تاریخ عرضه کی ام سی شدو سرانجام مشخص شد؛ پروژه جدید کرمان موتور با ۷۰ درصد داخلیسازی و امکانات مدرن، پاییز ۱۴۰۵ به تولید انبوه میرسد.
فهرست مطالب
عهد ۱۴۰۷ و تبدیل به خودروساز تمامعیار
شدو؛ پاسخ به نیاز بازار هاچبک مدرن
امکانات و داخلیسازی
زمان تولید انبوه
معرفی پروژه کی ام سی شدو؛ گامی بلند در مسیر خودروسازی تمامعیار
شرکت کرمان موتور (Kerman Motor) از پروژه جدید خود با نام کی ام سی شدو (KMC Shadow) رونمایی کرده است. این پروژه که در راستای «عهد ۱۴۰۷» و تحقق خودروسازی تمامعیار طراحی شده، اکنون وارد فاز اجرایی شده است. به گزارش خودرولوژیست، کی ام سی شدو بر پایه پلتفرم PS1 (مشترک با پروژه ایگل) توسعه یافته و با تکیه بر همکاری با زنجیره تأمین داخلی، به سطح داخلیسازی ۷۰ درصدی دست یافته است. این خودرو که در بهار ۱۴۰۴ نسخههای نهایی آن تولید شد، اکنون در حال گذراندن تستهای نهایی برای ورود به خط تولید انبوه در پاییز ۱۴۰۵ است.
عهد ۱۴۰۷؛ نقشه راه تبدیل کرمان موتور به یک خودروساز تمامعیار
کرمان موتور «عهد ۱۴۰۷» را به عنوان نقشه راه توسعه صنعتی خود تعریف کرده است؛ مسیری که در آن طراحی، مهندسی، مدیریت زنجیره تأمین، تولید و ارائه تجربه با کیفیت به مشتریان در اولویت قرار دارد. پروژههایی مانند کی ام سی شدو و «کی ام سی ایگل» نشان میدهند که تبدیل شدن به خودروساز تمامعیار دیگر یک شعار نیست، بلکه وارد مسیر عملیاتی شده است. به گزارش خودرولوژیست، این رویکرد شامل حمایت از قطعهسازان داخلی، نوآوری و حرکت به سمت استانداردهای جهانی است تا محصولی قابل اتکا و با کیفیت برای بازار ایران خلق شود.
شدو؛ پاسخ به خلأ سالها هاچبک مدرن و جوانپسند
بازار خودروی ایران سالهاست که با کمبود یک هاچبک مدرن، مجهز و مناسب برای نسل جوان مواجه است. کرمان موتور این نیاز را به خوبی درک کرده و پروژه کی ام سی شدو را برای پاسخ به این خلا طراحی کرده است. این خودرو برخلاف پروژه اولیه ایگل که به عنوان نسخه هاچبک آن در نظر گرفته شده بود، پس از تحقیقات فنی گسترده به محصولی مستقل و متفاوت تبدیل شد. شدو با تکیه بر تجربه توسعه روی پلتفرم PS1، در سیستم تعلیق، ترمز و زیرساختهای الکتریکی ارتقا یافته و آماده رقابت با محصولات روز بازار است.
امکانات و داخلیسازی ۷۰ درصدی کی ام سی شدو
یکی از نقاط قوت کی ام سی شدو، سطح داخلیسازی ۷۰ درصدی است که با وجود تحریمهای ظالمانه و با همکاری زنجیره تأمین داخلی به دست آمده است. این خودرو به امکانات مدرنی همچون کلاستر دیجیتال، ترمز پارک برقی (EPB)، گرمکن صندلیهای جلو و شارژر بیسیم (وایرلس) مجهز خواهد بود. هرچند مشخصات فنی دقیق پیشرانه و ابعاد هنوز اعلام نشده، اما انتظار میرود از موتور ۱.۵ لیتری توربو با قدرت حدود ۱۵۰ اسب بخار (برآورد اولیه) بهره ببرد که با گیربکس ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک (بسته به تیپ) هماهنگ شود. مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر تخمین زده میشود. ابعاد بدنه در کلاس هاچبکهای کامپکت (طول حدود ۴,۳۰۰ میلیمتر) خواهد بود.
زمان تولید انبوه کی ام سی شدو؛ پاییز ۱۴۰۵
بر اساس اعلام کرمان موتور، نسخههای نهایی کی ام سی شدو در بهار ۱۴۰۴ تولید شدند و اکنون خودرو در حال گذراندن تستهای نهایی (تصادف، دوام، و عملکرد) است. تولید انبوه این هاچبک مدرن برای پاییز ۱۴۰۵ برنامهریزی شده است. قیمت نهایی هنوز اعلام نشده، اما با توجه به سطح داخلیسازی بالا و رقابت با محصولاتی مانند سایپا تیبا هاچبک، دنا پلاس هاچبک و همچنین وارداتیهایی مانند کیا ریو، انتظار میرود قیمت شدو حدود ۱.۲ تا ۱.۵ میلیارد تومان باشد. متقاضیان میتوانند برای اطلاع از آخرین اخبار به وبسایت رسمی کرمان موتور مراجعه کنند.
سوالات متداول درباره پروژه کی ام سی شدو
کی ام سی شدو چه زمانی به بازار میآید؟
تولید انبوه این خودرو برای پاییز ۱۴۰۵ برنامهریزی شده است. ورود به بازار (عرضه به مشتریان) احتمالاً از زمستان ۱۴۰۵ آغاز خواهد شد.
آیا کی ام سی شدو همان نسخه هاچبک ایگل است؟
خیر. در ابتدا پروژه با ایده ساخت هاچبک ایگل شروع شد، اما پس از تحقیقات فنی، محصولی مستقل و متفاوت با ارتقاء در تعلیق، ترمز و الکتریکال شکل گرفت و «شدو» نامگذاری شد.
میزان داخلیسازی کی ام سی شدو چقدر است؟
بر اساس اعلام کرمان موتور، پروژه شدو با همکاری زنجیره تأمین داخلی به سطح داخلیسازی ۷۰ درصدی دست یافته است که در شرایط تحریم دستاورد بزرگی محسوب میشود.
