امضا کرده و در طراحی پونتو و براوو نقش داشته است.
در باوئنسیپن اسپایدر، اسپلیتر جلو با دو نوک و رنگ مشکی براق عرضه میشود. دریچههای قوس چرخ بزرگتر شدهاند، رکابهای جانبی جدید اضافه شدهاند، دیفیوزر عقب متفاوت طراحی شده و یک اسپویلر عقب یکپارچه روی بدنه نصب شده است. شرکت سازنده میگوید نتیجه نهایی «طراحی اسپرت، ظریف و بیزمان» است. این توصیف با توجه به خطوط تیز و کشیده خودرو، چندان دور از واقعیت به نظر نمیرسد.
رنگبندی بدنه باوئنسیپن اسپایدر محدود به چند گزینه خاص است. از مجموع 99 دستگاهی که تولید میشود، 40 دستگاه به رنگ مشکی سفایر، 25 دستگاه به رنگ سبز سنرمو، 20 دستگاه به رنگ خاکستری آسمانخراش، 9 دستگاه به رنگ بنفش تندرنایت و 5 دستگاه به رنگ خاکستری یخزده نوع دوم عرضه میشوند. شرکت همچنین رنگهای سفارشی را بر اساس درخواست مشتری ارائه میدهد. این محدودیت رنگبندی، ارزش کلکسیونی خودرو را افزایش میدهد.
کابین و امکانات باوئنسیپن اسپایدر
در داخل کابین، باوئنسیپن اسپایدر از روکش چرم ورناسکا و پنلهای صندلی آلکانتارا با طراحی متفاوت بهره میبرد. فرمان خودرو با چرم لاوالینا پیچیده شده است. داشبورد به صورت گزینهای میتواند با چرم پوشیده شود. تزئینات ستون A، بادگیر و پوشش میله محافظ نیز به صورت اختیاری با آلکانتارا قابل سفارش است. سایر تجهیزات اضافی نیز برای تجربه سفارشیسازی بیشتر در دسترس مشتریان قرار دارد.
رنگبندی داخلی استاندارد شامل چرم مشکی ورناسکا و آلکانتارا است. برای نسخههای مشکی سفایر و سبز سنرمو، مشتریان میتوانند ترکیب چرم ورناسکا و آلکانتارا با رنگ کونیاک را سفارش دهند. این ترکیب رنگی، فضای داخلی را لوکستر و گرمتر نشان میدهد. باوئنسیپن تأکید کرده که تمامی مواد به کار رفته در کابین از کیفیت بالا برخوردارند و با دقت مونتاژ شدهاند.
تولید باوئنسیپن اسپایدر به 99 دستگاه محدود است و شرکت هماکنون سفارشها را میپذیرد. تحویل خودروها از پایان سهماهه اول سال 2027 آغاز میشود. قیمت پایه این خودرو در آلمان 115,500 یورو معادل 134,260 دلار اعلام شده است. این قیمت شامل مالیات میشود. برای مقایسه، BMW Z4 M40i در زمان عرضه در بازار آلمان از 76,200 یورو معادل 88,575 دلار شروع میشد. بنابراین باوئنسیپن اسپایدر حدود 45,000 دلار گرانتر از نسخه استاندارد است.
قیمت، تیراژ و زمان عرضه باوئنسیپن اسپایدر
قیمت بالای باوئنسیپن اسپایدر نشاندهنده ماهیت محدود و سفارشی این خودرو است. باوئنسیپن به عنوان یک شرکت خانوادگی که پیشتر آلپینا را اداره میکرد، شهرت خود را بر پایه کیفیت ساخت، عملکرد بالا و جزئیات اختصاصی بنا کرده است. مشتریان این خودرو احتمالاً کلکسیونرهایی هستند که به دنبال نسخهای منحصربهفرد از BMW Z4 با قدرت بیشتر و طراحی متمایز هستند.
با توقف تولید BMW Z4، بازار خودروهای رودستر اسپرت دو درب با پیشرانه بنزینی در حال کوچکتر شدن است. باوئنسیپن با احیای این پلتفرم، فرصتی برای علاقهمندان فراهم کرده تا نسخهای ارتقایافته و محدود از این خودرو را خریداری کنند. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو در بازار آلمان عرضه میشود و احتمال عرضه آن در سایر بازارها هنوز اعلام نشده است. با توجه به تیراژ 99 دستگاهی، انتظار میرود تمامی نسخهها پیش از آغاز تحویل پیشفروش شوند.
عملکرد باوئنسیپن اسپایدر در مقایسه با رقبایی مانند پورشه 718 باکسستر GTS و تویوتا سوپرا قابل ارزیابی است. پورشه 718 باکسستر GTS از موتور 4.0 لیتری شش سیلندر تخت با 400 اسب بخار قدرت استفاده میکند. تویوتا سوپرا نیز با موتور 3.0 لیتری شش سیلندر توربوشارژ 382 اسب بخار قدرت دارد. باوئنسیپن اسپایدر با 429 اسب بخار قدرت، در این میان قدرتمندترین گزینه محسوب میشود، هرچند قیمت آن نیز بالاتر است.
سوالات متداول درباره باوئنسیپن اسپایدر
باوئنسیپن اسپایدر بر پایه کدام مدل ساخته شده است؟
باوئنسیپن اسپایدر بر پایه BMW Z4 M40i ساخته شده است. این خودرو از موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ استفاده میکند که در نسخه استاندارد 382 اسب بخار قدرت دارد، اما باوئنسیپن آن را به 429 اسب بخار رسانده است. تولید BMW Z4 در سال 2026 متوقف شد و باوئنسیپن با استفاده از نمونههای باقیمانده، این نسخه ویژه را عرضه کرده است.
قیمت باوئنسیپن اسپایدر چقدر است؟
قیمت پایه باوئنسیپن اسپایدر در آلمان 115,500 یورو معادل 134,260 دلار شامل مالیات اعلام شده است. این قیمت در مقایسه با BMW Z4 M40i که از 76,200 یورو معادل 88,575 دلار شروع میشد، افزایش قابل توجهی دارد. تولید این خودرو به 99 دستگاه محدود است و تحویل آن از پایان سهماهه اول 2027 آغاز میشود.
آیا باوئنسیپن اسپایدر در ایران عرضه میشود؟
تاکنون هیچ اطلاعیه رسمی درباره عرضه باوئنسیپن اسپایدر در ایران منتشر نشده است. با توجه به تیراژ محدود 99 دستگاهی و قیمت بالای آن، احتمال ورود رسمی این خودرو به ایران بسیار کم است. حتی در صورت ورود از طریق کانالهای غیررسمی، قیمت نهایی آن با احتساب تعرفهها و هزینههای حمل به مراتب بالاتر از قیمت جهانی خواهد بود.
