هایپتک HT؛ شاسی‌بلند الکتریکی لوکس با درب گال‌وینگ و برد 825 کیلومتر

فهرست مطالب

هایپتک HT؛ شاسی‌بلند الکتریکی لوکس با درب گال‌وینگ

گروه خودروسازی GAC چین که به واسطه سال‌ها همکاری با تویوتا، هوندا و میتسوبیشی از توان مهندسی و استانداردهای کیفی بالایی برخوردار است، برند لوکس و تکنولوژیک خود با نام هایپتک را در سال‌های اخیر توسعه داده است. هایپتک HT به عنوان دومین محصول این برند پس از هایپتک GT، در نوامبر 2023 معرفی شد و به سرعت توانست در بازارهای مختلف آسیایی و خاورمیانه جایگاه خود را پیدا کند. این خودرو در بازارهایی مانند تایلند توانسته در سگمنت شاسی‌بلندهای الکتریکی لوکس بالای 140 هزار بات تایلند به فروش بالایی دست یابد و در هنگ‌کنگ نیز به عنوان یکی از خودروهای استراتژیک GAC معرفی شده است.

هایپتک HT بر پایه پلتفرم اختصاصی برقی GAC با نام AEP 3.0 توسعه یافته است. این پلتفرم که برای خودروهای برقی طراحی شده، امکان استفاده از باتری‌های بزرگ با ظرفیت بالا، سیستم تعلیق پیشرفته و فضای داخلی وسیع را فراهم می‌کند. خودرو در ابعاد 4935 میلی‌متر طول، 1920 میلی‌متر عرض و 1700 میلی‌متر ارتفاع ساخته شده و فاصله محوری 2935 میلی‌متری آن، فضای داخلی قابل توجهی را برای پنج سرنشین فراهم می‌کند. به گزارش خودرولوژیست، این ابعاد هایپتک HT را در رده شاسی‌بلندهای میان‌سایز لوکس قرار می‌دهد و آن را به رقیبی جدی برای خودروهایی مانند تسلا مدل Y و بی‌وای‌دی سی‌لاین 7 تبدیل می‌کند.

هایپتک HT در دو نسخه اصلی عرضه می‌شود: نسخه Elite Plus با درب‌های عقب معمولی و نسخه Ultra Gullwing Door با درب‌های گال‌وینگ اتوماتیک. نسخه گال‌وینگ که به عنوان پرچمدار این مدل شناخته می‌شود، با درب‌های عقبی که به سمت بالا باز می‌شوند، ظاهری متمایز و لوکس به خودرو بخشیده است. این درب‌ها با ارتفاع باز شدن 2.3 متر، ورود و خروج سرنشینان عقب را بدون نیاز به خم شدن تسهیل می‌کنند و به 12 سنسور رادار برای جلوگیری از برخورد با موانع مجهز شده‌اند.

مشخصات فنی و پیشرانه الکتریکی هایپتک HT

قلب تپنده هایپتک HT یک موتور الکتریکی سنکرون مغناطیس دائم است که در محور عقب نصب شده و 250 کیلووات قدرت معادل 340 اسب بخار و 430 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه به خودرو اجازه می‌دهد شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 5.8 ثانیه ثبت کند. حداکثر سرعت خودرو 183 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. نسخه Elite Plus نیز با همین پیشرانه عرضه می‌شود، اما به دلیل تنظیمات متفاوت، شتاب آن 6.8 ثانیه است. هر دو نسخه از سیستم محرک عقب (RWD) بهره می‌برند که برای یک خودروی برقی خانوادگی، تعادل مناسبی بین کارایی و مصرف انرژی ایجاد می‌کند.

سیستم تعلیق هایپتک HT از نوع مستقل در هر دو محور است. در جلو از معماری دو جناغی (Double Wishbone) و در عقب از سیستم چند اتصالی (Multi-link) استفاده شده که ترکیبی از کنترل دقیق در پیچ‌ها و راحتی سرنشینان عقب را فراهم می‌کند. این ترکیب تعلیق که معمولاً در خودروهای لوکس اروپایی دیده می‌شود، نشان‌دهنده تمرکز GAC بر ارائه تجربه رانندگی در سطح خودروهای پریمیوم است. رینگ‌های 20 اینچی با لاستیک‌های 245/50R20 نیز به پایداری و چسبندگی خودرو کمک می‌کنند.

ترمزهای هایپتک HT از نوع دیسکی در هر چهار چرخ با سیستم‌های ABS و EBD و کنترل پایداری الکترونیکی هستند. سیستم ترمز بازیابی انرژی (Regenerative Braking) نیز در این خودرو تعبیه شده که در حین کاهش سرعت، انرژی جنبشی را به باتری بازمی‌گرداند و به افزایش برد خودرو کمک می‌کند. راننده می‌تواند شدت بازیابی انرژی را از طریق صفحه نمایش مرکزی تنظیم کند.

باتری، برد و شارژ سریع هایپتک HT

هایپتک HT در دو نسخه باتری عرضه می‌شود. نسخه استاندارد به باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) با ظرفیت 83.3 کیلووات‌ساعت مجهز است که برد 672 کیلومتر را در چرخه CLTC فراهم می‌کند. نسخه پرچمدار با باتری سه‌گانه لیتیوم (NMC) با ظرفیت 99.5 کیلووات‌ساعت عرضه می‌شود که برد 825 کیلومتر را در همان چرخه ارائه می‌دهد. این برد در مقایسه با رقبایی مانند تسلا مدل Y که حداکثر 533 کیلومتر برد دارد، بسیار چشمگیر محسوب می‌شود.

یکی از نقاط قوت اصلی هایپتک HT، قابلیت شارژ سریع آن است. این خودرو از شارژ سریع DC با توان حداکثر 280 کیلووات پشتیبانی می‌کند که در 15 دقیقه شارژ 10 تا 70 درصد را تکمیل می‌کند. در حالت شارژ AC با توان 6.6 کیلووات، شارژ کامل باتری حدود 8 ساعت زمان می‌برد. این مشخصات شارژ، هایپتک HT را به گزینه‌ای مناسب برای سفرهای طولانی تبدیل می‌کند، زیرا راننده می‌تواند در زمان استراحت کوتاه، بخش قابل توجهی از باتری را شارژ کند.

مصرف انرژی هایپتک HT در نسخه 825 کیلومتری حدود 12 کیلووات‌ساعت در هر 100 کیلومتر است. با احتساب قیمت برق در ایران، هزینه پیمایش هر کیلومتر با این خودرو بسیار کمتر از خودروهای بنزینی هم‌رده خواهد بود. به گزارش خودرولوژیست، این صرفه اقتصادی در کنار معافیت‌های مالیاتی خودروهای برقی، هایپتک HT را به گزینه‌ای جذاب برای مصرف‌کنندگان ایرانی تبدیل می‌کند.

طراحی ظاهری و درب‌های گال‌وینگ هایپتک HT

طراحی هایپتک HT بر پایه زبان طراحی «زیبایی‌شناسی همزیستی انسان و ماشین» شکل گرفته است. خودرو ظاهری ساده، گرد و آیرودینامیک دارد و ضریب درگ آن تنها 0.245Cd است که یکی از پایین‌ترین اعداد در سگمنت شاسی‌بلندهای الکتریکی محسوب می‌شود. این ضریب پایین درگ، نقش مستقیمی در افزایش برد خودرو دارد و نشان‌دهنده توجه دقیق مهندسان GAC به بهینه‌سازی آیرودینامیک است.

در نمای جلو، جلوپنجره بسته با تریم تیره، چراغ‌های جلوی تیز با بافت برش الماس و نوارهای LED عمودی در دو طرف، چهره‌ای آینده‌نگر به خودرو بخشیده‌اند. در نمای جانبی، خطوط بدنه روان و سیال هستند و درب‌های بدون قاب و دستگیره‌های مخفی، ظاهری تمیز و مدرن ایجاد کرده‌اند. رینگ‌های 20 اینچی با طراحی توربینی و آیرودینامیک، ظاهر اسپرت خودرو را تکمیل می‌کنند. نسخه Ultra Gullwing Door با درب‌های عقب گال‌وینگ، متمایزترین ویژگی ظاهری این خودرو محسوب می‌شود. این درب‌ها که به صورت اتوماتیک و با یک لمس باز و بسته می‌شوند، ارتفاع باز شدن 2.3 متر دارند و به 12 سنسور رادار برای جلوگیری از برخورد با موانع مجهز شده‌اند.

در نمای عقب، چراغ‌های LED سراسری با طراحی باریک و مدرن، عرض خودرو را برجسته‌تر نشان می‌دهند. سپر عقب نیز با تریم تیره و دیفیوزر یکپارچه طراحی شده است. رنگ‌بندی بدنه شامل گزینه‌های متنوعی مانند سفید، مشکی، نقره‌ای، آبی و سبز است که برخی از آنها با سقف دو رنگ مشکی ارائه می‌شوند. در مجموع، طراحی هایپتک HT ترکیبی از سادگی، لوکس بودن و آینده‌نگری است که آن را در میان رقبا متمایز می‌کند.

کابین لوکس و امکانات هوشمند هایپتک HT

فضای داخلی هایپتک HT با تمرکز بر لوکس بودن، سادگی و تکنولوژی طراحی شده است. مواد به‌کاررفته در کابین از نوع چرم ناپا با کیفیت بالا، جیر و تریم چوبی و فلزی هستند. صندلی‌های جلو به صورت برقی قابل تنظیم هستند و از امکاناتی مانند گرمکن، تهویه و ماساژ با 10 نقطه پشتیبانی می‌کنند. صندلی‌های عقب نیز به صورت برقی قابل تنظیم هستند و زاویه پشتی آنها تا 143 درجه قابل تغییر است. در نسخه گال‌وینگ، سرنشین عقب به یک زیرپایی برقی و یک میز تاشو مجهز است که تجربه‌ای در سطح خودروهای لوکس اروپایی فراهم می‌کند.

داشبورد خودرو میزبان یک نمایشگر مرکزی 14.6 اینچی با سیستم اطلاعات و سرگرمی هوشمند است که از اپل کارپلی و اندروید اتو بی‌سیم پشتیبانی می‌کند. پنل پشت فرمان نیز به صورت تمام‌دیجیتال و با ابعاد 8.88 اینچ طراحی شده است. سیستم صوتی 22 بلندگویی با فناوری دالبی اتمس، تجربه صوتی فراگیری را برای سرنشینان فراهم می‌کند. نورپردازی LED محیطی با قابلیت تنظیم رنگ، سقف پانورامای بزرگ و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای از دیگر امکانات کابین هستند.

سیستم کمک راننده هایپتک HT در سطح L2 قرار دارد و شامل کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ خط، سیستم ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط و دوربین 360 درجه است. این سیستم‌ها با 12 سنسور رادار و 5 دوربین، محیط اطراف خودرو را به طور کامل پایش می‌کنند. صندوق عقب خودرو 670 لیتر ظرفیت دارد و یک محفظه جلو نیز با ظرفیت 55 لیتر برای نگهداری کابل شارژ در نظر گرفته شده است.

جیران موتور و عرضه هایپتک HT در ایران

شرکت جیران موتور به عنوان عرضه‌کننده تخصصی محصولات گروه خودروسازی GAC در ایران اعلام حضور کرده است. این شرکت نه تنها برند اصلی GAC، بلکه برندهای تکنولوژیک و لوکس زیرمجموعه آن یعنی آیون و هایپتک را نیز به بازار ایران ارائه خواهد کرد. جیران موتور قصد دارد سبدی از 11 محصول GAC، AION و HYPTEC را در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی و سایت اختصاصی خود عرضه کند. هایپتک HT به عنوان کوپه الکتریکی لوکس این مجموعه، پرچمدار برند هایپتک در ایران خواهد بود.

حضور GAC در بازار ایران سابقه‌ای طولانی دارد. مدل‌هایی مانند GS5 و GS8 پیش‌تر از طریق گذرموقت یا نمایشگاه‌های خودرو به ایران راه یافته بودند. در دور جدید واردات خودرو، جیران موتور با برنامه‌ای ساختارمند و منسجم، عرضه گسترده محصولات GAC را در دستور کار قرار داده است. این شرکت در روزهای اخیر دور جدید فروش خودروهای GAC را با قیمت قطعی و تعداد محدود آغاز کرده که نشان‌دهنده جدیت آن در حضور پایدار در بازار ایران است.

عرضه هایپتک HT در ایران می‌تواند نقطه عطفی در بازار خودروهای برقی لوکس کشور باشد. با توجه به رشد تقاضا برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی در ایران و محدودیت عرضه خودروهای برقی لوکس، هایپتک HT می‌تواند جایگاه ویژه‌ای در این سگمنت پیدا کند. البته که موفقیت این خودرو در بازار ایران به عوامل متعددی از جمله قیمت نهایی، خدمات پس از فروش، تامین قطعات و توسعه زیرساخت شارژ بستگی دارد.

قیمت هایپتک HT و رقبا در بازار ایران

قیمت پایه هایپتک HT در بازار چین از حدود 189,900 یوان معادل 26,750 دلار آغاز می‌شود و نسخه پرچمدار 825 کیلومتری آن حدود 229,900 یوان معادل 32,400 دلار قیمت دارد. در بازارهای صادراتی مانند امارات، قیمت این خودرو از 177,900 درهم معادل 48,400 دلار شروع می‌شود. با احتساب تعرفه‌های واردات خودروهای برقی در ایران و هزینه‌های حمل و ترخیص، قیمت نهایی هایپتک HT در بازار ایران احتمالاً بین 4 تا 6 میلیارد تومان برآورد می‌شود.

رقبای اصلی هایپتک HT در بازار ایران شامل خودروهای برقی وارداتی مانند کیا EV6، هیوندای آیونیک 5 و تسلا مدل Y خواهند بود. در میان خودروهای چینی، چری تیگو 8 پرو e پلاس و فونیکس FX هیبرید نیز در محدوده قیمتی مشابه رقابت خواهند کرد. مزیت‌های اصلی هایپتک HT نسبت به رقبا شامل برد 825 کیلومتری، درب‌های گال‌وینگ، کابین لوکس ناپا و شارژ سریع 280 کیلوواتی است. چالش‌های پیش روی آن نیز شامل خدمات پس از فروش، تامین قطعات و زیرساخت شارژ سریع در ایران می‌شود.

با توجه به اینکه جیران موتور به عنوان عرضه‌کننده رسمی محصولات GAC در ایران فعالیت می‌کند، انتظار می‌رود خدمات پس از فروش و تامین قطعات هایپتک HT با استانداردهای مناسب ارائه شود. این شرکت همچنین برنامه‌هایی برای توسعه شبکه شارژ و همکاری با شرکت‌های زیرساختی دارد که می‌تواند به پذیرش هرچه بیشتر خودروهای برقی در ایران کمک کند.

سوالات متداول درباره هایپتک HT

برد واقعی هایپتک HT چقدر است؟

برد هایپتک HT در نسخه پرچمدار با باتری 99.5 کیلووات‌ساعتی، 825 کیلومتر در چرخه CLTC چین اعلام شده است. این چرخه تست تا حدودی خوش‌بینانه‌تر از چرخه WLTP اروپا است. برد واقعی خودرو در شرایط رانندگی ترکیبی شهری و جاده‌ای احتمالاً بین 650 تا 750 کیلومتر خواهد بود. نسخه استاندارد با باتری 83.3 کیلووات‌ساعتی نیز برد 672 کیلومتر در CLTC دارد که برد واقعی آن حدود 530 تا 600 کیلومتر تخمین زده می‌شود.

درب‌های گال‌وینگ هایپتک HT چگونه کار می‌کنند؟

درب‌های گال‌وینگ عقب هایپتک HT به صورت کاملاً اتوماتیک و با یک لمس باز و بسته می‌شوند. ارتفاع باز شدن آنها 2.3 متر است و به 12 سنسور رادار مجهز شده‌اند که محیط اطراف را پایش می‌کنند و در صورت وجود مانع، از باز شدن درب جلوگیری می‌کنند. این درب‌ها در نسخه Ultra Gullwing Door Plus ارائه می‌شوند و در نسخه Elite Plus، درب‌های عقب معمولی هستند.

آیا هایپتک HT در ایران عرضه می‌شود؟

بله، شرکت جیران موتور به عنوان عرضه‌کننده تخصصی محصولات GAC، AION و HYPTEC در ایران، هایپتک HT را در سبد 11 محصولی خود قرار داده است. این خودرو در دور جدید عرضه محصولات GAC در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی و سایت اختصاصی جیران موتور عرضه خواهد شد. قیمت نهایی و زمان دقیق عرضه هنوز به طور رسمی اعلام نشده، اما انتظار می‌رود در محدوده 4 تا 6 میلیارد تومان باشد.