فراری 296 GT Modificata رونمایی شد؛ مسابقه‌ای لیمیتد ادیشن برای پیست و باشگاه GT

فهرست مطالب

فراری 296 GT Modificata؛ مسابقه‌ای محدود برای پیست و باشگاه GT

فراری به تازگی تصاویر رسمی خودروی مسابقه‌ای محدود خود با نام فراری 296 GT Modificata را منتشر کرد. این خودرو که بر پایه فراری 296 GT3 Evo ساخته شده، به طور اختصاصی برای روزهای پیست و رویدادهای باشگاه GT فراری طراحی شده است. مالکان فراری 296 GT Modificata واجد شرایط شرکت در رویدادهای این باشگاه به مدت 2 سال یا مجموعاً 12 مسابقه خواهند بود. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو در واقع نسخه‌ای محدود و پیست‌محور است که با تجهیزات حرفه‌ای مسابقه‌ای و پیشرانه ارتقاءیافته، تجربه رانندگی در پیست را در بالاترین سطح ارائه می‌دهد.

فراری 296 GT Modificata با هدف پاسخ به نیاز مشتریانی طراحی شده که به دنبال خودرویی مسابقه‌ای با قابلیت استفاده در پیست و شرکت در رویدادهای باشگاه GT هستند. این خودرو ترکیبی از فناوری مسابقه‌ای فراری 296 GT3 Evo و تجهیزات اختصاصی برای رانندگان حرفه‌ای و آماتور را ارائه می‌دهد. برخلاف نسخه‌های جاده‌ای، فراری 296 GT Modificata بر عملکرد در پیست و دوام در شرایط سخت مسابقه‌ای تمرکز دارد.

طراحی ظاهری و آیرودینامیک فراری 296 GT Modificata

در بخش طراحی ظاهری، فراری 296 GT Modificata از یک دیفیوزر شکاف‌دار در جلو، دریچه‌های هوای بزرگ روی کاپوت با deflectorهای اختصاصی و ورودی‌های هوای کمکی در دو طرف سپر پایینی برای خنک‌کاری ترمزها بهره می‌برد. در بخش عقب، یک اسپویلر عقب با تکیه‌گاه مرکزی نصب شده که از فراری 499P الهام گرفته است. این ترکیب آیرودینامیکی، نیروی رو به پایین قابل‌توجهی را برای فراری 296 GT Modificata فراهم می‌کند و پایداری آن را در سرعت‌های بالا تضمین می‌نماید.

فراری 296 GT Modificata به تایرهای 325/680 R18 در جلو و 325/705 R18 در عقب مجهز شده است. این تایرهای مسابقه‌ای برای حداکثر چسبندگی در پیست طراحی شده‌اند و با سیستم تعلیق مسابقه‌ای هماهنگ شده‌اند. طراحی بدنه نیز با تمرکز بر کاهش وزن و افزایش استحکام انجام شده و از متریال سبک و مقاوم در بخش‌های مختلف استفاده شده است.

کابین و تجهیزات مسابقه‌ای فراری 296 GT Modificata

در بخش کابین، فراری 296 GT Modificata از چیدمان صندلی سطلی با دو صندلی و قفس غلتان (رول کیج) بهره می‌برد. صندلی سرنشین جلو دارای پدال استراحت اختصاصی و سیستم ارتباط داخلی یکپارچه است تا ارتباط بین راننده و سرنشین به‌راحتی برقرار شود. این خودرو همچنین به یک سیستم جمع‌آوری داده جامع‌تر مجهز شده است که شامل لوله پیتو برای اندازه‌گیری جریان هوا، پتانسیومترهای کمک‌فنر و سنسورهای دمای ترمز می‌شود.

فراری 296 GT Modificata همچنین دارای سیستم دوربین داخل خودرو برای ضبط فرآیند رانندگی، دوربین دید عقب و سیستم نظارت مادون قرمز فشار و دمای تایر است. این تجهیزات به راننده و تیم پشتیبانی اجازه می‌دهد تا عملکرد خودرو را در پیست به‌طور دقیق تحلیل کنند و تنظیمات لازم را انجام دهند. کابین این خودرو کاملاً مسابقه‌ای طراحی شده و بر کاهش وزن، ایمنی و کارایی تمرکز دارد.

پیشرانه و عملکرد فراری 296 GT Modificata

در بخش پیشرانه، فراری 296 GT Modificata همچنان از موتور 2992 سی‌سی وسط-عقب با آرایش V6 120 درجه استفاده می‌کند. تیم تحقیق و توسعه فراری میل‌لنگ، میل‌سوپاپ، منیفولد ورودی، اینترکولر و توربوشارژر را بهینه‌سازی و ارتقاء داده است تا حداکثر قدرت آن به 537 کیلووات برسد. این قدرت بالا در ترکیب با گیربکس 6 سرعته سکوئنشیال با کلاچ فیبر کربنی، شتاب و عملکرد خیره‌کننده‌ای را در پیست فراهم می‌کند.

به گزارش خودرولوژیست، فراری 296 GT Modificata به عنوان یک خودروی مسابقه‌ای محدود، برای مشتریان خاص و علاقه‌مندان به رانندگی در پیست طراحی شده است. مالکان این خودرو می‌توانند به مدت 2 سال در 12 مسابقه باشگاه GT فراری شرکت کنند و از تجربه رانندگی با یکی از پیشرفته‌ترین خودروهای مسابقه‌ای فراری بهره‌مند شوند. این خودرو ترکیبی از فناوری مسابقه‌ای، طراحی آیرودینامیک و تجهیزات حرفه‌ای را در یک بسته محدود و اختصاصی ارائه می‌دهد.

سوالات متداول

فراری 296 GT Modificata بر پایه چه خودرویی ساخته شده است؟

فراری 296 GT Modificata بر پایه خودروی مسابقه‌ای فراری 296 GT3 Evo ساخته شده است و برای روزهای پیست و رویدادهای باشگاه GT فراری طراحی شده است.

مالکان فراری 296 GT Modificata چه مزیتی دارند؟

مالکان فراری 296 GT Modificata واجد شرایط شرکت در رویدادهای باشگاه GT فراری به مدت 2 سال یا مجموعاً 12 مسابقه خواهند بود و می‌توانند از تجهیزات حرفه‌ای مسابقه‌ای این خودرو بهره‌مند شوند.

پیشرانه فراری 296 GT Modificata چه مشخصاتی دارد؟

فراری 296 GT Modificata از موتور 2992 سی‌سی V6 120 درجه با حداکثر قدرت 537 کیلووات استفاده می‌کند. این پیشرانه با گیربکس 6 سرعته سکوئنشیال با کلاچ فیبر کربنی جفت شده است و بخش‌هایی مانند میل‌لنگ، میل‌سوپاپ، منیفولد ورودی، اینترکولر و توربوشارژر آن ارتقاء یافته‌اند.