نسخه جدید لوکانو L5 با لایدار و سامانه خودران Falcon 700 در چین مشاهده شد

نسخه به‌روز شده لوکانو L5 (جیکو J5) با لایدار سقفی و سامانه پیشرفته Falcon 700 حین آزمایش در چین دیده شد.

فهرست مطالب

معرفی نسخه جدید لوکانو L5 با لایدار؛ جهش تکنولوژیک برای بازارهای جهانی

شرکت چری (Chery) به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان چین، به تازگی نسخه به‌روز شده‌ای از کراس‌اوور کامپکت جیکو J5 (JAECOO 5) را در جاده‌های چین به آزمایش گذاشته است. این خودرو که در ایران با برند لوکانو L5 (Lukano L5) و توسط شرکت مکث موتور عرضه می‌شود، با یک لایدار (Lidar) روی سقف و برچسب «Hybrid» روی درِ صندوق عقب مشاهده شده است. این تغییرات نشان‌دهنده عزم چری برای تجهیز مدل‌های صادراتی خود به سامانه پیشرفته کمک‌راننده Falcon 700 و پیشرانه‌های هیبریدی نسل جدید است.

تصاویر جاسوسی منتشر شده در تاریخ ۱۳ جولای ۲۰۲۶ (۲۲ تیر ۱۴۰۵) نشان می‌دهد که نسخه جدید جیکو J5 علاوه بر لایدار سقفی، از دوربین‌های جانبی روی گلگیرهای جلو نیز بهره می‌برد که جزئی از سامانه Falcon 700 محسوب می‌شوند. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو هم‌زمان با سایر مدل‌های صادراتی چری مانند تیگو ۸ پرو مکس و لپاس L6 در حال آزمایش است تا سبد محصولات این برند را به سطح جدیدی از فناوری خودران‌یابی مجهز کند.

طراحی ظاهری نسخه جدید لوکانو L5؛ لایدار روی سقف، نشانه اصلی تغییرات

طراحی بیرونی نسخه جدید لوکانو L5 (جیکو J5) تغییرات چندانی نسبت به نسخه‌های فعلی نداشته و این موضوع نشان‌دهنده رویکرد محافظه‌کارانه چری در به‌روزرسانی این کراس‌اوور محبوب است. اصلی‌ترین تفاوت ظاهری، حضور لایدار حالت جامد (Solid-state Lidar) در بالای شیشه جلو است که درست روی سقف خودرو نصب شده. این سنسور لیزری، وظیفه اسکن دقیق محیط اطراف و ایجاد یک نقشه سه‌بعدی از مسیر پیش‌رو را بر عهده دارد.

در نمای عقب، برچسب «Hybrid» روی درب صندوق عقب به وضوح قابل مشاهده است که نشان از استفاده از پیشرانه هیبریدی در این نسخه دارد. همچنین در تصاویر جاسوسی، خبری از درِ شارژ روی بدنه خودرو نیست که تأیید می‌کند این خودرو یک هیبرید خودشارژ (HEV) است و نیازی به شارژ خارجی ندارد. سایر جزئیات طراحی مانند چراغ‌های باریک LED، جلوپنجره عمودی بزرگ و فرم جعبه‌گونه بدنه، مشابه نسخه‌های فعلی باقی مانده است.

سامانه Falcon 700؛ قلب تپنده خودران‌یابی با ۲۷ سنسور

سامانه Falcon 700 که بر روی نسخه جدید لوکانو L5 نصب خواهد شد، یکی از پیشرفته‌ترین سامانه‌های کمک‌راننده چری محسوب می‌شود. این سامانه که برگرفته از پروژه‌های «تاکسی‌های خودران» (Robotaxi) این شرکت است، از ۲۷ سنسور مختلف تشکیل شده است که شامل ۱۱ دوربین، ۱۲ رادار فراصوت، ۳ رادار موج‌میلی‌متری (mmWave) و یک واحد لایدار حالت جامد روی سقف می‌شود.

توان پردازشی این سامانه به ۵۶۰ TOPS (تریلیون عملیات در ثانیه) می‌رسد که برای اجرای ناوبری نقطه‌به‌نقطه (Point-to-Point NOA) و پارک خودکار بدون نیاز به راننده (Valet Parking) کافی است. به گزارش خودرولوژیست، سامانه Falcon 700 پیشتر روی خودروهایی مانند آی‌کار V27 و اکسید اکسلانتیس ES نیز استفاده شده و اکنون به عنوان یک آپشن صادراتی برای مدل‌های جیکو و تیگو در نظر گرفته شده است.

پیشرانه جدید؛ هیبرید خودشارژ با ۳۴۹ اسب بخار قدرت

بر اساس تصاویر جاسوسی و گزارش‌های منتشر شده، نسخه جدید لوکانو L5 احتمالاً به سامانه هیبریدی نسل جدید Kunpeng 2.0 مجهز خواهد شد. این سامانه که جایگزین نسل فعلی هیبریدی چری می‌شود، از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ به همراه یک باتری ۵.۱ کیلووات‌ساعتی (در مقایسه با ۱.۸۳ کیلووات‌ساعت در نسل قبلی) بهره می‌برد.

نتیجه این ترکیب، ۲۶۰ کیلووات (۳۴۹ اسب بخار) قدرت است که در مقایسه با نسخه فعلی با ۱۶۵ کیلووات (۲۲۱ اسب بخار)، افزایشی حدود ۵۸ درصدی را نشان می‌دهد. این خودرو در نسخه هیبرید خودشارژ (HEV) عرضه می‌شود و نیازی به شارژ خارجی ندارد. برای مقایسه، نسخه فعلی لوکانو L5 که در ایران عرضه می‌شود، از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو با ۱۵۵ اسب بخار و گیربکس CVT بهره می‌برد.

تفاوت نسخه جدید لوکانو L5 با نسخه فعلی در ایران

نسخه جدید لوکانو L5 (جیکو J5) که در چین مشاهده شده، تفاوت‌های قابل توجهی با نسخه‌ای دارد که هم‌اکنون در ایران توسط مکث موتور عرضه می‌شود. مهم‌ترین تفاوت‌ها عبارتند از:

سامانه کمک‌راننده: نسخه جدید مجهز به سامانه Falcon 700 با لایدار و ۲۷ سنسور است، در حالی که نسخه فعلی ایران از سامانه‌های ساده‌تر ADAS بهره می‌برد. پیشرانه: نسخه جدید از سیستم هیبریدی Kunpeng 2.0 با ۳۴۹ اسب بخار قدرت استفاده می‌کند، در حالی که نسخه فعلی ایران یک موتور ۱.۵ لیتری توربو با ۱۵۵ اسب بخار و گیربکس CVT دارد. گیربکس: نسخه هیبریدی جدید احتمالاً از گیربکس ۲ سرعته DHT بهره می‌برد، در حالی که نسخه فعلی از گیربکس CVT استفاده می‌کند. نوع سوخت: نسخه جدید یک هیبرید خودشارژ (HEV) است، در حالی که نسخه فعلی ایران بنزینی است.

نکات مثبت و منفی نسخه جدید لوکانو L5

نقاط قوت: سامانه Falcon 700 با ۲۷ سنسور، یکی از پیشرفته‌ترین سامانه‌های کمک‌راننده در کلاس خود محسوب می‌شود و قابلیت‌هایی مانند ناوبری خودکار و پارک خودکار را ارائه می‌دهد. پیشرانه هیبریدی Kunpeng 2.0 با ۳۴۹ اسب بخار قدرت، عملکردی قابل توجه در مقایسه با نسخه فعلی ارائه می‌کند. مصرف سوخت بهینه در نسخه هیبریدی خودشارژ (HEV) و عدم نیاز به شارژ خارجی، استفاده از آن را ساده‌تر می‌کند. طراحی جذاب و جعبه‌ای که در نسخه جدید نیز حفظ شده است.

نقاط ضعف: هزینه اضافی سامانه Falcon 700 و پیشرانه هیبریدی، قطعاً قیمت نهایی خودرو را افزایش خواهد داد. در بازار ایران، نبود زیرساخت‌های مناسب برای بهره‌گیری کامل از قابلیت‌های خودران‌یابی ممکن است کارایی این سامانه را محدود کند. همچنین، پیچیدگی بیشتر سامانه‌های الکترونیکی و هیبریدی، می‌تواند هزینه‌های نگهداری و تعمیرات را در بلندمدت افزایش دهد.

آینده لوکانو L5 در ایران؛ آیا نسخه لایدار به ایران می‌رسد؟

با توجه به اینکه نسخه جدید لوکانو L5 (جیکو J5) با لایدار و سامانه Falcon 700 به عنوان یک آپشن صادراتی برای بازارهای جهانی در نظر گرفته شده است، این پرسش مطرح می‌شود که آیا شرکت مکث موتور نیز این نسخه را به ایران خواهد آورد؟ هرچند هنوز خبر رسمی در این زمینه منتشر نشده، اما با توجه به سابقه این شرکت در عرضه به‌روزترین نسخه‌های لوکانو به بازار ایران، احتمال واردات نسخه مجهز به لایدار و هیبریدی در آینده وجود دارد.

با این حال، باید توجه داشت که نسخه جدید با پیشرانه هیبریدی Kunpeng 2.0 و سامانه Falcon 700 احتمالاً قیمت بالاتری نسبت به نسخه فعلی خواهد داشت. همچنین، نبود زیرساخت‌های مناسب برای خودروهای هیبریدی و خودران در ایران، ممکن است استقبال از این نسخه را با چالش مواجه کند. به گزارش خودرولوژیست، در صورت واردات این نسخه به ایران، می‌تواند تحولی در سطح تکنولوژی خودروهای شاسی‌بلند وارداتی کشور ایجاد کند و رقابت را در این بخش به سطح جدیدی برساند.

سوالات متداول درباره نسخه جدید لوکانو L5

آیا نسخه جدید لوکانو L5 با لایدار به ایران می‌آید؟

هنوز هیچ اطلاعیه رسمی از سوی شرکت مکث موتور در این زمینه منتشر نشده است. با این حال، با توجه به سابقه این شرکت در عرضه به‌روزترین نسخه‌های لوکانو به بازار ایران، احتمال واردات نسخه مجهز به لایدار و هیبریدی وجود دارد.

سامانه Falcon 700 چه تفاوتی با سیستم‌های معمولی دارد؟

سامانه Falcon 700 مجهز به لایدار است و از ۲۷ سنسور (شامل ۱۱ دوربین، ۱۲ رادار فراصوت، ۳ رادار موج‌میلی‌متری و یک لایدار) بهره می‌برد، در حالی که سیستم‌های معمولی فاقد لایدار هستند و قابلیت‌های محدودتری در زمینه خودران‌یابی دارند.

پیشرانه هیبریدی جدید لوکانو L5 چقدر قدرتمند است؟

پیشرانه هیبریدی Kunpeng 2.0 در نسخه جدید لوکانو L5، ترکیبی از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و یک باتری ۵.۱ کیلووات‌ساعتی است که مجموعاً ۲۶۰ کیلووات (۳۴۹ اسب بخار) قدرت تولید می‌کند. این میزان در مقایسه با نسخه فعلی ۱۵۵ اسب بخاری، افزایش قابل توجهی محسوب می‌شود.