بی‌وای‌دی قصد دارد ظرف پنج سال تویوتا را پشت سر بگذارد؛ بدون نیاز به بازار آمریکا

بی‌وای‌دی با هدف فروش ۵ تا ۵.۵ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۶ و تکیه بر رشد ارگانیک در بازارهای اروپا، آمریکای لاتین و آسیا، قصد دارد تویوتا را در پنج سال آینده پشت سر بگذارد.

فهرست مطالب

معرفی برنامه جاه‌طلبانه بی‌وای‌دی برای پیشی‌گرفتن از تویوتا در پنج سال

شرکت بی‌وای‌دی (BYD) که هم‌اکنون بزرگ‌ترین خودروساز جهان در حوزه خودروهای انرژی‌جدید (NEV) محسوب می‌شود، هدفی بلندپروازانه‌تر را دنبال می‌کند: پیشی‌گرفتن از تویوتا (Toyota) و تبدیل شدن به پرفروش‌ترین خودروساز جهان در پنج سال آینده. این هدف را ابتدا وانگ چوانفو (Wang Chuanfu)، بنیان‌گذار و رئیس هیئت مدیره بی‌وای‌دی، ماه گذشته مطرح کرد و حالا استلا لی (Stella Li)، معاون اجرایی و مسئول عملیات بین‌المللی این شرکت، آن را در گفت‌وگو با فایننشال تایمز تأیید کرده است. به گزارش خودرولوژیست، این اظهارات نشان‌دهنده عزم جدی بی‌وای‌دی برای تغییر معادلات صنعت خودروسازی جهان است.

استلا لی تأکید کرده که این هدف از طریق رشد ارگانیک (Organic Growth) و بدون نیاز به خرید برندهای دیگر محقق خواهد شد. با این حال، او در عین حال گفته که بی‌وای‌دی در صورت فراهم شدن شرایط مناسب، نسبت به خرید برندهای لوکس اروپایی «ذهن باز» دارد، هرچند در حال حاضر هیچ هدف مشخصی برای خرید وجود ندارد.

استراتژی بدون آمریکا؛ تمرکز بر بازارهای کلیدی جهان

نکته‌ی قابل توجه در برنامه‌ی بی‌وای‌دی، بی‌نیازی به بازار آمریکا برای رسیدن به این هدف است. با وجود اینکه بازار آمریکا با فروش سالانه حدود ۱۶.۲ میلیون دستگاه خودرو، یکی از بزرگ‌ترین بازارهای جهان است، بی‌وای‌دی به دلیل تعرفه‌های ۱۰۰ درصدی و محدودیت‌های نرم‌افزاری اعمال‌شده توسط دولت آمریکا، عملاً از این بازار محروم است.

استلا لی در پاسخ به این سوال که چگونه بدون دسترسی به آمریکا می‌توان تویوتا را شکست داد، گفت: «برای رسیدن به این هدف به بازار آمریکا نیاز نداریم.» به گزارش خودرولوژیست، بی‌وای‌دی در عوض تمرکز خود را بر روی اروپا، آمریکای لاتین، جنوب شرقی آسیا و استرالیا معطوف کرده است. در استرالیا، بی‌وای‌دی در ماه ژوئن ۲۰۲۶ موفق شد ۱۸,۸۸۱ دستگاه خودرو بفروشد و تنها ۲۴۳ دستگاه با تویوتا (رتبه اول) فاصله داشت. این خودروساز چینی در نیمه اول سال ۲۰۲۶ با فروش ۵۲,۳۳۵ دستگاه، به رتبه دوم بازار استرالیا صعود کرده است.

آمار فروش بی‌وای‌دی؛ کاهش در چین و رشد چشمگیر در خارج

آمار فروش بی‌وای‌دی در نیمه اول سال ۲۰۲۶ نشان‌دهنده‌ی تغییر استراتژیک این شرکت از بازار داخلی چین به سمت بازارهای خارجی است. در نیمه اول ۲۰۲۶، بی‌وای‌دی در مجموع ۱,۸۰۸,۵۱۱ دستگاه خودرو در جهان فروخت که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۶ درصد کاهش داشته است. این کاهش عمدتاً به دلیل افت ۴۰ درصدی فروش در بازار چین (به ۱,۰۱۶,۲۵۵ دستگاه) بوده است.

با این حال، فروش خارج از چین با رشد چشمگیری همراه بوده است. بی‌وای‌دی در نیمه اول ۲۰۲۶ موفق شد ۷۸۹,۳۶۷ دستگاه خودرو در خارج از چین به فروش برساند که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۶۸ درصد افزایش داشته است. سهم فروش خارجی بی‌وای‌دی در این دوره به ۴۳.۶ درصد از کل فروش رسیده است. شرکت بی‌وای‌دی برای کل سال ۲۰۲۶ هدف فروش ۵ تا ۵.۵ میلیون دستگاه را تعیین کرده است که از این تعداد، ۱.۵ میلیون دستگاه مربوط به فروش خارج از چین خواهد بود.

تولید ۱۷ میلیون دستگاه؛ شتابی بی‌سابقه در صنعت خودرو

بی‌وای‌دی اخیراً به یک دستاورد تاریخی دیگر نیز دست یافته است: تولید هفده‌مین میلیون خودروی انرژی‌جدید (NEV) خود. این خودرو که یک سدان پرچمدار سیل ۰۸ (Seal 08) است، در ۸ جولای ۲۰۲۶ (۱۷ تیر ۱۴۰۵) از خط تولید کارخانه شیان خارج شد. این اتفاق تنها ۸۲ روز پس از تولید شانزده‌مین میلیون خودروی این شرکت رخ داده است.

برای درک بهتر سرعت رشد بی‌وای‌دی، کافی است نگاهی به آمار بیندازیم: اولین میلیون خودروی انرژی‌جدید بی‌وای‌دی در می ۲۰۲۱ (اردیبهشت ۱۴۰۰) تولید شد. دهمین میلیون خودرو در نوامبر ۲۰۲۴ (آبان ۱۴۰۳) به تولید رسید. حالا کمتر از دو سال بعد، این شرکت به مرز ۱۷ میلیون دستگاه رسیده است. این شتاب تولید، بی‌وای‌دی را به اولین خودروساز جهان تبدیل کرده است که به این رقم از تولید خودروهای انرژی‌جدید دست یافته است.

تکنولوژی شارژ FLASH؛ برگ برنده بی‌وای‌دی در رقابت جهانی

وانگ چوانفو، بنیان‌گذار بی‌وای‌دی، معتقد است که پیشرفت سریع در تکنولوژی شارژ و رشد انفجاری فروش خارجی، دو عامل کلیدی برای تحقق هدف پیشی‌گرفتن از تویوتا خواهند بود. در این راستا، بی‌وای‌دی روی تکنولوژی شارژ FLASH خود سرمایه‌گذاری گسترده‌ای کرده است.

این تکنولوژی که برای اولین بار روی سیل ۰۸ ارائه شده، امکان شارژ ۴۰۰ کیلومتر برد را در ۵ دقیقه فراهم می‌کند. بی‌وای‌دی برنامه دارد تا پایان سال ۲۰۲۶، ۲۰,۰۰۰ ایستگاه شارژ FLASH در سراسر چین احداث کند. همچنین این شرکت قصد دارد ۳,۰۰۰ شارژر فوق‌سریع را تا سال ۲۰۲۷ در سراسر اروپا نصب کند که هزینه‌ی آن حدود ۲ میلیارد یورو برآورد شده است.

برند دِنزا؛ رویای لوکس بی‌وای‌دی در اروپا

بی‌وای‌دی برای رقابت با خودروسازان لوکس آلمانی مانند مرسدس بنز (Mercedes-Benz) و بی‌ام‌و (BMW)، روی برند دِنزا (Denza) سرمایه‌گذاری کرده است. این برند که به‌تازگی ابرخودروی برقی دِنزا Z (Denza Z) را با قیمت پایه ۱۴۲,۹۰۰ پوند (حدود ۱۸۵,۰۰۰ دلار) در بریتانیا معرفی کرده، توانسته در ۲۴ ساعت نخست پیش‌فروش داخلی، بیش از ۱,۰۰۰ سفارش دریافت کند.

استلا لی در مورد برنامه‌های این برند گفته است: «فقط یک سال صبر کنید و خواهید گفت که ما می‌توانیم این کار را با موفقیت انجام دهیم.» بی‌وای‌دی معتقد است که با وجود کاهش فروش در بازار چین، رشد پایدار فروش خارجی می‌تواند این کاهش را در نیمه دوم سال جبران کند.

چالش‌ها و فرصت‌های پیش‌روی بی‌وای‌دی برای پیشی‌گرفتن از تویوتا

نقاط قوت بی‌وای‌دی: پیشروی بی‌نظیر در تکنولوژی باتری و شارژ سریع که مزیت رقابتی بزرگی محسوب می‌شود. تنوع محصولات در هر دو بخش خودروهای کاملاً برقی (BEV) و پلاگین هیبرید (PHEV). هزینه‌های تولید پایین‌تر نسبت به رقبای غربی. رشد سریع در بازارهای اروپا، استرالیا و آسیای جنوب شرقی که نشان از پذیرش جهانی برند دارد. همچنین برنامه‌های توسعه زیرساخت شارژ در سطح جهانی که می‌تواند نگرانی مصرف‌کنندگان را کاهش دهد.

نقاط ضعف و چالش‌ها: شکاف عظیم فروش با تویوتا (۴.۵۵ میلیون در مقابل ۱۰.۵ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۵). کاهش فروش در بازار چین که بزرگ‌ترین بازار این شرکت است. محرومیت از بازار بزرگ آمریکا که تویوتا سالانه ۲.۵ میلیون دستگاه در آن می‌فروشد. فشار رقابت داخلی در چین و جنگ قیمتی که حاشیه سود را کاهش داده است. همچنین هزینه‌های سنگین سرمایه‌گذاری برای توسعه زیرساخت شارژ در سطح جهانی.

وضعیت بی‌وای‌دی در ایران

با توجه به حضور فعال خودروسازان چینی در ایران و استقبال از محصولات آنها، بی‌وای‌دی (BYD) نیز یکی از برندهای محبوب در بازار ایران محسوب می‌شود. محصولاتی مانند بی‌ وای‌ دی سی‌ لاین 06 (BYD Seal 06) و بی وای دی چین ال در کنار بی وای دی سانگ پلاس توسط واردکنندگانی مانند تیگارد موتور (Tigard Motor) و نبکا نوین ماهان (Nebka Noin Mahan) به بازار ایران عرضه شده‌اند.

با این حال، با توجه به تحریم‌های بین‌المللی و مشکلات انتقال ارز، امکان واردات مستقیم و گسترده محصولات بی‌وای‌دی به ایران با محدودیت‌هایی مواجه است. همچنین نبود زیرساخت شارژ خودروهای برقی در ایران، یکی از موانع اصلی برای توسعه فروش خودروهای برقی بی‌وای‌دی در کشور محسوب می‌شود. با وجود این چالش‌ها، با توجه به استقبال از خودروهای چینی و قیمت‌های رقابتی، انتظار می‌رود بی‌وای‌دی حضور خود را در ایران حفظ کرده و حتی گسترش دهد.

سوالات متداول درباره برنامه بی‌وای‌دی برای پیشی‌گرفتن از تویوتا

آیا بی‌وای‌دی واقعاً می‌تواند ظرف پنج سال از تویوتا پیشی بگیرد؟

بی‌وای‌دی سال گذشته ۴.۵۵ میلیون دستگاه خودرو فروخت، در حالی که تویوتا ۱۰.۵ میلیون دستگاه فروش داشت. با وجود شکاف ۶ میلیون دستگاهی، بی‌وای‌دی با تکیه بر رشد سریع در بازارهای خارجی و تکنولوژی شارژ پیشرفته به این هدف خوش‌بین است. با این حال، بسیاری از تحلیلگران این هدف را بسیار بلندپروازانه می‌دانند.

چرا بی‌وای‌دی به بازار آمریکا نیاز ندارد؟

بی‌وای‌دی به دلیل تعرفه‌های ۱۰۰ درصدی و محدودیت‌های نرم‌افزاری اعمال‌شده توسط دولت آمریکا، عملاً از این بازار محروم است. استلا لی، معاون اجرایی بی‌وای‌دی، تأکید کرده که این شرکت برای رسیدن به هدف خود به بازار آمریکا نیازی ندارد و تمرکز خود را بر روی اروپا، آمریکای لاتین، جنوب شرقی آسیا و استرالیا معطوف کرده است.

تکنولوژی FLASH Charging بی‌وای‌دی چیست؟

تکنولوژی FLASH Charging بی‌وای‌دی، یک سیستم شارژ فوق‌سریع است که امکان شارژ ۴۰۰ کیلومتر برد را در ۵ دقیقه فراهم می‌کند. بی‌وای‌دی برنامه دارد تا پایان سال ۲۰۲۶، ۲۰,۰۰۰ ایستگاه شارژ FLASH در چین و ۳,۰۰۰ شارژر در اروپا نصب کند.