لامبورگینی رسماً تولید اولین خودرو تمام الکتریکی خود (لانزادور) را به دلیل عدم تقاضا لغو کرد. این مدل احتمالاً با پیشرانه پلاگین هیبرید عرضه خواهد شد.
فهرست مطالب
لغو پروژه برقی لامبورگینی
دلایل انصراف از خودرو تمام الکتریکی
رقبا همچنان در مسیر برقی
آینده لانزادور و مسیر جدید
سوالات متداول
لامبورگینی برنامه تولید اولین خودرو تمام الکتریکی خود به نام لانزادور را لغو کرد. به گزارش خودرولوژیست، استفان وینکلمان مدیرعامل این برند ایتالیایی اعلام کرده است که سرمایهگذاری روی یک خودروی برقی خالص با توجه به تقاضای نزدیک به صفر، “غیرمسئولانه مالی” خواهد بود. این خودرو که قرار بود در سال ۲۰۲۸ یا ۲۰۲۹ عرضه شود، احتمالاً با پیشرانه پلاگین هیبرید به تولید خواهد رسید.
لغو پروژه برقی لامبورگینی
لامبورگینی که همواره به موتورهای خروشان V۱۰ و V۱۲ شهرت دارد، در آگوست ۲۰۲۳ از کانسپت لانزادور (Lanzador) رونمایی کرد. این خودرو یک کوپه ۲+۲ با ارتفاع بالا و دو موتور الکتریکی بود که مجموع قدرت آن از ۱,۳۶۰ اسب بخار فراتر میرفت. برنامه اولیه عرضه این خودرو برای سال ۲۰۲۸ یا ۲۰۲۹ بود. اما به تازگی استفان وینکلمان در گفتگو با روزنامه ساندیتایمز اعلام کرد که این پروژه رسماً لغو شده است. وی دلیل این تصمیم را کاهش شدید علاقه مشتریان به خودروهای تمام برقی و همچنین تغییر قوانین اتحادیه اروپا عنوان کرد. اتحادیه اروپا اخیراً ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی را تا سال ۲۰۳۵ نرمتر کرده و به خودروسازان فرصت بیشتری برای عرضه هیبریدیها داده است.
دلایل انصراف از خودرو تمام الکتریکی
به گزارش خودرولوژیست، وینکلمان تأکید کرده است که سرمایهگذاری کلان روی یک پلتفرم اختصاصی برقی در شرایطی که مشتریان برندهای لوکس هنوز به موتورهای درونسوز وفادارند، یک ریسک بزرگ است. وی وضعیت فعلی را “مسئولیت مالی” خواند و افزود که تقاضا برای مدلهای تمام برقی در این کلاس “نزدیک به صفر” است. علاوه بر این، با نرمتر شدن مقررات ۲۰۳۵، خودروسازان میتوانند با تولید پلاگین هیبریدیهای قدرتمند، ضمن کاهش انتشار CO₂، نیاز مشتریان به صدا و قدرت را نیز پاسخ دهند. لامبورگینی در حال حاضر اوروس اس ای پلاگین هیبرید را با قدرت ۷۸۹ اسب بخار و برد الکتریکی ۶۰ کیلومتر عرضه میکند که نشاندهنده توانایی این برند در تولید هیبریدیهای موفق است.
رقبا همچنان در مسیر برقی
در حالی که لامبورگینی از برنامههای برقی خود عقبنشینی کرده، برخی رقبا همچنان به این مسیر ادامه میدهند. فراری قصد دارد تا پایان امسال از اولین خودرو تمام الکتریکی خود به نام “لوچه” (Luce) رونمایی کند. پورشه نیز مدل برقی ماکان و کاین را بر پایه پلتفرم PPE عرضه کرده و بنتلی در حال آمادهسازی نخستین شاسیبلند برقی خود با نام “شهری” است. آئودی هم پروژه خودروی اسپرت برقی خود را همچنان دنبال میکند. این اختلاف استراتژی نشان میدهد که بازار خودروهای لوکس برقی هنوز در هالهای از ابهام قرار دارد و هر برند بسته به ارزیابی خود از بازار تصمیم متفاوتی میگیرد.
آینده لانزادور و مسیر جدید
با لغو نسخه تمام برقی، لامبورگینی در حال بررسی عرضه لانزادور با پیشرانه پلاگین هیبرید است. این خودرو احتمالاً از همان فلسفه طراحی ۲+۲ بهره خواهد برد اما با ترکیبی از موتور بنزینی و الکتریکی. این تغییر میتواند ضمن حفظ هویت اسپرت برند، با استقبال بیشتری از سوی مشتریان سنتی لامبورگینی روبهرو شود. به گزارش خودرولوژیست، این رویکرد با استراتژی “Direzione Cor Tauri” (به سوی قلب ثور) که بر الکتریکیسازی تدریجی تأکید دارد، همخوانی بیشتری دارد. لامبورگینی معتقد است که تا سال ۲۰۳۵، پلاگین هیبریدیها میتوانند نقش مؤثری در کاهش آلایندگی ایفا کنند و همزمان تجربه رانندگی لذتبخشی را ارائه دهند.
سوالات متداول
آیا لامبورگینی لانزادور به تولید میرسد؟
لامبورگینی تولید نسخه تمام برقی لانزادور را لغو کرده است، اما احتمالاً این خودرو با پیشرانه پلاگین هیبرید در آینده عرضه خواهد شد.
چرا لامبورگینی پروژه برقی خود را لغو کرد؟
دلیل اصلی این تصمیم کاهش تقاضا برای خودروهای تمام برقی لوکس و همچنین نرمتر شدن قوانین اتحادیه اروپا برای فروش خودروهای بنزینی تا سال ۲۰۳۵ عنوان شده است.
رقبای لامبورگینی چه استراتژی دارند؟
فراری، پورشه، بنتلی و آئودی همچنان روی خودروهای تمام برقی سرمایهگذاری میکنند و برخی مدلهای خود را عرضه کردهاند.
