هیوندای سانتافه بردافزا با برد بیش از ۹۶۰ کیلومتر در راه است؛ به ایران هم می‌آید؟

هیوندای سانتافه بردافزا با برد ترکیبی بیش از ۹۶۰ کیلومتر و تولید در کارخانه آلاباما، به عنوان نخستین خودروی بردافزا در آمریکا معرفی شد.

فهرست مطالب

معرفی هیوندای سانتافه بردافزا ؛ خودروی بردافزا با برد ۹۶۰ کیلومتر
برنامه‌های گسترده هیوندای در آمریکای شمالی و تولید داخلی
خودروهای بردافزا؛ بازگشت یک فناوری
فناوری باتری و کاهش زمان شارژ در هیوندای سانتافه بردافزا
پیشرفت‌های هیوندای در حوزه خودروهای خودران و هوش مصنوعی
سوالات متداول

معرفی هیوندای سانتافه بردافزا ؛ خودروی بردافزا با برد ۹۶۰ کیلومتر

شرکت هیوندای در رویداد سرمایه‌گذاران خود در سئول، از برنامه‌های گسترده خود برای عرضه ۵۸ مدل جدید یا به‌روز شده در آمریکای شمالی تا سال ۲۰۳۰ خبر داد. در این میان، مهم‌ترین خبر، معرفی هیوندای سانتافه بردافزا (Extended Range Electric Vehicle) است که با برد ترکیبی بیش از ۶۰۰ مایل (حدود ۹۶۰ کیلومتر) در یک بار شارژ کامل باتری و یک باک بنزین، به بازار عرضه خواهد شد. به گزارش خودرولوژیست، هیوندای سانتافه بردافزا از سال آینده در کارخانه آلاباما تولید خواهد شد و به عنوان نخستین محصول بردافزا (Range Extender) این برند در بازار آمریکا معرفی می‌گردد. این خودرو با ترکیب یک باتری بزرگ ولتاژ بالا و واحدهای محرکه برقی که چرخ‌ها را به حرکت درمی‌آورند، به همراه یک موتور بنزینی که به عنوان ژنراتور برای شارژ مجدد باتری عمل می‌کند، تجربه رانندگی برقی را با حذف نگرانی از برد محدود ترکیب کرده است.

بر اساس برنامه‌های اعلام‌شده، خودروهای بردافزا در سال‌های آینده به‌عنوان پاسخی به رشد کندتر خودروهای تمام‌برقی، به‌ویژه در آمریکا، جایگاه ویژه‌ای در بازار پیدا خواهند کرد. هیوندای سانتافه بردافزا با هدف رفع دغدغه‌های مربوط به برد خودروهای برقی و در عین حال ارائه تجربه رانندگی الکتریکی طراحی شده است. به گزارش خودرولوژیست، این خودروها به‌ویژه برای خریدارانی که به‌طور منظم تریلر یدک می‌کشند یا بارهای سنگین را در مسافت‌های طولانی حمل می‌کنند، گزینه‌ای منطقی‌تر محسوب می‌شوند. برند خواهر هیوندای یعنی کیا نیز برنامه‌های مشابهی دارد و قصد دارد تلوراید EREV را در سال ۲۰۲۹ و یک پیکاپ بردافزا را در سال ۲۰۳۰ عرضه کند. همچنین جنسیس نیز تا پایان این دهه یک شاسی‌بلند EREV با برد بیش از ۶۴۰ مایل (۱۰۳۰ کیلومتر) روانه بازار خواهد کرد.

برنامه‌های گسترده هیوندای در آمریکای شمالی و تولید داخلی

هیوندای در رویداد سرمایه‌گذاران خود در سئول، برنامه‌های تهاجمی خود برای بازار آمریکای شمالی را تشریح کرد. این خودروساز کره‌ای قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، ۵۸ مدل جدید یا به‌روز شده را در این منطقه عرضه کند که هیوندای سانتافه بردافزا یکی از مهم‌ترین آنهاست. تولید این خودرو در کارخانه آلاباما، نشان‌دهنده تعهد هیوندای به تولید داخلی در آمریکا و بهره‌مندی از مشوق‌های مالیاتی مربوط به خودروهای برقی است. هیوندای همچنین اعلام کرد که خودروهای برقی آینده این برند از سلول‌های باتری نیکل بالا (High-Nickel) تولید داخلی استفاده خواهند کرد که زمان شارژ را ۴۰ درصد کاهش داده و با کمتر از نیمی از ظرفیت باتری خودروهای برقی معمولی، عملکرد و ویژگی‌های رانندگی مشابهی را ارائه می‌دهند.

خودروهای بردافزا؛ بازگشت یک فناوری

فناوری خودروهای بردافزا (EREV) که در دهه جاری مجدداً مورد توجه قرار گرفته است، ترکیبی از مزایای خودروهای برقی و احتراق داخلی را ارائه می‌دهد. این خودروها با تکیه بر یک موتور الکتریکی که چرخ‌ها را به حرکت درمی‌آورد و یک موتور بنزینی که صرفاً برای تولید برق و شارژ باتری عمل می‌کند، تجربه رانندگی برقی را بدون نگرانی از اتمام شارژ ممکن می‌سازند. در حالی که رشد خودروهای تمام‌برقی در آمریکا با چالش‌هایی مواجه شده، خودروهای بردافزا با استقبال بیشتری روبه‌رو شده‌اند. فورد نیز برنامه‌هایی برای نسل بعدی F-150 Lightning، رم ۱۵۰۰ REV و جیپ گرند واگونیر دارد که همگی به‌زودی به این بخش در حال رشد خواهند پیوست. با این حال، اینکه بازار چگونه به این نوع پیشرانه جدید واکنش نشان می‌دهد، در حالی که هنوز با خودروهای برقی در حال تطبیق است، موضوعی است که باید منتظر ماند و دید.

فناوری باتری و کاهش زمان شارژ در هیوندای سانتافه بردافزا

هیوندای برای هیوندای سانتافه EREV از سلول‌های باتری نیکل بالا (High-Nickel) تولید خود استفاده خواهد کرد که زمان شارژ را ۴۰ درصد کاهش می‌دهد. این خودرو با بهره‌مندی از این فناوری، با کمتر از نیمی از ظرفیت باتری خودروهای برقی معمولی، عملکرد و ویژگی‌های رانندگی مشابهی ارائه خواهد داد. همچنین هیوندای اعلام کرد که خودروهای برقی این برند از سال آینده به سلول‌های باتری نیکل متوسط (Mid-Nickel) تغییر می‌کنند که بدون افت عملکرد، هزینه‌ها را ۳۰ درصد کاهش می‌دهد. سیستم جدید Thermal Runaway Protection نیز برای اولین بار روی یک مدل جنسیس ارائه خواهد شد که با استفاده از یک ساختار سد جدید بین سلول‌ها، از گسترش آتش در بسته باتری جلوگیری کرده و آن را به‌صورت موضعی در نقطه وقوع مهار می‌کند.

پیشرفت‌های هیوندای در حوزه خودروهای خودران و هوش مصنوعی

هیوندای در حوزه خودروهای خودران نیز برنامه‌های بزرگی دارد. این شرکت اعلام کرد که تحویل تاکسی‌های خودران آیونیق ۵ خود را به Waymo از سه‌ماهه چهارم سال جاری آغاز خواهد کرد. همچنین بخش تاکسی‌های خودران Motional نیز تا پایان سال خدمات بدون راننده خود را با آیونیق ۵ راه‌اندازی می‌کند. اولین خودروی نرم‌افزارمحور هیوندای در سال ۲۰۲۸ عرضه خواهد شد و از یک پلتفرم سنسور استاندارد مبتنی بر اکوسیستم Nvidia بهره خواهد برد. تاکسی‌های خودران به حجم عظیمی از داده‌های دنیای واقعی برای آموزش نیاز دارند و به همین دلیل هیوندای در حال احداث یک مرکز داده هوش مصنوعی ۱۰۰ مگاواتی در کره با بیش از ۵۰,۰۰۰ پردازنده گرافیکی است. برنامه‌های جهانی هیوندای حتی گسترده‌تر است و این خودروساز قصد دارد تا پایان این دهه ۴۹ مدل جدید یا به‌روز شده در کره، ۴۱ مدل در اروپا، ۲۶ مدل در هند و ۲۲ مدل در چین عرضه کند. اروپا نیز از این ماه آیونیق ۳ کوچک‌تر را با برد حدود ۵۰۰ مایل (۸۰۰ کیلومتر) در چرخه WLTP و پلتفرم سرگرمی نسل بعدی Pleos Connect دریافت خواهد کرد.