فهرست مطالب
طراحی ظاهری و ابعاد
کابین و طراحی داخلی
آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی
نکات مثبت و منفی
قیمت
سوالات متداول
معرفی و مشخصات فنی اکستریم SX (اکستریم LX)
اکستریم SX که پیشتر با نام اکستریم LX شناخته میشد، کوچکترین عضو خانواده کراساوورهای لوکس برند اکستریم (زیرمجموعه مدیران خودرو) به شمار میرود. این خودرو در واقع نسخه مونتاژی اکسید LX (Exeed LX) از برند لوکس چری است که بر پایه پلتفرم تیگو ۷ توسعه یافته و با هدف رقابت در کلاس کراساوورهای کامپکت لوکس وارد بازار ایران شده است. به گزارش خودرولوژیست، اکستریم اس ایکس از نظر فنی به یک پیشرانه 1.6 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم (TGDi) مجهز شده است.
این موتور حداکثر قدرت 197 اسب بخار را در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 290 نیوتن متر را در 2000 دور در دقیقه تولید میکند. نیرو از طریق یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر (WDCT) به سیستم چهارچرخ محرک هوشمند (AWD) منتقل میشود که در رده خودروهای همسایز یک مزیت بزرگ محسوب میشود. شتاب صفر تا صد این خودرو 8.8 ثانیه و حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده و با حجم باک 51 لیتر، برد مناسبی دارد. وزن خالص خودرو 1476 کیلوگرم و استاندارد آلایندگی یورو 6 است.
ابعاد اکستریم SX شامل طول 4520 میلیمتر، عرض 1848 میلیمتر، ارتفاع 1685 میلیمتر و فاصله محوری 2650 میلیمتر است که آن را در رده کراساوورهای کامپکت قرار میدهد. سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون مستقل و عقب مولتی لینک (چنداتصاله) است که سواری نرم و هندلینگ پایداری را ارائه میدهد. رینگهای 19 اینچ آلومینیومی با تایرهای 225/55R19 ظاهر اسپرت خودرو را تکمیل کردهاند. به گزارش خودرولوژیست، اکستریم SX که با تغییر نام از LX به SX راهی بازار شده، از نظر فنی و امکانات تفاوتی با نسخه قبلی ندارد و صرفاً تغییر نام تجاری برای هماهنگی با استراتژی برند اکستریم است. این خودرو در بازار چین با نام اکسید LX شناخته میشود و از سال 2019 تاکنون تولید میشود.
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| برند | اکستریم (Exeed) |
| مدل | LX |
| کلاس بدنه | کراساوور |
| سال تولید | ۱۴۰۲ |
| کشور سازنده | ایران – چین |
| موتور | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه توربوشارژ با تزریق مستقیم (TGDI) |
| حجم موتور | ۱۵۹۸ سیسی (۱.۶ لیتر) |
| حداکثر قدرت | ۱۹۷ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | ۲۹۰ نیوتنمتر در ۲۰۰۰ دور در دقیقه |
| گیربکس | ۷ سرعته دوکلاچه تَر (WDCT) |
| انتقال قدرت | دو دیفرانسیل (AWD) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۸.۸ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت |
| تعلیق جلو | مکفرسون |
| تعلیق عقب | مولتیلینک |
| طول / عرض / ارتفاع (میلیمتر) | ۴۵۲۰ / ۱۸۴۸ / ۱۶۸۵ |
| فاصله محوری | ۲۶۵۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۴۷۶ کیلوگرم |
| حجم باک | ۵۱ لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶.۹ لیتر / ۱۰۰ کیلومتر |
| ابعاد رینگ و لاستیک | ۲۲۵/55R19 |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| شرکت عرضهکننده | مدیران خودرو |
| برند مادر | اکسید (Exeed) |
طراحی ظاهری و ابعاد اکستریم SX؛ ترکیبی از اسپرت و لوکس
طراحی بیرونی اکستریم SX متأثر از زبان مدرن برند اکسید و تا حدی یادآور محصولات خانواده جک (KMC) است. نمای جلو با جلوپنجره یکپارچه که درون سپر ادغام شده و ظاهری شبیه به خودروهای برقی دارد، چراغهای باریک LED و چراغهای اصلی با چهار مربع داخلی، جلوهای متمایز و اسپرت ایجاد کرده است. خطوط روی کاپوت و ورودیهای هوای پایین سپر، حس پویایی را القا میکنند. در نمای جانبی، رینگهای بزرگ 19 اینچ با طراحی شبیه به گلوله، خطوط برجسته روی درها و آینههای جانبی نصب شده روی بدنه، ظاهری عضلانی و پویا به خودرو بخشیده است.
ابعاد 4520*1848*1685 میلیمتری و فاصله محوری 2650 میلیمتری، اکستریم اس ایکس را در کلاس کراساوورهای کوچک شهری قرار میدهد که برای خانوادههای کمجمعیت و تردد در شهر ایدهآل است. اکستریم ال ایکس از نظر ابعاد، چیزی بین اکستریم QX و اکستریم TX به حساب میآید. در نمای عقب، چراغهای به هم پیوسته (full-width) LED، اسپویلر سقفی، و خروجیهای اگزوز دوگانه واقعی (با حاشیه کرومی) در دیفیوزر عقب، طراحی لوکس و اسپرت را تکمیل کردهاند. عبارت «EXEED» در نسخه اصلی اما در ایران احتمالاً «EXTREM» خواهد بود. صندوق عقب با حجم 351 لیتر (قابل افزایش تا 1174 لیتر با خواباندن صندلیهای عقب) برای یک کراساوور کامپکت قابل قبول است.
کابین و طراحی داخلی اکستریم SX؛ لوکس دیجیتال با نمایشگرهای دوگانه
داخل کابین اکستریم SX با طراحی مینیمال و لوکس آیندهنگرانه روبرو هستیم. مهمترین المان، دو نمایشگر 12.3 اینچی به هم چسبیده (خمیده) هستند که یک کلاستر دیجیتال کامل و یک نمایشگر لمسی مرکزی مالتیمدیا را تشکیل میدهند. فرمان دو شاخه (طراحی خاص اکستریم) با کلیدهای لمسی حساس به لمس، حس مدرنیته را افزایش میدهد. کنسول میانی با پنل لمسی برای تنظیم تهویه مطبوع (در تیپهای بالاتر کاملاً لمسی)، شیفتر الکترونیکی (احتمالاً روی کنسول)، شارژر بیسیم و کلیدهای کنترلی سیستمهای کمکی طراحی شده است.
متریال کابین از چرم مصنوعی با کیفیت بالا، پلاستیک نرم (سافت تاچ) در داشبورد و رودریها، و تزئینات کرومی و پیانویی استفاده شده است. صندلیها با روکش چرم (در تیپ فول) و قابلیت تنظیم برقی 6 جهته برای راننده و 4 جهته برای سرنشین جلو، همراه با گرمکن و سردکن (در تیپهای بالا) ارائه میشوند. فضای ردیف عقب برای دو سرنشین بزرگسال مناسب است و صندلیها قابلیت تاشو 60/40 دارند. سقف پانورامیک بزرگ با سانروف برقی، نورپردازی محیطی با 64 یا 128 رنگ، سیستم صوتی سونی با 9 بلندگو، و درب صندوق عقب برقی با حسگر پا از دیگر امکانات کابین هستند. تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقهای با فیلتر تصفیه هوا نیز حضور دارد.
آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی اکستریم اس ایکس؛ از رانندگی خودران سطح ۲ تا دوربین ۳۶۰ درجه
اکستریم SX به عنوان یک کراساوور لوکس کامپکت، سطح بالایی از تجهیزات ایمنی و رفاهی را ارائه میدهد. در بخش ایمنی غیرفعال، خودرو مجهز به 6 کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پردهای) است. سیستمهای ایمنی فعال شامل کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمزهای ضدقفل (ABS) با EBD، ترمز کمکی (BAS)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، کمک حرکت در سربالایی (HAC) و سرازیری (HDC) میشود. سیستمهای پیشرفته کمک راننده (ADAS سطح 2) عبارتند از: کروز کنترل تطبیقی (ACC)، هشدار خروج از خط (LDW)، کمک به حفظ بین خطوط (LKA)، رادار نقطه کور (BSD)، هشدار برخورد از جلو (FCW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، تشخیص علائم راهنمایی (TSR)، و دستیار کروز یکپارچه. دوربین 360 درجه با کیفیت HD و سنسورهای پارک جلو و عقب استاندارد هستند. سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) و هدآپ دیسپلی (HUD) نیز از دیگر تجهیزات هستند.
در بخش رفاهی، امکاناتی مانند دو نمایشگر 12.3 اینچی خمیده، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقهای، سقف پانورامیک، ورود و استارت بدون کلید، شارژر بیسیم (سریع)، صندلیهای جلو برقی با گرمکن و سردکن (در تیپ فول)، آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن و حافظه، آینه وسط الکتروکرومیک، سیستم صوتی سونی با 9 بلندگو، نورپردازی محیطی، درب صندوق عقب برقی، حالتهای رانندگی مختلف (اکو، نرمال، اسپرت)، و اتصال Apple CarPlay و Android Auto ارائه شده است. تریم داخلی چرم، دستگیرههای الکتریکی و پورتهای USB در ردیف جلو و عقب نیز از دیگر امکانات هستند.
| دسته | امکانات |
|---|---|
| ایمنی و سیستمهای کمکراننده | |
| کیسههای هوا | ۶ عدد (۱۰ نقطهای: راننده، سرنشین جلو، جانبی و پردهای) |
| ترمز و پایداری | ABS – EBD – BAS – ESP (کنترل پایداری الکترونیکی) – TCS (کنترل کشش) – HSA (کمکی سربالایی) – HDC (کنترل سرعت در سراشیبی) – ترمز پارک برقی (EPB) – اتوهلد – ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB) |
| سیستمهای هشدار | هشدار برخورد از جلو – رادار نقطه کور (BSD) – رادار خطخوان (LDW) – هشدار خروج از خط – هشدار خروج از پارک |
| کمکراننده نیمهخودکار (ADAS) | کروز کنترل تطبیقی (ACC) – سیستم کمکی حرکت بین خطوط (LKA) – دستیار کروز یکپارچه – سیستم رانندگی خودران سطح ۲ |
| دوربینها و سنسورها | دوربین ۳۶۰ درجه – سنسورهای پارک جلو و عقب – سیستم کنترل فشار باد تایرها (TPMS) – سنسور نور و باران |
| امکانات رفاهی و آسایشی | |
| ورود و استارت | سیستم ورود بدون کلید – استارت دکمهای |
| صندلیها | صندلیهای جلو برقی ۶ جهته (راننده) و ۴ جهته (سرنشین) – حافظه صندلی راننده – گرمکن و سردکن صندلیهای جلو – روکش چرم مصنوعی |
| فرمان و کنترلها | فرمان برقی (EPS) با فرم دیکات – تنظیم حالت رانندگی – دسته دنده الکتریکی |
| تهویه و راحتی | تهویه اتوماتیک دو کاناله با پاکسازی هوای کابین – سقف پانورامای برقی – درِ صندوق عقب برقی – آینههای جانبی با گرمکن و تنظیم برقی |
| مالتیمدیا و نمایشگرها | دو نمایشگر متصل ۱۲.۳ اینچی (کلاستر دیجیتال + مالتیمدیا) – اپل کارپلی – اندروید اتو – سیستم صوتی سونی با ۹ بلندگو – نمایشگر لمسی – تشخیص فرامین صوتی – شارژر بیسیم تلفن همراه |
| سایر تجهیزات | رینگهای آلومینیومی ۱۹ اینچی – نورپردازی داخلی – چراغهای LED با دیلایت و اتولایت – نور بالای اتوماتیک – سنسور نور و باران – تریم داخلی چرم مصنوعی |
نکات مثبت و منفی اکستریم SX نسبت به رقبا
نقاط قوت: پیشرانه 1.6 لیتری توربو با 197 اسب بخار و گیربکس 7 سرعته DCT، سیستم چهارچرخ محرک (AWD) در کلاس کامپکت (کمیاب)، مصرف سوخت نسبتاً پایین (6.9 لیتر)، طراحی کابین لوکس با دو نمایشگر خمیده، امکانات ایمنی کامل (ADAS سطح 2، 6 کیسه هوا، دوربین 360)، امکانات رفاهی عالی (سردکن و گرمکن صندلیها، سقف پانوراما، شارژ بیسیم، سیستم صوتی سونی)، کیفیت متریال خوب، و برند لوکس اکستریم با خدمات پس از فروش مدیران خودرو.
نقاط ضعف: قیمت نسبتاً بالا (6 میلیارد تومان در بازار آزاد) با وجود قیمت کارخانه حدود 3.3 میلیارد تومان، فضای صندوق عقب (351 لیتر) نسبتاً کوچک برای یک کراساوور، رقابت سخت با محصولات مشابه (مانند فونیکس FX و تیگو ۷ پرو) که قیمت پایینتری دارند، و شتاب 8.8 ثانیه در مقایسه با برخی رقبا کمی کندتر است.
قیمت اکستریم SX
در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵، قیمت بازار آزاد اکستریم SX (اکستریم ال ایکس) حدود ۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (شش میلیارد تومان) برآورد میشود. گفتنی است قیمت کارخانه این خودرو توسط مدیران خودرو حدود ۳,۳۴۲,۴۰۰,۰۰۰ ریال (سه میلیارد و سیصد و چهل و دو میلیون و چهارصد هزار تومان) تعیین شده بود، اما به دلیل محدودیت عرضه، تقاضای بالا و نوسانات بازار، قیمت آزاد به حدود دو برابر قیمت کارخانه رسیده است.
متقاضیانی که موفق به ثبتنام در طرحهای فروش مدیران خودرو میشوند، میتوانند خودرو را با قیمت کارخانه خریداری کنند، اما دسترسی به این قیمت دشوار است. قیمت جهانی این خودرو (نسخه اکسید LX) در چین حدود ۱۸۰,۰۰۰ تا ۲۳۰,۰۰۰ یوآن (معادل ۲۵,۰۰۰ تا ۳۲,۰۰۰ دلار) است. با توجه به موقعیت لوکس و امکانات کامل، خرید با قیمت کارخانه ارزش بالایی دارد، اما در بازار آزاد با ۶ میلیارد تومان میتوان گزینههای وارداتی دست دوم ژاپنی و کرهای یا حتی برخی شاسیبلندهای جدید چینی با ابعاد بزرگتر تهیه کرد.
سوالات متداول درباره اکستریم SX (اکستریم LX)
آیا اکستریم SX همان اکستریم ال ایکس است و چه تفاوتی دارد؟
بله. اکستریم SX همان خودرویی است که قبلاً با نام اکستریم LX در بازار ایران معرفی شده بود. مدیران خودرو نام این خودرو را به دلیل هماهنگی با استراتژی برند به SX تغییر داده است. از نظر فنی، طراحی و امکانات هیچ تفاوتی ندارند و هر دو نسخه موتور 1.6 لیتری توربو 197 اسبی و سیستم چهارچرخ محرک دارند.
آیا اکستریم اس ایکس مجهز به سیستم چهارچرخ محرک (AWD) است؟
بله. اکستریم SX دارای سیستم چهارچرخ محرک هوشمند (AWD) است که در شرایط عادی بیشتر نیرو را به چرخهای جلو ارسال میکند و در صورت لزوم (باران، برف، جاده ناهموار) گشتاور را به چرخهای عقب منتقل میکند. این ویژگی در کلاس کراساوورهای کامپکت کمیاب است و یک مزیت رقابتی محسوب میشود.
قیمت اکستریم SX در بازار آزاد چقدر است و آیا ارزش خرید دارد؟
قیمت بازار آزاد اکستریم SX در اردیبهشت ۱۴۰۵ حدود ۶ میلیارد تومان است که نسبت به قیمت کارخانه (۳.۳ میلیارد) بسیار بالاست. اگر از طریق ثبتنام در مدیران خودرو به قیمت کارخانه دسترسی داشته باشید، با توجه به امکانات کامل (سردکن و گرمکن صندلیها، AWD، رادارهای ADAS، نمایشگر دوگانه و…) ارزش خرید بسیار بالایی دارد. در بازار آزاد، با این مبلغ میتوان فونیکس تیگو 7 پرومکس و لوکانو L7 را خریداری کرد.
