فهرست مطالب
طراحی ظاهری و ابعاد
کابین و طراحی داخلی
آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی
نکات مثبت و منفی
قیمت
سوالات متداول
معرفی و مشخصات فنی فیدلیتی XB1

فیدلیتی ایکس بی 1 (Fidelity XB1) جدیدترین کراساوور گروه بهمن است که با همکاری شرکت جتور (زیرمجموعه چری) و با نام اصلی جتور داشنگ (Jetour Dasheng) به ایران آورده شده است. این خودرو در دو نسخه بنزینی (با موتور 1.6 لیتری توربو 197 اسبی) و پلاگین هیبریدی (که در ایران عرضه میشود) تولید میگردد. به گزارش خودرولوژیست، نسخه پلاگین هیبرید فیدلیتی XB1 از یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ GDi به همراه یک موتور الکتریکی تشکیل شده است. مجموع قدرت ترکیبی دو پیشرانه به 321 اسب بخار و حداکثر گشتاور 545 نیوتن متر میرسد. نیرو توسط یک گیربکس تخصصی سه سرعته DHT (مخصوص خودروهای هیبرید) به چرخهای جلو منتقل میشود.
شتاب صفر تا صد این خودرو 8.5 ثانیه و حداکثر سرعت آن 180 کیلومتر بر ساعت است. پک باتری لیتیوم یون با ظرفیت 19.27 کیلووات ساعت، برد تمام الکتریکی حدود 80 تا 100 کیلومتر را فراهم میکند و مصرف سوخت ترکیبی در حالت شارژ کامل تنها 1.8 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. با این حال، در واقعیت و با خالی شدن باتری، مصرف سوخت به حدود 6 لیتر افزایش مییابد. وزن خالص خودرو 1795 کیلوگرم و حجم باک 60 لیتر است.
ابعاد فیدلیتی XB1 شامل طول 4590 میلیمتر، عرض 1900 میلیمتر، ارتفاع 1690 میلیمتر و فاصله محوری 2720 میلیمتر است. سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون مستقل و عقب مولتی لینک (چنداتصاله) است که سواری نرم و پایداری مناسبی را ارائه میدهد. رینگهای 20 اینچ آلومینیومی با تایرهای 255/45R20 ظاهر اسپرت خودرو را تکمیل کردهاند. به گزارش خودرولوژیست، استاندارد آلایندگی فیدلیتی XB1 یورو 6 بوده و به سیستم رانندگی خودران سطح 3 (L3) مجهز شده است که در ایران بینظیر است. این خودرو بر پایه پلتفرم Kunlun چری توسعه یافته و با همکاری هوآوی در بخش سیستم مالتیمدیا و کمک راننده پیشرفتهای قابل توجهی داشته است.
| پارامتر | نسخه بنزینی | نسخه پلاگین هیبریدی |
|---|---|---|
| برند | بهمن موتور (فیدلیتی) | بهمن موتور (فیدلیتی) |
| مدل | XB1 | XB1 (PHEV) |
| کلاس بدنه | کراساوور | کراساوور |
| سال طراحی | ۲۰۲۲ | ۲۰۲۲ |
| کشور سازنده | ایران – چین | چین – ایران |
| موتور | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه توربوشارژ TGDi | ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو + موتور برقی (PHEV) |
| حجم موتور | ۱۵۹۸ سیسی (۱.۶ لیتر) | ۱۴۹۸ سیسی (۱.۵ لیتر) |
| تنفس موتور | توربوشارژ | هیبریدی (پلاگین) |
| حداکثر قدرت | ۱۹۷ اسب بخار | ۳۲۱ اسب بخار (ترکیبی) |
| حداکثر گشتاور | ۲۹۰ نیوتنمتر | ۵۴۵ نیوتنمتر (ترکیبی) |
| گیربکس | ۷ سرعته دوکلاچه تَر (WDCT) | گیربکس اختصاصی DHT |
| انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو | دیفرانسیل جلو |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۸.۵ ثانیه (کمتر از ۹ ثانیه) | ۸.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
| تعلیق جلو / عقب | مکفرسون / مولتیلینک | مکفرسون / مولتیلینک |
| طول / عرض / ارتفاع (میلیمتر) | ۴۵۹۰ / ۱۹۰۰ / ۱۶۸۵ | ۴۵۹۰ / ۱۹۰۰ / ۱۶۹۰ |
| فاصله محوری | ۲۷۲۰ میلیمتر | ۲۷۲۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۵۸۰ کیلوگرم | ۱۷۹۵ کیلوگرم |
| حجم باک | ۵۷ لیتر | ۶۰ لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶.۹ لیتر / ۱۰۰ کیلومتر | ۱.۸ لیتر / ۱۰۰ کیلومتر |
| ابعاد رینگ و لاستیک | ۲۵۵/45R20 | ۲۰ اینچ (احتمالاً ۲۵۵/45R20) |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ (احتمالاً) | یورو ۶ |
| شرکت عرضهکننده | گروه بهمن | گروه بهمن |
| برند مادر | جتور (Jetour – زیرمجموعه چری) | جتور (Jetour – زیرمجموعه چری) |
طراحی ظاهری و ابعاد فیدلیتی XB1؛ الهام از لامبورگینی اوروس و لکسوس

طراحی بیرونی فیدلیتی XB1 اسپرت و جسورانه است و به طور آشکاری از شاسیبلندهای لوکس الهام گرفته است. نمای جلو با جلوپنجره بزرگ و یکپارچه (که با سپر ادغام شده)، چراغهای باریک LED که در بالای جلوپنجره قرار گرفتهاند و چراغهای اصلی که درون سپر (در قسمت پایینی) جاسازی شدهاند، شباهت زیادی به لامبورگینی اوروس دارد. خطوط تیز روی کاپوت و سپر، چهرهای تهاجمی و پویا ایجاد کرده است.
در نمای جانبی، رینگهای 20 اینچ دو رنگ، دستگیرههای مخفی شونده برقی و خطوط ساده اما برجسته روی درها، ظاهری عضلانی و مدرن را القا میکنند. ابعاد 4590*1900*1690 میلیمتری و فاصله محوری 2720 میلیمتری، فیدلیتی XB1 را در رده کراساوورهای متوسط تا بزرگ قرار میدهد. در نمای عقب، چراغهای دو تکه LED با گرافیک تیز و خشن (الهام از لکسوس NX)، اسپویلر سقفی و دیفیوزر اسپرت، طراحی را تکمیل کردهاند. خروجیهای اگزوز به صورت مخفی هستند تا ظاهر پاکتری داشته باشد. به طور کلی، طراحی فیدلیتی XB1 یکی از جذابترین و جوانپسندترینها در میان محصولات چینی بازار ایران است.
کابین و طراحی داخلی فیدلیتی XB1؛ مینیمال دیجیتال با نمایشگر 15.6 اینچی
داخل کابین فیدلیتی XB1 با طراحی مینیمال و کاملاً دیجیتال روبرو هستیم که یادآور خودروهای برقی تسلا است. نمایشگر لمسی عمودی 15.6 اینچی در مرکز داشبورد، تمام تنظیمات خودرو از جمله سیستم تهویه، صوتی، ناوبری، حالتهای رانندگی و حتی آپشنهای اتوهلد و کروز کنترل تطبیقی را در خود جای داده است. تقریباً هیچ دکمه فیزیکی در کابین دیده نمیشود و تنظیمات از طریق لمس یا فرمان انجام میگردد. فرمان دو شاخه (مشابه خودروهای مفهومی) با دکمههای لمسی و کلیدهای کنترلی، حس آیندهنگرانهای ایجاد کرده است. کنسول میانی به طور کامل از داشبورد جدا شده و تا نزدیکی صندلیهای جلو امتداد یافته است. در این بخش، شارژر بیسیم، جا لیوانی و یک محفظه خنککننده (کول باکس) تعبیه شده است.
دسته دنده به پشت فرمان منتقل شده (مشابه مرسدس بنز) تا فضای کنسول آزاد شود. متریال کابین از ترکیب چرم مصنوعی با دوختهای دقیق، پلاستیک نرم (سافت تاچ) و تزئینات چوب طبیعی (در بخشهایی از داشبورد و رودریها) استفاده شده است. یک نمایشگر کوچک روی رودریها (سمت سرنشین) دما و کیفیت هوای بیرون را نشان میدهد. صندلیهای جلو با روکش چرم، تنظیم برقی 12 جهته، گرمکن، سردکن و ماساژور (در تیپ فول) ارائه میشوند. بلندگوهای سیستم صوتی در پشتسری صندلیهای جلو تعبیه شدهاند. ردیف عقب فضای مناسبی دارد و دارای دریچه تهویه جداگانه، پورت USB و زیرآرنجی است. سقف پانورامیک بزرگ با سانروف برقی، نورپردازی محیطی با 64 رنگ و سیستم صوتی با 8 بلندگو (احتمالاً برند شناخته شده) از دیگر امکانات هستند.
آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی فیدلیتی XB1؛ از خودران سطح 3 تا دوربین 360 درجه
فیدلیتی XB1 به عنوان یک کراساوور هیبریدی پیشرفته، سطح بسیار بالایی از تجهیزات را ارائه میدهد. در بخش ایمنی غیرفعال، خودرو مجهز به 6 کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پردهای) است. سیستمهای ایمنی فعال شامل کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمز ضدقفل (ABS) با EBD، ترمز کمکی (BAS)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، کمک حرکت در سربالایی (HAC) و سرازیری (HDC) میشود.
سیستمهای پیشرفته کمک راننده (ADAS) شامل کروز کنترل تطبیقی (ACC)، هشدار خروج از خط (LDW)، کمک به حفظ بین خطوط (LKA)، رادار نقطه کور (BSD)، هشدار برخورد از جلو (FCW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار خروج از پارک (DOW)، تشخیص علائم راهنمایی (TSR) و همچنین سامانه رانندگی خودران سطح 3 (L3) است که به خودرو امکان رانندگی نیمهخودکار در بزرگراهها را میدهد. دوربین 360 درجه با کیفیت HD و سنسورهای پارک جلو و عقب استاندارد هستند. سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) و هدآپ دیسپلی (HUD) نیز از دیگر تجهیزات میباشند.
در بخش رفاهی، امکاناتی مانند نمایشگر لمسی 15.6 اینچی عمودی با سیستم عامل هارمونی (توسعه یافته با هوآوی) و پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، کلاستر دیجیتال 10.25 اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقهای با فیلتر تصفیه هوا، سقف پانورامیک برقی، ورود و استارت بدون کلید (با قابلیت استارت از راه دور)، فرمان برقی، صندلیهای جلو برقی با گرمکن، سردکن و ماساژور (در تیپ فول)، حافظه صندلی راننده، شارژر بیسیم، آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن و حافظه، آینه وسط الکتروکرومیک، نورپردازی محیطی 64 رنگ، درب صندوق عقب برقی با سنسور پا، و سیستم صوتی با 8 بلندگو (با کیفیت بالا) ارائه شده است. همچنین شیشههای دودی عقب و کول باکس در کنسول از دیگر امکانات هستند.
| دسته | امکانات |
|---|---|
| ایمنی و پایداری | |
| کیسههای هوا | ۶ عدد (۱۰ نقطهای: راننده، شاگرد، جانبی و پردهای) |
| ترمز و پایداری | ABS – EBD – EBA – ASR – TCS – ESC – DSC – HSA (کمکی سربالایی) – HDC (کنترل سراشیبی) – ترمز پارک برقی (EPB) – اتوهلد – ترمز اضطراری خودکار (AEB) |
| کمکهای رانندگی (ADAS) | سیستم خودران سطح ۳ (L3) – کروز کنترل تطبیقی (ACC) – رادار نگهدارنده بین خطوط (LKA) – رادار نقطه کور (BSD) – رادار خطخوان (LDW) – تشخیص علائم ترافیکی (TSR) – دستیار حرکت در ترافیک |
| دید و پارک | دوربین ۳۶۰ درجه – دوربین ثبت وقایع (Dash Cam) – سنسورهای پارک جلو و عقب – سنسور نور – سنسور باران – نور بالای اتوماتیک |
| پایش فشار باد تایر (TPMS) | دارد |
| امکانات رفاهی و کابین | |
| ورود و استارت | سیستم ورود بدون کلید – استارت دکمهای (قابلیت روشنکردن با ریموت) – دستگیرههای الکتریکی مخفیشونده |
| صندلیها | صندلیهای جلو برقی با حافظه راننده – گرمکن و سردکن صندلیهای جلو – روکش چرم مصنوعی – بلندگوهای پشتسری راننده و شاگرد |
| فرمان و کنترلها | فرمان کمکی برقی (EPS) – غربیلک دو شاخه دیکات با روکش چرم – دسته دنده الکترونیکی پشت فرمان (شیفتر) – تنظیم حالت رانندگی – کلیدهای کنترلی چندمنظوره |
| تهویه و آسایش | تهویه اتوماتیک دوکاناله با پاکسازی هوای کابین – سقف پانورامای برقی – صندوق برقی با سنسور حرکتی پا (کیک سنسور) – سانروف برقی – کولباکس – شیشههای دودی عقب |
| مالتیمدیا و نمایشگرها | نمایشگر لمسی بزرگ (توسعهیافته با همکاری هوآوی) – کلاستر دیجیتال – سیستم صوتی حرفهای (بلندگوهای جلو و پشتسری) – شارژر بیسیم تلفن همراه – نمایشگر کیفیت و دمای هوای روی دربها |
| آینهها و شیشهها | آینههای جانبی برقی تاشونده با گرمکن – آینه داخلی الکتروکرومیک (حساس به نور) – شیشهبالابرهای برقی |
| روشنایی و تزئینات | فناوری LED چراغها – نورپردازی داخلی کابین – تریم داخلی چرم با طرح چوب – رینگهای آلومینیومی ۲۰ اینچی |
نکات مثبت و منفی فیدلیتی XB1 نسبت به رقبا
نقاط قوت: قدرت ترکیبی استثنایی (321 اسب بخار) و گشتاور بالا (545 نیوتن متر)، مصرف سوخت بسیار پایین در حالت هیبرید (1.8 لیتر)، طراحی اسپرت و الهام گرفته از لامبورگینی و لکسوس، کابین مدرن و مینیمال با نمایشگر 15.6 اینچی، امکانات پیشرفته (خودران سطح 3، هدآپ دیسپلی، ماساژور صندلیها، دوربین 360، سانروف پانوراما)، کیفیت متریال خوب (چوب طبیعی، سافت تاچ) و فضای داخلی جادار با فاصله محوری 2720 میلیمتر.
نقاط ضعف: قیمت رسمی هنوز اعلام نشده (پیشبینی میشود بالا باشد)، عدم وجود زیرساخت شارژ مناسب در ایران برای خودروهای پلاگین هیبرید، شتاب 8.5 ثانیه برای خودرویی با 321 اسب بخار نسبتاً کند به نظر میرسد (به دلیل وزن 1795 کیلوگرم و گیربکس DHT)، عدم وجود چهارچرخ محرک (فقط دیفرانسیل جلو)، و چیدمان پیچیده کابین که اپراتوری با نمایشگر ممکن است برای برخی رانندگان آشنا نباشد.
قیمت فیدلیتی XB1
تا زمان انتشار این گزارش در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵، گروه بهمن قیمت رسمی فیدلیتی XB1 را اعلام نکرده است. با توجه به تکنولوژی پلاگین هیبرید، قدرت 321 اسب بخار، امکانات پیشرفته (خودران سطح 3، هدآپ دیسپلی، ماساژور صندلیها) و قیمت جهانی نسخه جتور داشنگ در چین (حدود ۱۸۰,۰۰۰ تا ۲۲۰,۰۰۰ یوآن معادل ۲۵,۰۰۰ تا ۳۰,۵۰۰ دلار آمریکا)، انتظار میرود فیدلیتی XB1 در ایران با قیمتی بین ۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (چهار میلیارد و پانصد میلیون تا پنج میلیارد و پانصد میلیون تومان) به فروش برسد. با نرخ دلار ۶۰,۰۰۰ تومانی، این محدوده معادل ۷۵,۰۰۰ تا ۹۱,۶۶۷ دلار خواهد بود. متقاضیان باید منتظر اطلاعیه رسمی گروه بهمن از طریق سایت رسمی و طرحهای فروش باشند. با توجه به امکانات استثنایی، در صورت قیمتگذاری منطقی، فیدلیتی XB1 میتواند به یکی از پرفروشترین کراساوورهای هیبریدی بازار ایران تبدیل شود.
سوالات متداول درباره فیدلیتی XB1
تفاوت فیدلیتی XB1 با فیدلیتی پرایم و پرستیژ چیست؟
فیدلیتی پرایم و پرستیژ نسخههای بنزینی (با موتور 1.5 لیتری توربو) از خانواده فیدلیتی هستند، در حالی که فیدلیتی XB1 یک خودروی پلاگین هیبرید با قدرت ترکیبی 321 اسب بخار و مصرف سوخت 1.8 لیتر است. همچنین XB1 طراحی اسپرتتر و تهاجمیتری دارد و مجهز به سیستم رانندگی خودران سطح 3 است که در نسخههای دیگر وجود ندارد.
آیا فیدلیتی XB1 برای آفرود مناسب است؟
خیر. فیدلیتی XB1 یک کراساوور شهری با دیفرانسیل جلو است و سیستم چهارچرخ محرک (AWD) ندارد. هرچند ارتفاع از سطح زمین آن مناسب است، اما برای آفرودهای سنگین و مسیرهای صخرهای طراحی نشده و عمدتاً برای رانندگی شهری و جادههای آسفالت مناسب میباشد.
قیمت نهایی فیدلیتی XB1 در ایران چقدر خواهد بود؟
گروه بهمن هنوز قیمت رسمی فیدلیتی XB1 را اعلام نکرده است. بر اساس برآوردهای اولیه و قیمت جهانی خودرو، انتظار میرود قیمت آن بین 4.5 تا 5.5 میلیارد تومان باشد. برای اطلاع از قیمت دقیق و زمان عرضه، به سایت رسمی گروه بهمن مراجعه کنید.







