ایتو M9 جدید

ایتو M9 جدید رونمایی شد؛ شاسی‌بلند ۸۹۰ اسبی با ۶ لیدار و برد ۱۴۰۵ کیلومتر

ایتو M9 جدید (HIMA Aito M9) شاسی‌بلند پرچمدار با قدرت ۸۹۰ اسب بخار، برد ۱۴۰۵ کیلومتر، ۶ سنسور لیدار و سامانه هواوی ADS 5.0 در چین عرضه شد؛ قیمت پایه ۷۰,۶۰۰ دلار.

فهرست مطالب

معرفی ایتو M9 جدید؛ پرچمدار تمام‌اندازه ائتلاف HIMA با فناوری هواوی

شرکت ایتو (Aito) زیرمجموعه ائتلاف HIMA (همکاری هواوی و سرس) از نسل جدید ایتو M9 (HIMA Aito M9) رونمایی کرد. این شاسی‌بلند تمام‌اندازه در سه تیپ Max+، Ultra و نسخه ویژه «اولتیمیت اکستندید ادیشن» (Ultimate Extended Edition) با قیمت پایه ۴۷۹,۸۰۰ یوآن (۷۰,۶۰۰ دلار) تا ۶۵۹,۸۰۰ یوآن (۹۷,۰۰۰ دلار) عرضه شده است. به گزارش خودرولوژیست، ایتو M9 در دو نسخه بردافزا (EREV) و تمام برقی (BEV) و با چیدمان صندلی‌های ۴، ۵ و ۶ نفره قابل سفارش است. این خودرو که به عنوان پرچمدار فناوری هواوی شناخته می‌شود، با بهره‌گیری از جدیدترین سامانه‌های کمکی راننده (Qiankun ADS 5.0) و معماری ۸۰۰ ولتی، رقیب مستقیم لی اکسپلورر L9 و نیو ES8 محسوب می‌شود.

مشخصات فنی ایتو M9؛ قدرت ۸۹۰ اسب بخار و شتاب ۳.۹ ثانیه

ایتو M9 در سه نسخه پیشرانه متفاوت عرضه می‌شود. نسخه استاندارد بردافزا از یک موتور ۱.۵ لیتری توربو به عنوان ژنراتور و دو موتور الکتریکی با مجموع قدرت ۴۹۷ کیلووات (۶۶۷ اسب بخار) بهره می‌برد. نسخه تمام برقی روی پلتفرم ۸۰۰ ولتی با باتری ۱۲۰ کیلووات ساعتی CATL، قدرت ۴۹۷ کیلووات و شتاب ۴.۵ ثانیه دارد. اما قدرتمندترین نسخه، «اولتیمیت اکستندید ادیشن» مجهز به موتور ۲ لیتری توربو (به عنوان ژنراتور) و سه موتور الکتریکی با مجموع قدرت ۶۶۴ کیلووات (۸۹۰ اسب بخار) است. شتاب صفر تا صد این نسخه ۳.۹۹ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۵۱ کیلومتر بر ساعت می‌باشد. سیستم تعلیق شامل پلتفرم فعال Tuling هواوی، تعلیق بادی دو محفظه (dual-chamber air suspension)، کمک‌فنرهای CDC و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب (تا ۸ درجه) است که شعاع گردش ۵.۱ متری را برای خودرویی به طول ۵.۴ متر ممکن ساخته است.

برد حرکتی ایتو M9؛ تا ۱۴۰۵ کیلومتر ترکیبی

نسخه بردافزا (EREV) استاندارد ایتو M9 دارای برد تمام‌الکتریکی ۳۴۰ تا ۴۲۲ کیلومتر (استاندارد CLTC) و برد ترکیبی ۱,۴۰۵ کیلومتر است. نسخه تمام برقی با باتری ۱۲۰ کیلووات ساعتی CATL، برد ۷۵۰ کیلومتر ارائه می‌دهد. نسخه اولتیمیت اکستندید ادیشن نیز به لطف موتور ۲ لیتری و باتری بزرگ‌تر، برد ترکیبی بیش از ۱,۳۰۰ کیلومتر دارد. به گزارش خودرولوژیست، زمان دقیق شارژ سریع اعلام نشده، اما با معماری ۸۰۰ ولتی، انتظار می‌رود شارژ ۲۰ تا ۸۰ درصد در کمتر از ۲۰ دقیقه انجام شود.

طراحی ظاهری و ابعاد ایتو M9؛ استراتژی دو اندازه

ایتو M9 جدید از زبان طراحی «بال کونپنگ» (Kunpeng Wing) پیروی می‌کند. چراغ‌های جلو هوشمند با قابلیت نمایش پیام‌های تعاملی، از ویژگی‌های شاخص آن است. این خودرو با «استراتژی دو اندازه» عرضه می‌شود: نسخه استاندارد با طول ۵,۲۸۵ میلی‌متر، عرض ۲,۰۲۶ میلی‌متر، ارتفاع ۱,۸۴۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۳,۱۲۵ میلی‌متر (افزایش ۵۵ میلی‌متر طول و ۱۵ میلی‌متر فاصله محوری نسبت به نسل قبل) است. نسخه اولتیمیت اکستندید ادیشن با طول ۵,۴۰۲ میلی‌متر و فاصله محوری ۳,۲۳۶ میلی‌متر (بلندتر) عرضه می‌شود و دارای تریم کرومی ستون B و نشان «اولتیمیت» است. رنگ‌های جدید شامل طلایی قهوه‌ای دزرت، آبی سایرم و آبی نقرهای کانگهای می‌باشد. رینگ‌ها ۲۱ یا ۲۲ اینچی هستند و ضریب درگ آیرودینامیکی بهبود یافته است.

کابین و فناوری‌های هوشمند؛ هارمونی کاکپیت 5.2 و ۳ نمایشگر

داخل کابین ایتو M9 مجهز به سیستم هارمونی کاکپیت 5.2 (Harmony Cockpit 5.2) با مدل‌های زبانی بزرگ پانگو و دیپ‌سیک (Pangu and DeepSeek) است. سه نمایشگر شامل کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و دو نمایشگر ۱۷.۲ اینچی 3.4K (مرکزی و سرنشین جلو) به صورت یکپارچه در داشبورد قرار گرفته‌اند. یک نمایشگر پروجکشن جمع‌شونده ۳۲ اینچی نیز به صورت آپشنال برای سرنشینان عقب قابل سفارش است. سیستم صوتی Huawei Sound با توان ۲,۹۲۰ وات و تعداد بلندگوها (احتمالاً بیش از ۲۰ عدد) تجربه‌ای سینمایی ایجاد می‌کند. صندلی‌ها در چیدمان ۴، ۵ و ۶ نفره با روکش چرم ناپا، گرمکن، سردکن و ماساژور هستند. صندلی ردیف دوم در نسخه ۴ نفره به صورت کاپیتان با تکیه‌گاه پا و میز تاشو است. یک یخچال داخلی و نورپردازی محیطی ۱۲۸ رنگ نیز از دیگر امکانات کابین هستند.

امکانات ایمنی و رانندگی خودران؛ سامانه هواوی Qiankun ADS 5.0 با ۶ لیدار

ایتو M9 به صورت استاندارد مجهز به سامانه کمک راننده هواوی Qiankun ADS 5.0 است. مجموعه سنسورها شامل ۶ لیدار (که قبلاً سامانه‌های ۴ لیداری داشت)، ۵ رادار میلی‌موجی، ۱۲ رادار اولتراسونیک و ۱۲ دوربین با وضوح بالا می‌شود. این سامانه قابلیت رانندگی خودکار کامل از مبدأ به مقصد (car-to-car navigation) در شهر و بزرگراه، پارک خودکار پیشرفته (شامل پارک از راه دور و پارک خودکار در فضاهای باریک)، ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط، تعویض خط خودکار و تشخیص علائم راهنمایی را دارد. ایمنی غیرفعال با معماری ژوانو 2.0 (Xuanwu Architecture 2.0) و استفاده از ۹۱ درصد فولاد و آلومینیوم با استحکام بالا تأمین می‌شود. ستون‌های A و B از فولاد گرم‌فرم شده با استحکام ۲,۲۰۰ مگاپاسکال (درجه زیردریایی) ساخته شده‌اند.

نکات مثبت و منفی ایتو M9 نسبت به رقبا

نقاط قوت: قدرت خیره‌کننده ۸۹۰ اسب بخار و شتاب ۳.۹۹ ثانیه، برد ترکیبی ۱,۴۰۵ کیلومتر (نسخه EREV)، معماری ۸۰۰ ولت و شارژ سریع، سامانه هواوی با ۶ لیدار (پیشرفته‌ترین در کلاس)، کابین فوق‌لوکس با ۳ نمایشگر و سیستم صوتی ۲,۹۲۰ واتی، تعلیق بادی دو محفظه و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، و ایمنی استثنایی با ۹۱ درصد فولاد پراستحکام.

نقاط ضعف: قیمت بالا (نزدیک به ۱۰۰,۰۰۰ دلار برای نسخه فول)، ابعاد بسیار بزرگ که پارک در فضاهای شهری را دشوار می‌کند، وزن زیاد (بیش از ۲.۸ تن)، و کاهش فروش نسبت به سال قبل (در آوریل ۲۰۲۶، فروش ۶۷.۵ درصد کاهش یافته است).

حضور برند ایتو در ایران؛ ماموت خودرو و عرضه ایرس HM5 و HM7

برند ایتو (Aito) در ایران با نام تجاری ایرس (Irs) توسط شرکت ماموت خودرو عرضه می‌شود. ماموت خودرو پیش از این دو محصول از این برند را به بازار ایران وارد کرده است: ایرس HM5 (همان سرس M5 – Seres M5) و ایرس HM7 (همان سرس M7 – Seres M7). هر دو خودرو از فناوری بردافزا (EREV) و سامانه هواوی بهره می‌برند. با توجه به سابقه ماموت خودرو در واردات محصولات ایتو و استقبال نسبی از این برند در ایران، احتمال واردات نسل جدید ایتو M9 به ایران وجود دارد. با این حال، هنوز هیچ اطلاعیه رسمی از سوی ماموت خودرو در این خصوص منتشر نشده است. اگر این خودرو راهی ایران شود، به دلیل ابعاد بزرگ، امکانات لوکس و قیمت بالا، در کلاس شاسی‌بلندهای فوق‌لوکس با رقبایی مانند بی‌ام‌و X7 و مرسدس بنز GLS رقابت خواهد کرد. با احتساب تعرفه‌های گمرکی (حدود ۱۰۰ درصد)، قیمت نهایی ایتو M9 در ایران احتمالاً بین ۱۸ تا ۲۵ میلیارد تومان خواهد بود.

قیمت ایتو M9 در بازار چین؛ از ۷۰,۶۰۰ تا ۹۷,۰۰۰ دلار

قیمت ایتو M9 جدید در بازار چین به شرح زیر است (کلیه ارقام به یوآن و دلار آمریکا با نرخ ۶.۸ یوآن به ازای هر دلار):
تیپ Max+ (EREV): ۴۷۹,۸۰۰ یوآن (۷۰,۶۰۰ دلار)
تیپ Ultra (EREV): ۵۳۹,۸۰۰ یوآن (۷۹,۴۰۰ دلار)
تیپ Pure Electric (BEV): ۵۴۹,۸۰۰ یوآن (۸۰,۹۰۰ دلار)
تیپ Ultimate Extended Edition (EREV): ۶۵۹,۸۰۰ یوآن (۹۷,۰۰۰ دلار)

سوالات متداول درباره ایتو M9

آیا ایتو M9 توسط ماموت خودرو به ایران وارد می‌شود؟

تاکنون اعلام رسمی نشده است، اما با توجه به سابقه ماموت خودرو در واردات ایرس HM5 (سرس M5) و ایرس HM7 (سرس M7)، احتمال واردات ایتو M9 وجود دارد. اخبار رسمی متعاقباً اعلام خواهد شد.

تفاوت نسخه اولتیمیت اکستندید ادیشن با نسخه استاندارد چیست؟

نسخه اولتیمیت دارای موتور ۲ لیتری توربو (به جای ۱.۵ لیتری)، سه موتور الکتریکی (قدرت ۸۹۰ اسب به جای ۶۶۷ اسب)، طول و فاصله محوری بیشتر (۵,۴۰۲ میلی‌متر به جای ۵,۲۸۵ میلی‌متر)، و تریم اختصاصی کرومی و نشان «اولتیمیت» است.

آیا ایتو M9 مجهز به رانندگی خودران سطح ۳ است؟

ایتو M9 با سامانه هواوی Qiankun ADS 5.0 و ۶ لیدار، قابلیت رانندگی خودکار سطح ۳ (L3) را در شرایط خاص (بزرگراه) پشتیبانی می‌کند. با این حال، در حال حاضر به صورت استاندارد به عنوان سطح ۲+ (L2+) عرضه می‌شود و قابلیت‌های رانندگی خودکار شهری و بزرگراهی دارد.

مطالب مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *