طوفان در بازار پیکاپ؛ موسو گرندخان پس از ۳ جنگ پیاپی به خط تولید برگشت

فهرست مطالب

ازسرگیری تولید موسو گرندخان؛ پیکاپ لوکس کرهای پس از ماه‌ها توقف به خط بازگشت

صنایع خودروسازی ایلیا از ازسرگیری تولید پیکاپ لوکس موسو گرندخان (Musso Grandkhan) خبر داد. این خودرو که محصول شرکت کرهای KGM (سانگ‌یانگ سابق) است، به دلیل مجموعه‌ای از چالش‌های بین‌المللی از جمله جنگ ۱۲ روزه، انسداد مراودات تجاری و بانکی، اعتراضات داخلی دی‌ماه و در نهایت جنگ تحمیلی رمضان، ماه‌ها در توقف به سر می‌برد. به گزارش خودرولوژیست، این پیکاپ که تنها پیکاپ کرهای حاضر در بازار ایران محسوب می‌شود، باکیفیت ساخت بالا، امکانات رفاهی مناسب و طراحی مدرن، رقیبی جدی برای پیکاپ‌های چینی و اروپایی حاضر در بازار است.

چالش‌های بین‌المللی و توقف طولانی؛ از جنگ تا انسداد بانکی

عقیل مصطفایی، معاون بازاریابی و فروش صنایع خودروسازی ایلیا، در تشریح دلایل توقف تولید اظهار داشت: تولید موسو گرندخان در ابتدای سال ۱۴۰۴ آغاز شده بود، اما به دلیل مشکلات تخصیص ارز توسط شرکت‌های خارجی، جنگ ۱۲ روزه، انسداد مراودات تجاری و بانکی تا پایان شهریور ۱۴۰۴، اعتراضات داخلی دی‌ماه و نهایتاً جنگ تحمیلی رمضان، با وقفه روبه‌رو شد. به گزارش خودرولوژیست، این عوامل باعث شد قطعات CKD این محصول که از ژانویه ۲۰۲۶ در بندر جبل‌علی دپو شده بود، در موعد مقرر وارد کشور نشود و خط تولید عملاً متوقف بماند.

قطعات دپو شده در جبل‌علی؛ ترخیص پس از ماه‌ها انتظار

بر اساس اعلام معاون فروش ایلیا، محدودیت‌های حمل‌ونقل دریایی ناشی از شرایط جنگی، انتقال کانتینرها را با دشواری‌های جدی مواجه کرده بود. با این حال، پس از پیگیری‌های مستمر، انجام هماهنگی‌های متعدد و پرداخت هزینه‌های سنگین حمل‌ونقل و جابه‌جایی کانتینرها میان چند کشور حوزه خلیج فارس، نهایتاً تعدادی از محموله‌ها وارد ایران شد. اکنون قطعات CKD موسو گرندخان در خط تولید کارخانه صنایع خودروسازی ایلیا قرار گرفته‌اند و فرآیند مونتاژ مجدد آغاز شده است. این خودرو با موتور ۲.۲ لیتری دیزل توربو، قدرت حدود ۱۸۱ اسب بخار و گشتاور ۴۲۰ نیوتن متر، به گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک مجهز است و در کلاس پیکاپ‌های لوکس دوکابین قرار می‌گیرد.

تأثیر بر بازار پیکاپ ایران؛ رقیب جدی برای محصولات چینی

با ازسرگیری تولید موسو گرندخان، بازار پیکاپ‌های وارداتی و مونتاژی ایران با گزینه جدید و باکیفیتی مواجه خواهد شد. این خودرو که پیش از این با استقبال مشتریان روبه‌رو شده بود، می‌تواند رقیب سرسختی برای محصولاتی مانند مکسوس استار H یا پیکاپ کی‌ ام‌ سی یعنی کی ام سی T8، فوتون تونلند G7 و مکث کلوت باشد. هنوز قیمت نهایی خودرو در بازار آزاد اعلام نشده، اما پیش از توقف تولید، قیمت آن حدود ۳.۵ تا ۴ میلیارد تومان بود. با توجه به نوسانات ارز و افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل، احتمالاً قیمت جدید موسو گرندخان با افزایش قابل توجهی همراه خواهد بود. صنایع خودروسازی ایلیا امیدوار است با رفع موانع، تحویل مجدد این خودرو به مشتریان محترم در آینده نزدیک انجام شود.

سوالات متداول درباره تولید مجدد موسو گرندخان

علت توقف طولانی مدت تولید موسو گرندخان چه بود؟

جنگ ۱۲ روزه، انسداد مراودات تجاری و بانکی، اعتراضات داخلی دی‌ماه و جنگ تحمیلی رمضان، باعث دپوی قطعات CKD این خودرو در بندر جبل‌علی از ژانویه ۲۰۲۶ شد و ترخیص آنها با تأخیر جدی مواجه گردید.

آیا قیمت موسو گرندخان پس از ازسرگیری تولید افزایش می‌یابد؟

به دلیل نوسانات نرخ ارز، افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل دریایی و پرداخت هزینه‌های سنگین برای ترخیص کانتینرها، انتظار می‌رود قیمت جدید این خودرو نسبت به دوره قبل (حدود ۳.۵ تا ۴ میلیارد تومان) افزایش قابل توجهی داشته باشد. قیمت دقیق پس از اتمام فرآیند تولید و شماره‌گذاری اعلام خواهد شد.

آیا موسو گرندخان یک پیکاپ تمام کره‌ای است؟

بله. این خودرو محصول شرکت کرهای KGM (سانگ‌یانگ) است و در ایران توسط صنایع خودروسازی ایلیا مونتاژ می‌شود. پیشرانه ۲.۲ لیتری دیزل توربو و گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک آن از مشخصات فنی اصلی این پیکاپ است.