بایک ایکس 7 – BAIC Beijing X7 یا همان تیارا پرایم کراس اوور جدید دیار خودرو با موتور 1.5 لیتری توربو 188 اسبی و امکانات لوکس راهی بازار ایران شد.
فهرست مطالب
طراحی ظاهری و ابعاد
کابین و طراحی داخلی
آپشن و امکانات رفاهی و ایمنی
نکات مثبت و منفی
قیمت
سوالات متداول
معرفی و مشخصات فنی بایک X7

بایک ایکس 7 (Beijing X7) جدیدترین کراساوور شرکت دیار خودرو (زیرمجموعه ماموت) است که در واقع نسخه فیسلیفت و بهروز شده بیجینگ X7 محسوب میشود. این خودرو بر پایه پلتفرم مدرن BMFA گروه BAIC (بیجینگ) توسعه یافته و اولین بار در سال ۲۰۲۰ معرفی شد. نسخه عرضه شده در ایران متعلق به فیسلیفت سال ۲۰۲۳ است که با طراحی کاملاً متحول شده، امکانات پیشرفته و مشخصات فنی قابل قبول روانه بازار شده است.
به گزارش خودرولوژیست، بایک X7 از یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم (TGDi) بهره میبرد. این موتور حداکثر قدرت 188 اسب بخار را در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 305 نیوتن متر را در 1500 دور در دقیقه تولید میکند. نیرو توسط یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) به چرخهای جلو منتقل میشود. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود 7.8 ثانیه و حداکثر سرعت آن 200 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی 7.4 لیتر در هر 100 کیلومتر (در برخی منابع 6.8 لیتر) اعلام شده و با حجم باک 60 لیتر، برد حرکتی مناسبی دارد. وزن خالص خودرو حدود 1635 کیلوگرم و استاندارد آلایندگی یورو 6 است.
ابعاد بایک X7 شامل طول 4745 میلیمتر، عرض 1892 میلیمتر، ارتفاع 1715 میلیمتر و فاصله محوری 2800 میلیمتر است که آن را در رده کراساوورهای متوسط رو به بزرگ قرار میدهد. سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون مستقل و عقب مولتی لینک (چنداتصاله) است که یکی از نقاط قوت فنی این خودرو محسوب میشود و سواری نرم و هندلینگ پایداری را ارائه میدهد. ترمزها در هر چهار چرخ دیسکی هستند. به گزارش خودرولوژیست، بایک Beijing X7 موفق به کسب 5 ستاره ایمنی در تست C-NAP چین شده و به سیستم خودران سطح 2.5 مجهز است. رینگهای 19 اینچ آلومینیومی با تایرهای 235/55R19 ظاهر لوکس و اقتدار خودرو را تکمیل کردهاند. این خودرو به عنوان رقیب مستقیم مدلهایی مانند تیگو 8 پرو، فیدلیتی پرستیژ و دیگنیتی پرایم محسوب میشود.
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| برند | بایک (BAIC) – بیجینگ X7 |
| مدل | X7 (تیارا پرایم / فیسلیفت ۲۰۲۳) |
| کلاس بدنه | کراساوور |
| سال تولید | ۱۴۰۳ (مدل ۲۰۲۳ میلادی) |
| کشور سازنده | چین – ایران |
| موتور | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه توربوشارژ TGDi |
| حجم موتور | ۱۴۹۹ سیسی (۱.۵ لیتر) |
| حداکثر قدرت | ۱۸۸ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | ۳۰۵ نیوتنمتر در ۱۵۰۰ دور در دقیقه |
| گیربکس | ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تَر (WDCT) |
| انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۷.۸ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت |
| تعلیق جلو | مکفرسون |
| تعلیق عقب | مولتیلینک |
| طول / عرض / ارتفاع (میلیمتر) | ۴۷۴۵ / ۱۸۹۲ / ۱۷۱۵ |
| فاصله محوری | ۲۸۰۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۶۵۰ کیلوگرم |
| حجم باک | ۶۰ لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶.۸ لیتر / ۱۰۰ کیلومتر |
| ابعاد رینگ و لاستیک | ۲۳۵/55R19 |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| شرکت عرضهکننده | دیار خودرو |
| برند مادر | بایک (BAIC) |
طراحی ظاهری و ابعاد بایک X7؛ مدرن و جسور با دستگیرههای مخفی

طراحی بیرونی بایک X7 بسیار مدرن و جسورانه است. نمای جلو با جلوپنجره بزرگ یکپارچه (با خطوط افقی)، چراغهای باریک LED که به صورت نوار پیوسته در بالای جلوپنجره امتداد یافتهاند و دیلایتهای عمودی در سپر، چهرهای آیندهنگرانه و لوکس ایجاد کرده است. سپر جلو با جزئیات مشکی و کرومی، حس اسپرت را القا میکند. در نمای جانبی، مهمترین ویژگی دستگیرههای مخفی شونده (flush door handles) هستند که همسطح با بدنه قرار گرفته و به بهبود آیرودینامیک و ظاهری مدرن کمک کردهاند.
خطوط تیز و برجسته روی درها، رینگهای 19 اینچ دو رنگ، کرومکاری اطراف پنجرهها و رکابها، و سقف شناور، پویایی و استحکام را منتقل میکنند. ابعاد 4745*1892*1715 میلیمتری و فاصله محوری 2800 میلیمتری، بایک X7 را در کلاس کراساوورهای بزرگ قرار میدهد که فضای داخلی فوقالعاده جاداری را برای 5 سرنشین فراهم میکند. در نمای عقب، چراغهای LED به هم پیوسته (full-width) با نوشته BEIJING در وسط، اسپویلر سقفی و خروجیهای اگزوز دوگانه تزئینی در دیفیوزر عقب، طراحی را تکمیل کردهاند. صندوق عقب با حجم مناسب (حدود 400 تا 500 لیتر) برای سفرهای خانوادگی قابل قبول است.
کابین و طراحی داخلی بایک X7؛ لوکس دیجیتال با دو نمایشگر و متریال نرم

داخل کابین بایک X7 با طراحی مدرن و لوکس روبرو هستیم. دو نمایشگر به هم پیوسته (مجموعاً حدود 20 اینچ) بخش بزرگی از داشبورد را پوشاندهاند: یک نمایشگر 12.3 اینچی برای کلاستر دیجیتال پشت فرمان و یک نمایشگر لمسی 12.3 اینچی برای سیستم مالتیمدیا (با قابلیت اتصال تلفن همراه). یک نمایشگر لمسی سوم (اختیاری) در زیر آن برای کنترل سیستم تهویه مطبوع قرار گرفته است. فرمان سه شاخه D-کات با دکمههای لمسی و کلیدهای کنترلی، حس مدرنیته را القا میکند. متریال کابین از چرم مصنوعی با کیفیت بالا در صندلیها و بخشهایی از داشبورد، پلاستیک نرم (سافت تاچ) در قسمتهای بالایی و تزئینات کرومی و پیانویی استفاده شده است.
نورپردازی محیطی با قابلیت انتخاب رنگ، فضایی دلنشین در شب ایجاد میکند. صندلیهای جلو با تنظیم برقی، گرمکن، سردکن و ماساژور (در تیپهای بالاتر) ارائه میشوند. صندلی سرنشین جلو دارای خستهگیر (پایه پا) است. سقف پانورامیک با سانروف برقی، حس باز بودن کابین را افزایش میدهد. فضای ردیف عقب به لطف فاصله محوری 2800 میلیمتر بسیار جادار است و دارای دریچه تهویه جداگانه، پورت USB، زیرآرنجی و جا لیوانی است. کنسول میانی با شارژر بیسیم، کلیدهای ترمز پارک برقی و اتوهلد، و دسته دنده الکترونیکی طراحی شده است. سیستم صوتی با 8 بلندگو (احتمالاً برند شناخته شده) کیفیت صدای خوبی ارائه میدهد.
آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی بایک X7؛ از خودران سطح 2.5 تا ماساژور صندلیها
بایک X7 به عنوان یک کراساوور مدرن و لوکس، سطح بالایی از تجهیزات ایمنی و رفاهی را ارائه میدهد. در بخش ایمنی غیرفعال، خودرو مجهز به 6 کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پردهای) است. سیستمهای ایمنی فعال شامل کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمزهای ضدقفل (ABS) با EBD، ترمز کمکی (BAS)، کمک حرکت در سربالایی (HAC) و سرازیری (HDC)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد میشوند.
سیستمهای پیشرفته کمک راننده (ADAS سطح 2.5) عبارتند از: کروز کنترل تطبیقی (ACC)، هشدار خروج از خط (LDW)، کمک به حفظ بین خطوط (LKA)، رادار نقطه کور (BSD)، هشدار برخورد از جلو (FCW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار خروج از پارک (DOW)، تشخیص علائم راهنمایی (TSR) و اتوپارک (خودکار). دوربین 360 درجه با کیفیت HD (و در برخی منابع دوربین 540 درجه با نمای زیر خودرو) و سنسورهای پارک جلو و عقب استاندارد هستند. سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS)، سنسور نور و باران، و هدآپ دیسپلی (HUD) نیز از دیگر تجهیزات هستند.
در بخش رفاهی، امکاناتی مانند دو نمایشگر دیجیتال (12.3 اینچی)، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقهای با فیلتر تصفیه هوا و سنسور کیفیت، سقف پانورامیک برقی، ورود و استارت بدون کلید (با قابلیت استارت از راه دور)، فرمان برقی، صندلیهای جلو برقی با گرمکن، سردکن و ماساژور (در تیپ فول)، حافظه صندلی راننده، خستهگیر صندلی سرنشین جلو، شارژر بیسیم، آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن و حافظه، آینه وسط الکتروکرومیک، نورپردازی محیطی، کول باکس (یخچال کوچک) در کنسول، درب صندوق عقب برقی (حسگر پا)، شیشههای دودی عقب، و اتصال Apple CarPlay و Android Auto ارائه شده است. وجود ماساژور صندلیها در این کلاس قیمتی یک مزیت رقابتی مهم محسوب میشود.
| دسته | امکانات |
|---|---|
| ایمنی و سیستمهای کمکراننده (ADAS سطح ۲.۵) | |
| کیسههای هوا | ۶ عدد (۱۰ نقطهای: راننده، سرنشین جلو، جانبی و پردهای) |
| ترمز و پایداری | ABS – EBD – CBC – TCS – ESP (کنترل پایداری الکترونیکی) – ترمز پارک برقی (EPB) – اتوهلد – ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB) – HSA (کمکی سربالایی) – HDC (کنترل سرعت در سراشیبی) – نور بالای اتوماتیک |
| سامانههای هوشمند (ADAS) | کروز کنترل تطبیقی (ACC) – رانندگی خودکار بین خطوط (LKA) – رادار خطخوان (LDW) – رادار نقطه کور (BSD) – هشدار برخورد از جلو (FCW) – سیستم پیشگیری از تصادف – اتوپارک (خودران سطح ۲.۵) |
| دید و هشدارها | دوربین ۳۶۰ درجه (۵۴۰ درجه) – سنسورهای پارک جلو و عقب – سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) – سنسور نور و باران – دوربین ثبت وقایع – دستگیرههای الکتریکی مخفیشونده |
| امکانات رفاهی و آسایشی | |
| ورود و استارت | سیستم ورود بدون کلید – استارت دکمهای – دستگیرههای مخفیشونده برقی |
| صندلیها | صندلیهای جلو برقی – حافظه صندلی راننده – خستهگیر (استراحتگاه پا برای سرنشین جلو) – گرمکن و سردکن صندلیهای جلو – ماساژور صندلیهای جلو – روکش چرم مصنوعی با دوخت ظریف – صندلیهای عقب تاشونده |
| تهویه و آسایش | تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله (Dual Zone) – سیستم تصفیه هوای کابین – کول باکس – سقف پانورامای برقی (سانروف) – درِ صندوق عقب برقی – شیشههای دودی عقب – نورپردازی کابین (قابل تنظیم) – آینه الکتروکرومیک (حساس به نور) |
| مالتیمدیا و نمایشگرها | دو نمایشگر یکپارچه (کلاستر دیجیتال + لمسی مالتیمدیا) – سیستم صوتی با ۸ بلندگو – بلوتوث – اپل کارپلی و اندروید اتو (احتمالاً) – پورتهای USB برای سرنشینان جلو و عقب – شارژر بیسیم تلفن همراه |
| فرمان و کنترلها | فرمان کمکی برقی (EPS) – فرمان دیکات (D-Cut) با روکش چرم – تنظیم حالتهای رانندگی – شیفترهای تعویض دنده (پدل پشت فرمان) – کلیدهای کنترلی چندمنظوره با نور پسزمینه |
| آینهها و شیشهها | آینههای جانبی برقی گرمکندار تاشونده – آنتیترپ (Anti-trap) در شیشههای بالابر – گرمکن شیشه عقب |
نکات مثبت و منفی بایک X7 نسبت به رقبا
نقاط قوت: طراحی بسیار مدرن و جذاب (دستگیرههای مخفی، چراغهای پیوسته)، فضای داخلی بسیار جادار با فاصله محوری 2800 میلیمتر، سیستم تعلیق عقب مولتی لینک (سواری نرم و پایدار)، امکانات رفاهی استثنایی (ماساژور، سردکن و گرمکن صندلیهای جلو، خستهگیر، کول باکس، سقف پانوراما)، امکانات ایمنی پیشرفته (ADAS سطح 2.5، 6 کیسه هوا، دوربین 360)، موتور کم مصرف با گشتاور بالا (305 نیوتن متر)، کیفیت متریال کابین خوب، و دریافت 5 ستاره ایمنی C-NCAP.
نقاط ضعف: قیمت نسبتاً بالا (5.5 تا 6.5 میلیارد تومان در بازار آزاد) که حدود دو برابر قیمت کارخانه است، برند نسبتاً ناشناخته و خدمات پس از فروش دیار خودرو در مراحل اولیه، عدم وجود نسخه چهارچرخ محرک (فقط دیفرانسیل جلو)، نبود برخی آپشنهای رفاهی جزئی در تیپ پایه، و حاشیه سود زیاد بازار که خرید را برای مصرفکننده واقعی دشوار میکند.
قیمت بایک X7
در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵، قیمت بازار آزاد بایک X7 (بیجینگ X7) حدود ۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (پنج میلیارد و پانصد میلیون تا شش میلیارد و پانصد میلیون تومان) برآورد میشود. گفتنی است قیمت کارخانه این خودرو توسط دیار خودرو حدود ۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (سه میلیارد و پانصد میلیون تومان) تعیین شده بود، اما به دلیل عرضه محدود و تقاضا، بازار آزاد با حاشیه سود حدود 2 تا 3 میلیارد تومانی مواجه است.
متقاضیانی که از طریق ثبتنام در طرحهای فروش دیار خودرو موفق به خرید شوند، خودرو را با قیمت کارخانه دریافت میکنند. قیمت جهانی این خودرو در چین حدود ۱۲۰,۰۰۰ تا ۱۵۰,۰۰۰ یوآن (معادل ۱۶,۷۰۰ تا ۲۰,۸۰۰ دلار) است. با توجه به امکانات کامل و فضای عالی، خرید با قیمت کارخانه ارزش بسیار بالایی دارد، اما در بازار آزاد با این مبلغ میتوان کراساوورهای دست دوم ژاپنی و کرهای (مانند هیوندای توسان، کیا اسپورتیج) را نیز تهیه کرد.
سوالات متداول درباره بایک X7
آیا بایک X7 مجهز به سیستم چهارچرخ محرک (AWD) است؟
خیر. بایک X7 که توسط دیار خودرو در ایران عرضه میشود، تنها با سیستم دیفرانسیل جلو (FWD) ارائه میگردد. در بازارهای جهانی نسخه AWD نیز وجود دارد اما فعلاً برای ایران عرضه نشده است.
آیا بایک ایکس 7 سقف پانوراما و ماساژور صندلی دارد؟
بله. بایک X7 در تیپهای بالاتر مجهز به سقف پانورامیک برقی، صندلیهای جلو با گرمکن، سردکن و ماساژور (راننده و سرنشین) میباشد. همچنین صندلی سرنشین جلو دارای خستهگیر (پایه پا) است که راحتی فوقالعادهای در سفرهای طولانی فراهم میکند.
قیمت تیارا پرایم در بازار آزاد چقدر است و آیا ارزش خرید دارد؟
قیمت بازار آزاد بایک X7 حدود 5.5 تا 6.5 میلیارد تومان است. با توجه به امکانات کامل (ماساژور، سردکن، مولتی لینک، ADAS سطح 2.5، فضای عالی)، در مقایسه با رقبای مونتاژی چینی با همین قیمت، ارزش خرید خوبی دارد. اما با قیمت کارخانه (حدود 3.5 میلیارد) خرید آن فوقالعاده مقرونبهصرفه است. توصیه میشود از طریق ثبتنام در دیار خودرو اقدام کنید.







