کی ام سی SR5 + مشخصات فنی و قیمت

فهرست مطالب

معرفی و مشخصات فنی کی ام سی SR5؛ کراس‌اوور جدید از دل همکاری جیلی و لیفان

کی ام سی اس آر 5 (KMC SR5) جدیدترین کراس‌اوور شرکت کرمان موتور در کنار سدان کی ام سی CR6 است که در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۳ رونمایی شد. این خودرو در واقع نسخه مونتاژی لیوان X5 پرو (Livan X5 Pro) محسوب می‌شود که خود بر پایه پلتفرم جیلی امگرند ایکس 7 (Geely Emgrand X7) توسعه یافته است. برند لیوان (LIVAN) در سال ۲۰۲۲ با سرمایه‌گذاری مشترک جیلی (Geely) و لیفان (Lifan) تأسیس شده و هدف آن تولید خودروهای اقتصادی با فناوری روز و طراحی مدرن است.

به گزارش خودرولوژیست، KMC SR5 از نظر فنی به یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ (کد 4G15) مجهز شده است که حداکثر قدرت 178 اسب بخار و حداکثر گشتاور 290 نیوتن متر را تولید می‌کند. نیرو توسط یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. حداکثر سرعت خودرو 190 کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی در شرایط استاندارد حدود 7.8 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد شده است. حجم باک سوخت 55 لیتر و وزن خالص خودرو 1499 کیلوگرم است. استاندارد آلایندگی یورو 6 بوده و سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون و عقب از نوع مولتی لینک (چنداتصاله) می‌باشد که سواری نرم و پایداری مناسبی ارائه می‌دهد. ترمزهای جلو دیسکی خنک‌شونده و عقب دیسکی هستند و فرمان برقی (EPS) رانندگی راحت‌تری را فراهم می‌کند.

ابعاد کی ام سی SR5 شامل طول 4535 میلی‌متر، عرض 1845 میلی‌متر، ارتفاع 1725 میلی‌متر و فاصله محوری 2683 میلی‌متر است که آن را در رده کراس‌اوورهای کامپکت تا متوسط قرار می‌دهد. رینگ‌های 18 اینچ آلومینیومی با تایرهای 225/60R18 ظاهر خودرو را تکمیل کرده‌اند. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو در بازارهای جهانی با نام لیوان X5 Pro شناخته می‌شود و رقبای اصلی آن در ایران عبارتند از کی ام سی X5، ام وی ام X55 پرو، تیگارد X35 و فونیکس FX. حضور این خودرو در کنار سایر محصولات کرمان موتور نشان‌دهنده عزم این شرکت برای تنوع‌بخشی به سبد کراس‌اوورهای خود است.

آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی کی ام سی SR5؛ از 6 کیسه هوا تا دوربین 360 درجه

KMC SR5 در بخش ایمنی و رفاهی سطح نسبتاً بالایی از تجهیزات را ارائه می‌دهد. در بخش ایمنی غیرفعال، خودرو مجهز به 6 کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پرده‌ای) است. سیستم‌های ایمنی فعال شامل کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمزهای ضدقفل (ABS) با توزیع الکترونیکی (EBD)، ترمز کمکی (BA)، کمک حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل حرکت در سرازیری (DAC)، سیستم کمکی ترمز اضطراری (BOS)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، سنسور پارک عقب و دوربین 360 درجه می‌شود. همچنین سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) و کروز کنترل ساده (غیر تطبیقی) استاندارد هستند. متأسفانه خبری از کروز کنترل تطبیقی (ACC) و رادارهای پیشرفته ADAS نیست، اما در این رده قیمتی قابل قبول است.

در بخش رفاهی، امکاناتی مانند کلاستر دیجیتال 12.3 اینچی، نمایشگر لمسی مرکزی 12.3 اینچی، نمایشگر 4.2 اینچی برای سرنشین جلو (نمایشگر سوم)، سقف پانورامیک برقی (با سانروف و سایه‌بان)، ورود و استارت بدون کلید، فرمان برقی با روکش چرم و کلیدهای کنترلی، صندلی راننده برقی 6 جهته (در تیپ فول)، گرمکن صندلی‌های جلو، تریم داخلی چرمی دو رنگ (قهوه‌ای و مشکی)، نورپردازی محیطی، سیستم صوتی با 6 بلندگو، تهویه مطبوع اتوماتیک با فیلتر تصفیه هوا و دریچه جداگانه برای سرنشینان عقب، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرمکن، و شیشه‌های برقی (پاور ویندوز) ارائه شده است. همچنین خودرو دارای 3 حالت رانندگی (ECO، Sport، Comfort) و شیفتر الکترونیکی (دسته دنده الکترونیکی) می‌باشد.

طراحی ظاهری و ابعاد کی ام سی SR5؛ جلوپنجره پروانه‌ای و چراغ‌های پیوسته

طراحی بیرونی کی ام سی SR5 تلفیقی از خطوط تیز و نرم است. نمای جلو با جلوپنجره بزرگ به شکل «بال پروانه» با خطوط افقی سه‌بعدی، چراغ‌های باریک LED که به صورت یکپارچه با جلوپنجره طراحی شده‌اند و سپر حجیم با ورودی‌های هوای عمودی، چهره‌ای تهاجمی و مدرن ایجاد کرده است. در نمای جانبی، خطوط ساده و پانل‌های بزرگ، رینگ‌های 18 اینچی دو رنگ و طراحی شیشه‌های جانبی (شبیه فونیکس تیگو ۷ پرو) دیده می‌شود.

ابعاد 4535*1845*1725 میلی‌متری و فاصله محوری 2683 میلی‌متری، KMC SR5 را در رده کراس‌اوورهای کامپکت قرار می‌دهد. در نمای عقب، چراغ‌های LED به هم پیوسته (full-width) با گرافیک خاص، اسپویلر سقفی و دیفیوزر بزرگ با خروجی‌های اگزوز تزئینی (فیک)، طراحی را تکمیل کرده‌اند. به طور کلی، طراحی ظاهری این خودرو جوان‌پسند و برای رقابت در بازار ایران آماده است.

کابین و طراحی داخلی کی ام سی SR5؛ مینیمال دیجیتال با سه نمایشگر

داخل کابین کی ام سی SR5 با فضایی مینیمال و دیجیتال روبرو هستیم. برجسته‌ترین ویژگی داشبورد، سه نمایشگر است: یک کلاستر دیجیتال 12.3 اینچی پشت فرمان، یک نمایشگر لمسی مرکزی 12.3 اینچی برای سیستم مالتی‌مدیا و یک نمایشگر 4.2 اینچی در کنسول وسط (یا بالای داشبورد) که برای نمایش اطلاعات اضافی (مانند تنظیمات تهویه و صوتی) استفاده می‌شود. فرمان سه‌شاخه با طراحی دی‌کات (پایین صاف) و دکمه‌های کنترلی، حس اسپرت را القا می‌کند. کنسول میانی با شیفتر الکترونیکی (دسته دنده جدید)، شارژر بی‌سیم، کلیدهای ترمز پارک برقی و اتوهلد طراحی شده است.

متریال کابین از ترکیب چرم مصنوعی با دوخت‌های دقیق، پلاستیک نرم در قسمت‌های بالایی و تزئینات کرومی و پیانویی استفاده شده است. تریم داخلی دو رنگ (قهوه‌ای و مشکی) حس لوکسی و گرمی به کابین می‌بخشد. صندلی‌های جلو با روکش چرم، تنظیم برقی برای راننده (در تیپ فول) و گرمکن ارائه می‌شوند. فضای ردیف عقب به لطف فاصله محوری 2683 میلی‌متر برای سه سرنشین بزرگسال مناسب است و صندلی عقب مجهز به زیرآرنجی تاشو، دریچه تهویه جداگانه و پورت USB می‌باشد. سقف پانورامیک (سانروف بزرگ) در تیپ فول تعبیه شده است. نورپردازی محیطی با قابلیت تغییر رنگ (اختیاری)، فضایی دلنشین در شب ایجاد می‌کند. کیفیت متریال و مونتاژ در سطح قابل قبولی ارزیابی می‌شود و نسبت به محصولات قدیمی کرمان موتور پیشرفت محسوسی دارد.

نکات مثبت و منفی کی ام سی SR5 نسبت به رقبا

نقاط قوت: موتور 1.5 لیتری توربو با قدرت 178 اسب و گشتاور 290 نیوتن متر (عملکرد خوب در کلاس خود)، گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر (نرم و با دوام نسبت به دوکلاچه خشک)، سیستم تعلیق عقب مولتی لینک (سواری نرم و پایداری بهتر)، طراحی ظاهری مدرن و جذاب (مخصوصاً چراغ‌های پیوسته عقب)، امکانات کامل ایمنی (6 کیسه هوا، ESP، TPMS، دوربین 360)، امکانات رفاهی خوب (سانروف پانوراما، صندلی راننده برقی، گرمکن صندلی، تهویه اتوماتیک، سه نمایشگر)، فضای داخلی جادار با فاصله محوری 2.68 متر، و برند نسبتاً معتبر کرمان موتور با شبکه خدمات پس از فروش گسترده در ایران.

نقاط ضعف: عدم وجود کروز کنترل تطبیقی (ACC) و رادارهای پیشرفته ADAS، طراحی نمای جانبی نسبتاً ساده و قدیمی‌نما، پیشرانه با وجود قدرت مناسب، مصرف سوخت نسبتاً بالایی (حدود 8 لیتر در رانندگی واقعی)، و قیمت نهایی هنوز اعلام نشده اما پیش‌بینی می‌شود نسبت به رقبای هم‌رده گران‌تر باشد.

قیمت کی ام سی SR5

تا زمان انتشار این گزارش در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵، شرکت کرمان موتور قیمت رسمی کی ام سی اس آر 5 (KMC SR5) را برای بازار ایران اعلام نکرده است و هنوز برنامه فروش مشخصی ارائه نشده است. با این حال، بر اساس قیمت جهانی خودروی پایه (لیوان X5 Pro) در بازار چین، این خودرو در محدوده ۱۰۰,۰۰۰ تا ۱۳۰,۰۰۰ یوآن معادل 15 تا 19 هزار دلار به فروش می‌رسد. لازم به ذکر است که قیمت نهایی در ایران پس از اعمال مالیات‌ها، عوارض و هزینه‌های مونتاژ قطعاً بالاتر از این ارقام خواهد بود. متقاضیان برای اطلاع از قیمت دقیق و زمان عرضه باید منتظر اطلاعیه رسمی کرمان موتور باشند.

سوالات متداول درباره کی ام سی SR5

آیا کی ام سی SR5 همان لیوان X5 Pro است؟

بله. کی ام سی SR5 در واقع نسخه مونتاژی کراس‌اوور لیوان X5 Pro (Livan X5 Pro) است که توسط کرمان موتور با نام تجاری KMC در ایران عرضه خواهد شد. لیوان خود برند حاصل همکاری مشترک جیلی (Geely) و لیفان (Lifan) می‌باشد.

آیا کی ام سی SR5 مجهز به سیستم چهارچرخ محرک (AWD) است؟

خیر. KMC SR5 تنها با سیستم دیفرانسیل جلو (FWD) عرضه می‌شود و سیستم چهارچرخ محرک (AWD) برای این خودرو ارائه نشده است. با این حال، قدرت 178 اسب بخار برای رانندگی شهری و جاده‌های معمولی کاملاً کافی است.

قیمت کی ام سی SR5 در ایران چند است و چه زمانی عرضه می‌شود؟

تاکنون قیمت رسمی کی ام سی SR5 توسط کرمان موتور اعلام نشده است و برنامه فروش مشخصی وجود ندارد. بر اساس قیمت جهانی (۱۳,۹۰۰ تا ۱۸,۰۰۰ دلار)، انتظار می‌رود قیمت کارخانه آن حدود ۲ تا ۲.۵ میلیارد تومان باشد. زمان عرضه احتمالی پس از اتمام فرآیندهای همولوگیشن و تأمین قطعات، در نیمه دوم سال ۱۴۰۵ خواهد بود.