رئیس فورد: خودروهای چینی به‌زودی وارد آمریکا می‌شوند؛ آماده جنگ باشید!

بیل فورد، رئیس هیئت مدیره فورد، هشدار داد که ورود خودروهای چینی به آمریکا نه یک «اگر» بلکه یک «کی» است و صنعت آمریکا باید برای رقابت آماده شود.

فهرست مطالب

هشدار بیل فورد درباره ورود قریب‌الوقوع خودروهای چینی به آمریکا؛ «نمیتوانید آنها را برای همیشه دور نگه دارید»

بیل فورد (Bill Ford)، رئیس هیئت مدیره شرکت فورد (Ford) و نوه بنیانگذار این شرکت، در یک رویداد در واشنگتن دی‌سی هشدار داد که خودروهای چینی به‌زودی وارد بازار آمریکا خواهند شد و صنعت خودروسازی این کشور نمی‌تواند برای همیشه آنها را با موانع تعرفه‌ای و قانونی دور نگه دارد. به گزارش خودرولوژیست، بیل فورد که پیش‌تر خواستار ممنوعیت کامل خودروهای چینی شده بود، اکنون موضع خود را تغییر داده و از صنعت آمریکا خواسته است تا «رو در رو» (Toe-to-Toe) با این رقابت جدید مواجه شود و خود را برای آن آماده کند.

بیل فورد در سخنرانی خود گفت: «ما نمی‌توانیم انتظار داشته باشیم که آنها را برای همیشه دور نگه داریم.» او تأکید کرد که دیدن خودروهای چینی در نمایشگاه‌های آمریکا دیگر یک سوال «اگر» (If) نیست، بلکه یک سوال «کی» (When) است. این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که دولت آمریکا تحت ریاست‌جمهوری دونالد ترامپ، تعرفه ۱۰۰ درصدی بر خودروهای الکتریکی وارداتی از چین اعمال کرده است و وزارت بازرگانی آمریکا نیز قانونی برای ممنوعیت واردات خودروهای دارای سیستم‌های اتصال و رانندگی خودکار مرتبط با کشورهای متخاصم (از جمله چین و روسیه) وضع کرده است.

جزئیات اظهارات بیل فورد؛ از ممنوعیت تا رقابت رو در رو

بیل فورد که در رویداد Axios در واشنگتن دی‌سی سخن می‌گفت، بر لزوم داشتن یک سیاست صنعتی پایدار و دوحزبی در آمریکا تأکید کرد و هشدار داد که چرخه‌های توسعه خودرو بسیار طولانی‌تر از چرخه‌های سیاسی آمریکا هستند. به گفته او، خودروسازان آمریکایی باید کیفیت، تکنولوژی پیشرفته و قیمت رقابتی خودروهای خود را به سطح خودروهای چینی برسانند و برای این کار، به حمایت‌های دولتی و یارانه‌های سنگین نیاز دارند.

به گزارش خودرولوژیست، این تغییر موضع بیل فورد نشان‌دهنده درک واقع‌بینانه او از تحولات صنعت خودروسازی جهان است. او معتقد است که به جای تکیه بر موانع تعرفه‌ای و سیاسی، خودروسازان آمریکایی باید رقابت‌پذیری خود را افزایش دهند و با خودروهای چینی در همان زمین بازی رقابت کنند. این رویکرد، مشابه استراتژی‌هایی است که پیش‌تر در صنایع دیگر مانند الکترونیک و فولاد نیز به کار گرفته شده است.

جیم فارلی و تجربه رانندگی با شیائومی SU7؛ مدیرعامل فورد هشدار می‌دهد

پیش از بیل فورد، جیم فارلی (Jim Farley)، مدیرعامل فورد، نیز هشدارهای جدی درباره خودروهای الکتریکی چینی داده بود. فارلی که سال گذشته از کارخانه‌های خودروسازی چین بازدید کرده بود، یک دستگاه شیائومی SU7 (Xiaomi SU7) را به آمریکا وارد کرد و برای مدتی از آن به عنوان خودروی روزمره (Daily Driver) استفاده کرد. این اقدام جنجالی، توجه زیادی را به خود جلب کرد و نشان داد که مدیرعامل یک خودروساز بزرگ آمریکایی، خودرویی چینی را به محصولات رقبای غربی ترجیح می‌دهد. گفتنی است نسخه ای از این خودرو یعنی شیائومی SU7 مکس توسط آرینا درایو به ایران وارد شده است.

فارلی در آن زمان هشدار داده بود که خودروهای الکتریکی چینی به دلیل سرعت بالا، تکنولوژی پیشرفته و قیمت پایین‌تر نسبت به خودروهای الکتریکی سایر کشورها، می‌توانند صنعت خودروسازی غرب را نابود (Devastate) کنند. او همچنین گزارش‌هایی درباره مذاکرات با مقامات آمریکایی برای ایجاد یک چارچوب همکاری که به برندهای چینی اجازه دهد از طریق سرمایه‌گذاری مشترک تحت کنترل آمریکا (U.S.-Controlled Joint Ventures) خودروهای خود را در آمریکا تولید کنند، منتشر کرده بود، هرچند که این طرح هنوز به مرحله اجرا نرسیده است.

قوانین آمریکا؛ تعرفه ۱۰۰ درصدی و ممنوعیت سیستم‌های متصل

دولت آمریکا تحت ریاست‌جمهوری دونالد ترامپ، اقدامات سخت‌گیرانه‌ای برای جلوگیری از ورود خودروهای چینی به این کشور اتخاذ کرده است. مهم‌ترین این اقدامات، تعرفه ۱۰۰ درصدی بر خودروهای الکتریکی وارداتی از چین است که قیمت این خودروها را در بازار آمریکا دو برابر می‌کند و عملاً آنها را غیررقابتی می‌سازد.

علاوه بر این، اداره صنعت و امنیت (Bureau of Industry and Security) وزارت بازرگانی آمریکا، قانون خودروی متصل (Connected Vehicle Rule) را وضع کرده است که واردات و فروش خودروهای مجهز به سیستم‌های اتصال خودرو (Vehicle Connectivity Systems) و سیستم‌های رانندگی خودکار (Automated Driving Systems) مرتبط با کشورهای متخاصم (به ویژه چین و روسیه) را محدود می‌کند. این قانون، برندهایی مانند پولستار (Polestar) را مجبور کرده است تا عملیات خود در آمریکا را متوقف کرده و تا پایان مدل سال ۲۰۲۷ (۱۴۰۶) از این بازار خارج شوند.

استراتژی فورد برای مقابله با خودروهای چینی؛ پلتفرم برقی ارزان‌قیمت و همکاری با چینی‌ها

فورد برای آمادگی در برابر هجوم قریب‌وقوع خودروهای چینی، چندین استراتژی کلیدی را در پیش گرفته است. مهم‌ترین این استراتژی‌ها، توسعه یک پلتفرم خودروی الکتریکی ارزان‌قیمت (Low-Cost Universal Electric Vehicle Architecture) است که قرار است پایه‌گذار یک سری خودروهای برقی باشد. اولین محصول این پلتفرم، یک وانت برقی با قیمت ۳۰,۰۰۰ دلار خواهد بود که در سال ۲۰۲۷ (۱۴۰۶) به بازار عرضه می‌شود.

علاوه بر این، فورد به دنبال استفاده از «سلاح‌های چینی» برای شکست دادن چینی‌ها است. این شرکت در حال بررسی همکاری‌های فنی و تولیدی با غول‌های خودروسازی چین مانند جیلی (Geely) است تا از فناوری و زنجیره تأمین ارزان‌قیمت آنها برای کاهش هزینه‌های تولید خودروهای خود استفاده کند. به گزارش خودرولوژیست، این استراتژی «اگر نمی‌توانی آنها را شکست دهی، به آنها بپیوند» نشان‌دهنده انعطاف‌پذیری فورد در مواجهه با تهدید چینی‌هاست.

تأثیر بر صنعت خودروسازی جهان و ایران

هشدارهای بیل فورد و جیم فارلی تنها محدود به آمریکا نیست. خودروسازان اروپایی مانند فولکس واگن (Volkswagen)، بی‌ام‌و (BMW) و مرسدس بنز (Mercedes-Benz) نیز به شدت نگران ورود خودروهای چینی به بازارهای خود هستند. خودروهای چینی با قیمت‌های پایین‌تر و تکنولوژی پیشرفته، سهم بازار قابل توجهی را در آسیا، اروپا و استرالیا به دست آورده‌اند و اکنون به دنبال نفوذ به آمریکا هستند.

در ایران، خودروهای چینی سال‌هاست که به دلیل تحریم‌ها و خروج خودروسازان غربی، به یک انتخاب اصلی برای مصرف‌کنندگان تبدیل شده‌اند. برندهایی مانند چری (Chery)، جیلی (Geely)، بی وای دی (BYD) و گریت وال موتورز در سال‌های اخیر سبد محصولات خود را در ایران گسترش داده‌اند. با این حال، هشدارهای فورد نشان می‌دهد که حتی خودروسازان آمریکایی نیز دیگر نمی‌توانند از زیر سایه رقابت چینی‌ها فرار کنند و باید خود را برای یک جنگ تمام‌عیار در صنعت خودروسازی جهانی آماده کنند.

نکات مثبت و منفی ورود خودروهای چینی به بازارهای جهانی

نقاط قوت خودروهای چینی: قیمت بسیار رقابتی که ناشی از هزینه‌های پایین تولید، یارانه‌های دولتی و زنجیره تأمین کامل است. تکنولوژی پیشرفته به ویژه در حوزه خودروهای الکتریکی، باتری‌ها، سیستم‌های اتصال و رانندگی خودکار. سرعت بالای توسعه و عرضه محصولات جدید به بازار که ناشی از چرخه‌های توسعه کوتاه‌تر است. همچنین تنوع محصولات از خودروهای شهری ارزان‌قیمت تا خودروهای لوکس و اسپرت را پوشش می‌دهند.

نقاط ضعف و چالش‌ها: نگرانی‌های امنیت سایبری و جاسوسی صنعتی به دلیل وجود سیستم‌های متصل و وابسته به شرکت‌های چینی. کیفیت ساخت و دوام که در سال‌های گذشته بهبود یافته اما همچنان در برخی موارد پایین‌تر از رقبای آلمانی و ژاپنی است. موانع تعرفه‌ای و سیاسی که ورود آنها به برخی بازارها را با مشکل مواجه می‌کند. همچنین ارزش فروش مجدد (Resale Value) پایین‌تر در مقایسه با برندهای معروف جهانی.

وضعیت خودروهای چینی در ایران؛ از یک انتخاب اجباری تا یک ترند جدید

در ایران، خودروهای چینی به دلیل تحریم‌های بین‌المللی و خروج خودروسازان غربی، سال‌هاست که به یک انتخاب اجباری برای مصرف‌کنندگان تبدیل شده‌اند. برندهایی مانند چری (Chery) با محصولاتی مانند فونیکس F8 (Fownix F8)، جیلی (Geely) با پیکاپ اکسل (Pickup Excel) و بی وای دی (BYD) با دلفین (Dolphin) و بی وای دی سی لاین 06، سبد محصولات خود را در ایران گسترش داده‌اند و به تدریج سهم بازار قابل توجهی را به خود اختصاص داده‌اند.

با این حال، هشدارهای بیل فورد و جیم فارلی نشان می‌دهد که صنعت خودروسازی چین نه تنها در بازارهای در حال توسعه مانند ایران، بلکه در خود قلب صنعت خودروسازی جهان یعنی آمریکا و اروپا نیز به یک تهدید جدی تبدیل شده است. این موضوع می‌تواند برای خودروسازان ایرانی که با خودروسازان چینی همکاری می‌کنند، هم یک فرصت (دسترسی به تکنولوژی روز) و هم یک تهدید (ورود مستقیم خودروسازان چینی به بازار ایران بدون واسطه) باشد.

سوالات متداول درباره هشدار بیل فورد و خودروهای چینی

چرا بیل فورد می‌گوید ورود خودروهای چینی به آمریکا حتمی است؟

بیل فورد معتقد است که صنعت خودروسازی چین به سرعت در حال رشد است و با وجود موانع تعرفه‌ای، خودروهای چینی به دلیل قیمت رقابتی، تکنولوژی پیشرفته و کیفیت رو به بهبود، در نهایت وارد بازار آمریکا خواهند شد. او تأکید دارد که این سوال «اگر» نیست، بلکه «کی» است.

واکنش دولت آمریکا به خودروهای چینی چه بوده است؟

دولت آمریکا تعرفه ۱۰۰ درصدی بر خودروهای الکتریکی چینی اعمال کرده و همچنین قانونی برای ممنوعیت خودروهای دارای سیستم‌های متصل و رانندگی خودکار مرتبط با چین وضع کرده است. این قوانین باعث شده برندهایی مانند پولستار مجبور به خروج از بازار آمریکا شوند.

فورد چه برنامه‌ای برای رقابت با خودروهای چینی دارد؟

فورد در حال توسعه یک پلتفرم برقی ارزان‌قیمت با محصول اولیه یک وانت برقی ۳۰,۰۰۰ دلاری برای سال ۲۰۲۷ است. همچنین این شرکت به دنبال همکاری با خودروسازان چینی مانند جیلی برای استفاده از فناوری و زنجیره تأمین آنها است.