فونیکس Z8 (آریزو 8) + مشخصات فنی و قیمت

فهرست مطالب

معرفی و مشخصات فنی فونیکس Z8 (آریزو ۸)؛ سدان اسپرت چری با قدرت ۲۵۴ اسب بخار

فونیکس زد 8 (Fonix Z8) که در بازارهای جهانی با نام چری آریزو ۸ (Chery Arrizo 8) شناخته می‌شود، جدیدترین و لوکس‌ترین سدان پرچمدار شرکت مدیران خودرو است. این خودرو که بر پایه پلتفرم پیشرفته چری و همکاری با مهندسان فولکس واگن توسعه یافته، جایگاه بالاتری نسبت به آریزو ۶ پرو و آریزو ۵ دارد و مستقیماً با محصولاتی مانند هونگچی H5، جی ای سی امپو و هیوندای النترا رقابت می‌کند. به گزارش خودرولوژیست، فونیکس Z8 در بخش فنی به یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم (TGDi) مجهز شده است.

این موتور حداکثر قدرت ۲۵۴ اسب بخار را در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۳۹۰ نیوتن متر را در محدوده ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. نیرو توسط یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد این خودرو ۷.۶ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و با حجم باک ۵۵ لیتر، برد حرکتی مناسبی دارد. وزن خالص خودرو ۱۵۳۹ کیلوگرم و استاندارد آلایندگی یورو ۵ (قابل ارتقا به یورو ۶) می‌باشد. ابعاد آریزو ۸ شامل طول ۴۷۸۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۴۳ میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۶۹ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۹۰ میلی‌متر است. سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون مستقل و عقب از نوع مولتی لینک (چنداتصاله) است که سواری نرم و هندلینگ پایداری را ارائه می‌دهد. ترمزها در هر چهار چرخ دیسکی بوده و رینگ‌های ۱۸ اینچ آلومینیومی با تایرهای ۲۲۵/۴۵R18 ظاهر لوکس خودرو را تکمیل کرده‌اند.

به گزارش خودرولوژیست، فونیکس آریزو ۸ بر اساس پلتفرم T1X چری (مشترک با تیگو ۸ پرو) توسعه یافته و از بسیاری از فناوری‌های گروه چری بهره می‌برد. این خودرو در بازارهای جهانی موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی C-NCAP شده و در چین به عنوان «سدان لوکس اقتصادی» شناخته می‌شود. رقبای اصلی آن در ایران عبارتند از هونگچی H5 (وارداتی کیان موتور)، جی ای سی امپو (جیران موتور) و هیوندای النترا (کرمان موتور). با توجه به قدرت بالا و امکانات کامل، Z8 یکی از جدی‌ترین گزینه‌ها در کلاس سدان‌های لوکس بازار ایران محسوب می‌شود.

طراحی ظاهری و ابعاد فونیکس Z8؛ ترکیبی از اسپرت و لوکس با الهام از لکسوس

طراحی بیرونی فونیکس Z8 (آریزو ۸) جسورانه و جوان‌پسند است و به طور آشکاری از سدان‌های لوکس اسپرت الهام گرفته شده است. نمای جلو با جلوپنجره بزرگ ذوزنقه‌ای (دو تکه) با خطوط مشبک مشکی، چراغ‌های باریک LED که توسط یک نوار کرومی به هم متصل شده‌اند و ورودی‌های هوای عمودی در طرفین سپر، چهره‌ای تهاجمی و باابهت ایجاد کرده است. خطوط روی کاپوت و سپر، حس پویایی را القا می‌کنند. در نمای جانبی، خطوط ساده و برجسته از گلگیر جلو تا عقب کشیده شده، رینگ‌های ۱۸ اینچ دوقلو و شیب ملایم سقف به سمت عقب (طرح فست‌بک)، ظاهری اسپرت و در عین حال کلاسیک را به نمایش می‌گذارد.

ابعاد ۴۷۸۰*۱۸۴۳*۱۴۶۹ میلی‌متری و فاصله محوری ۲۷۹۰ میلی‌متری، آریزو ۸ را در رده سدان‌های متوسط رو به بزرگ قرار می‌دهد که فضای داخلی مناسبی را برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. در نمای عقب، چراغ‌های LED به هم پیوسته (full-width) با گرافیک باریک، اسپویلر کوچک روی درب صندوق، خروجی‌های اگزوز دوگانه واقعی و دیفیوزر مشکی، طراحی اسپرت را تکمیل کرده‌اند. لوگوی فونیکس در مرکز درب صندوق قرار دارد. صندوق عقب با حجم ۳۶۰ لیتر (در برخی منابع ۴۸۰ لیتر) در مقابل رقبا نسبتاً کوچک است، اما فضای کابین بسیار جادار است.

کابین و طراحی داخلی فونیکس Z8؛ لوکس دیجیتال با دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی

داخل کابین فونیکس Z8 با فضایی لوکس و دیجیتال روبرو هستیم. مهم‌ترین المان، دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی به هم چسبیده در بالای داشبورد هستند: یک کلاستر دیجیتال تمام رنگی و یک نمایشگر لمسی مرکزی برای سیستم مالتی‌مدیا و تنظیمات خودرو. فرمان سه‌شاخه با طراحی دی‌کات (D-cut) و کلیدهای لمسی، مجهز به پدل شیفتر و گرمکن (در تیپ فول) می‌باشد. کنسول میانی با طراحی نامتقارن، شیفتر الکترونیکی، شارژر بی‌سیم، کلیدهای ترمز پارک برقی (EPB) و اتوهلد، و کول باکس (یخچال کوچک) تعبیه شده است. تریم داخلی دو رنگ (مشکی و قهوه‌ای/کرم) با روکش چرم نرم (چرم مصنوعی با کیفیت بالا)، تزئینات چوب طبیعی و کروم براش، حس لوکس بودن را القا می‌کند.

نورپردازی محیطی با ۶۴ رنگ قابل تنظیم، فضایی دلنشین در شب ایجاد می‌کند. صندلی‌های جلو با تنظیم برقی (۶ جهته راننده، ۴ جهته سرنشین)، گرمکن و سردکن (در تیپ‌های بالاتر)، حافظه برای راننده و ماساژور ارائه می‌شوند. صندلی سرنشین جلو دارای خسته‌گیر (پایه پا) است. صندلی عقب نیز مجهز به گرمکن (در تیپ فول)، زیرآرنجی تاشو و دریچه تهویه جداگانه می‌باشد. سقف پانورامیک بزرگ با سانروف برقی، حس باز بودن کابین را افزایش می‌دهد. کیفیت متریال و دقت مونتاژ در سطح بالایی قرار دارد و به خودروهای لوکس اروپایی نزدیک است. سیستم صوتی سونی با ۸ بلندگو (در برخی منابع ۱۲ بلندگو) و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای با فیلتر تصفیه هوا، آسایش را تضمین می‌کند.

آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی فونیکس Z8؛ از ۱۰ کیسه هوا تا رانندگی خودران سطح ۲

فونیکس Z8 به عنوان پرچمدار سدان‌های فونیکس، سطح بسیار بالایی از تجهیزات ایمنی و رفاهی را ارائه می‌دهد. در بخش ایمنی غیرفعال، خودرو مجهز به ۱۰ کیسه هوا است (راننده و سرنشین جلو، جانبی جلو و عقب، پرده‌ای سقفی، زانویی راننده و زانویی سرنشین جلو) که در کلاس سدان‌ها بی‌نظیر است. سیستم‌های ایمنی فعال شامل کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمزهای ضدقفل (ABS) با EBD، ترمز کمکی (BAS)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، کمک حرکت در سربالایی (HAC) و سرازیری (HDC) می‌شود.

سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS سطح ۲) عبارتند از: کروز کنترل تطبیقی (ACC)، هشدار خروج از خط (LDW)، کمک به حفظ بین خطوط (LKA)، رادار نقطه کور (BSD)، هشدار برخورد از جلو (FCW) و عقب (RCW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، تشخیص علائم راهنمایی (TSR)، سیستم کمکی در ترافیک (TJA)، هشدار باز شدن درب (DOW) و سیستم پایش هوشیاری راننده. دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت HD و سنسورهای پارک جلو و عقب استاندارد هستند. سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS)، سنسور نور و باران، و هدآپ دیسپلی (HUD) نیز از دیگر تجهیزات می‌باشند.

در بخش رفاهی، امکاناتی مانند دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی خمیده، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای با فیلتر تصفیه هوا و دریچه جداگانه برای سرنشینان عقب، سقف پانورامیک برقی، ورود و استارت بدون کلید (با قابلیت استارت از راه دور)، فرمان برقی حساس به سرعت، شارژر بی‌سیم، صندلی‌های جلو برقی با گرمکن، سردکن و ماساژور، حافظه صندلی راننده، خسته‌گیر صندلی سرنشین جلو، گرمکن صندلی‌های عقب، کول باکس، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرمکن و حافظه، آینه وسط الکتروکرومیک، نورپردازی محیطی ۶۴ رنگ، سیستم صوتی سونی با ۸ بلندگو، درب صندوق عقب برقی (با سنسور پا در تیپ فول)، و اتصال Apple CarPlay و Android Auto ارائه شده است. همچنین خودرو مجهز به ۳ حالت رانندگی (اکو، نرمال، اسپرت) می‌باشد.

نکات مثبت و منفی فونیکس Z8 نسبت به رقبا

نقاط قوت: پیشرانه قدرتمند ۲ لیتری توربو با ۲۵۴ اسب بخار و شتاب ۷.۶ ثانیه، ۱۰ کیسه هوا (امتیاز نادر در این کلاس)، طراحی لوکس و مدرن (هم بیرون و هم داخل)، کیفیت متریال کابین و دقت مونتاژ بالا، امکانات رفاهی کامل (سردکن و گرمکن صندلی، سانروف، ماساژور، کول باکس، هدآپ دیسپلی)، سیستم صوتی سونی با ۸ بلندگو، فضای داخلی جادار با فاصله محوری ۲.۷۹ متر، و سیستم تعلیق عقب مولتی لینک (سواری نرم).

نقاط ضعف: قیمت نسبتاً بالا در بازار آزاد (حدود ۷ میلیارد تومان) که حدود ۳ برابر قیمت کارخانه است، حجم صندوق عقب (۳۶۰ لیتر) در مقایسه با رقبا مثل هونگچی H5 کوچک‌تر است، نبود شیشه دودی عقب (عقب) در نسخه مونتاژی، مصرف سوخت نسبتاً بالا (۶.۸ لیتر) در مقایسه با رقبای هیبریدی، و عدم وجود سیستم چهارچرخ محرک (فقط دیفرانسیل جلو). همچنین کیفیت روکش چرم و برخی جزئیات داخلی در مقایسه با خودروهای اروپایی در سطح پایین‌تری قرار دارد.

قیمت فونیکس Z8

در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵، قیمت بازار آزاد فونیکس Z8 (آریزو ۸) حدود ۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (هفت میلیارد تومان) برآورد می‌شود. گفتنی است قیمت کارخانه این خودرو توسط مدیران خودرو حدود ۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (دو میلیارد و دویست میلیون تومان) اعلام شده بود، اما به دلیل عرضه محدود، تقاضای بالا و حاشیه سود بازار، قیمت آزاد به بیش از سه برابر قیمت کارخانه رسیده است.

قیمت جهانی این خودرو در چین حدود ۲۰۰,۰۰۰ تا ۲۵۰,۰۰۰ یوآن (معادل ۲۸,۰۰۰ تا ۳۵,۰۰۰ دلار) است. در مقایسه با رقبای وارداتی مانند هونگچی H5 (حدود ۸ میلیارد) و جی ای سی امپو (حدود ۵ میلیارد)، فونیکس Z8 در رده قیمتی متوسط به بالا قرار می‌گیرد. با توجه به امکانات بی‌نظیر (۱۰ کیسه هوا، سردکن صندلی‌ها، ماساژور، کول باکس)، خرید با قیمت کارخانه ارزش بسیار بالایی دارد، اما در بازار آزاد با ۷ میلیارد تومان، صرفاً برای خریدارانی که به دنبال لوکس‌ترین سدان مونتاژی هستند توصیه می‌شود.

سوالات متداول درباره فونیکس Z8 (آریزو ۸)

آیا فونیکس Z8 همان آریزو ۸ است و چه تفاوتی با آریزو ۶ جی تی دارد؟

بله. فونیکس Z8 نام تجاری آریزو ۸ در ایران است. تفاوت اصلی با فونیکس Z6 GT در موتور و ابعاد است: آریزو 6 جی تی موتور 1.6 لیتری 197 اسبی دارد، در حالی که Z8 موتور 2 لیتری 254 اسبی دارد. همچنین Z8 فضای داخلی بزرگ‌تری، کیسه هوای بیشتر (۱۰ عدد در مقابل ۶ عدد) و امکانات لوکس‌تری (سردکن و ماساژور صندلی‌ها، کول باکس) ارائه می‌دهد.

آیا فونیکس Z8 مجهز به سیستم چهارچرخ محرک (AWD) است؟

خیر. فونیکس Z8 تنها با سیستم دیفرانسیل جلو (FWD) عرضه می‌شود و در بازار ایران خبری از نسخه AWD نیست. با این حال، موتور قدرتمند و سیستم تعلیق مولتی لینک، هندلینگ خوبی را در جاده‌های معمولی ارائه می‌دهد.

قیمت فونیکس Z8 در بازار آزاد چقدر است و آیا ارزش خرید دارد؟

قیمت بازار آزاد فونیکس Z8 حدود ۷ میلیارد تومان است. با توجه به ۱۰ کیسه هوا، امکانات لوکس (سردکن، ماساژور، کول باکس، سانروف، هدآپ دیسپلی)، شتاب ۷.۶ ثانیه و طراحی اسپرت، در مقایسه با رقبای هم‌قیمت (مثل هونگچی H5 با ۸ میلیارد) ارزش خرید نسبتاً خوبی دارد. اما با قیمت کارخانه (۲.۲ میلیارد) خرید آن فوق‌العاده مقرون‌به‌صرفه است. توصیه می‌شود از طریق طرح‌های فروش مدیران خودرو اقدام کنید.