مقایسه قیمت محصولات کرمان موتور، سایپا و ایران خودرو از سال گذشته تا به امروز یعنی از مرداد ۱۴۰۴ تا مرداد ۱۴۰۵ نشان از جهش بیسابقه قیمتها دارد، بهطوری که برخی خودروها بیش از ۱۶۹ درصد گرانتر شدهاند.
افزایش قیمت خودرو در ایران در یک سال اخیر به سطحی بیسابقه رسیده است. به گزارش خودرولوژیست، بررسی قیمتهای نهایی مصرفکننده در مرداد ۱۴۰۴ و مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد که محصولات سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو، سایپا و کرمان موتور جهشهای قابل توجهی داشتهاند. در این گزارش، قیمتهای جدید و قدیم، میزان افزایش ریالی و درصد افزایش هر مدل به تفکیک ارائه شده است. با نگاهی به این اعداد، میتوان وسعت تغییرات بازار خودرو را در بازه ۱۲ ماهه به خوبی درک کرد.
فهرست مطالب
- مقایسه قیمت محصولات کرمان موتور، سایپا و ایران خودرو از سال گذشته تا به امروز
- جهش قیمتی در محصولات ایران خودرو
- افزایش قیمت خودروهای سایپا
- وضعیت محصولات کرمان موتور
- سوالات متداول درباره افزایش قیمت خودرو
مقایسه قیمت محصولات کرمان موتور، سایپا و ایران خودرو از سال گذشته تا به امروز
در میان محصولات ایران خودرو، بیشترین افزایش قیمت مربوط به وانت آریسان ۲ دوگانهسوز است که قیمت آن از 582,866,047 تومان به 1,571,921,100 تومان رسیده و افزایشی 989,055,053 تومانی (معادل 169.69 درصد) را تجربه کرده است. پس از آن، تارا اتوماتیک LX 4V با 124.43 درصد افزایش، پژو 207 اتوماتیک سقف فلزی با 122.59 درصد و پژو 207 اتوماتیک سقف شیشهای با 120.57 درصد در رتبههای بعدی قرار دارند. این جهشهای قیمتی نشان از نوسانات شدید در بخش تولید و عرضه دارد که مستقیماً بر توان خرید مصرفکنندگان تأثیر گذاشته است.
| خودروساز | نام خودرو | قیمت قدیم (تومان) | قیمت جدید (تومان) | میزان افزایش (تومان) | درصد افزایش |
|---|---|---|---|---|---|
| ایران خودرو | |||||
| ایران خودرو | وانت آریسان ۲ دوگانهسوز | ۵۸۲,۸۶۶,۰۴۷ | ۱,۵۷۱,۹۲۱,۱۰۰ | +۹۸۹,۰۵۵,۰۵۳ | ۱۶۹.۶۹٪ |
| ایران خودرو | تارا اتوماتیک LX 4V | ۱,۱۰۰,۶۹۷,۰۱۴ | ۲,۴۷۰,۲۲۷,۹۰۰ | +۱,۳۶۹,۵۳۰,۸۸۶ | ۱۲۴.۴۳٪ |
| ایران خودرو | پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی | ۹۵۸,۹۴۲,۶۱۰ | ۲,۱۳۴,۴۹۹,۰۰۰ | +۱,۱۷۵,۵۵۶,۳۹۰ | ۱۲۲.۵۹٪ |
| ایران خودرو | پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشهای | ۹۹۰,۱۸۱,۸۶۹ | ۲,۱۸۴,۰۷۸,۴۰۰ | +۱,۱۹۳,۸۹۶,۵۳۱ | ۱۲۰.۵۷٪ |
| ایران خودرو | دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال | ۱,۱۵۰,۹۸۱,۸۹۶ | ۲,۵۳۰,۲۳۱,۹۰۰ | +۱,۳۷۹,۲۵۰,۰۰۴ | ۱۱۹.۸۴٪ |
| ایران خودرو | دنا پلاس دستی ۶MT رینگ آلومینیومی | ۹۳۰,۸۷۹,۶۲۲ | ۲,۰۴۰,۲۳۱,۹۰۰ | +۱,۱۰۹,۳۵۲,۲۷۸ | ۱۱۹.۱۷٪ |
| ایران خودرو | سورن پلاس دوگانهسوز (۱۰۰ لیتر – تاکسی) | ۸۲۸,۷۶۰,۷۴۱ | ۱,۸۱۶,۲۲۴,۹۰۰ | +۹۸۷,۴۶۴,۱۵۹ | ۱۱۹.۱۵٪ |
| ایران خودرو | سورن پلاس دوگانهسوز (۷۵ لیتر) | ۸۲۲,۱۵۳,۸۸۵ | ۱,۸۰۰,۲۳۱,۹۰۰ | +۹۷۸,۰۷۸,۰۱۵ | ۱۱۸.۹۷٪ |
| ایران خودرو | دنا پلاس دستی ۶MT رینگ فولادی | ۹۱۲,۱۸۸,۰۳۳ | ۱,۹۹۰,۲۳۱,۹۰۰ | +۱,۰۷۸,۰۴۳,۸۶۷ | ۱۱۸.۱۸٪ |
| ایران خودرو | سورن پلاس دوگانهسوز (۱۰۰ لیتر) | ۸۳۴,۹۴۴,۱۶۰ | ۱,۸۱۶,۲۳۱,۹۰۰ | +۹۸۱,۲۸۷,۷۴۰ | ۱۱۷.۵۳٪ |
| ایران خودرو | تارا دستی P1V ۶MT | ۸۸۵,۱۲۸,۷۱۸ | ۱,۸۸۸,۲۳۱,۹۰۰ | +۱,۰۰۳,۱۰۳,۱۸۲ | ۱۱۳.۳۳٪ |
| ایران خودرو | سورن پلاس XU7P | ۷۲۵,۰۳۸,۵۰۰ | ۱,۵۳۰,۲۳۱,۹۰۰ | +۸۰۵,۱۹۳,۴۰۰ | ۱۱۱.۰۶٪ |
| ایران خودرو | پژو ۲۰۷ دستی TU3 | ۷۲۱,۷۸۵,۸۸۸ | ۱,۵۰۲,۲۳۱,۹۰۰ | +۷۸۰,۴۴۶,۰۱۲ | ۱۰۸.۱۳٪ |
| ایران خودرو | رانا پلاس | ۷۴۳,۹۶۳,۷۳۴ | ۱,۵۳۶,۰۴۹,۸۰۰ | +۷۹۲,۰۸۶,۰۶۶ | ۱۰۶.۴۷٪ |
| سایپا | |||||
| سایپا | کوییک GXL | ۴۱۸,۹۷۹,۰۰۰ | ۱,۰۳۰,۷۵۹,۰۰۰ | +۶۱۱,۷۸۰,۰۰۰ | ۱۴۶.۰۲٪ |
| سایپا | وانت ۱۵۱ (ارتقایافته، بدون لاینر) | ۴۰۸,۹۹۲,۰۰۰ | ۹۳۳,۰۰۰,۰۰۰ | +۵۲۴,۰۰۸,۰۰۰ | ۱۲۸.۱۲٪ |
| سایپا | شاهین GL (ESC و SBR) | ۶۵۰,۵۹۱,۰۰۰ | ۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰ | +۷۶۷,۴۲۹,۰۰۰ | ۱۱۷.۹۶٪ |
| سایپا | شاهین G (ESC و SBR) | ۶۷۱,۷۴۹,۰۰۰ | ۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰ | +۷۸۰,۴۱۲,۰۰۰ | ۱۱۶.۱۷٪ |
| سایپا | کوییک S (استاندارد ۸۵ گانه) | ۴۶۶,۸۹۱,۰۰۰ | ۹۹۹,۵۱۰,۰۰۰ | +۵۳۲,۶۱۹,۰۰۰ | ۱۱۴.۰۷٪ |
| سایپا | اطلس E پلاس اتوماتیک CVT | ۶۸۴,۵۱۱,۰۰۰ | ۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰ | +۷۶۷,۶۵۰,۰۰۰ | ۱۱۲.۱۵٪ |
| سایپا | ساینا S (استاندارد ۸۵ گانه) | ۴۶۸,۹۹۴,۰۰۰ | ۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰ | +۵۲۳,۹۰۶,۰۰۰ | ۱۱۱.۷۰٪ |
| سایپا | کوییک RS (رینگ فولادی) | ۳۹۲,۰۰۶,۲۵۰ | ۷۷۹,۲۰۰,۰۰۰ | +۳۸۷,۱۹۳,۷۵۰ | ۹۸.۷۷٪ |
| سایپا | اطلس GL (ESC و SBR) | ۵۵۷,۰۱۶,۰۰۰ | ۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰ | +۵۴۵,۷۳۶,۰۰۰ | ۹۷.۹۸٪ |
| سایپا | اطلس G (با SBR) | ۵۷۷,۸۰۳,۰۰۰ | ۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰ | +۵۲۴,۹۴۹,۰۰۰ | ۹۰.۸۶٪ |
| سایپا | شاهین پلاس اتوماتیک | ۹۷۵,۱۴۲,۰۰۰ | ۱,۸۳۳,۶۵۷,۰۰۰ | +۸۵۸,۵۱۵,۰۰۰ | ۸۸.۰۴٪ |
| سایپا | شاهین G اتوماتیک CVT | ۸۳۶,۵۴۴,۰۰۰ | ۱,۵۶۰,۷۷۶,۰۰۰ | +۷۲۴,۲۳۲,۰۰۰ | ۸۶.۵۷٪ |
| سایپا | کوییک GXR-L (رینگ فولادی) | ۴۳۴,۷۰۰,۰۰۰ | ۷۹۸,۰۰۰,۰۰۰ | +۳۶۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۸۳.۵۷٪ |
| سایپا | سهند S | ۴۶۶,۹۰۰,۰۰۰ | ۸۳۸,۰۰۰,۰۰۰ | +۳۷۱,۱۰۰,۰۰۰ | ۷۹.۴۸٪ |
| کرمان موتور | |||||
| کرمان موتور | کی ام سی J7 | ۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۷۲,۲۰۰,۰۰۰ | +۲,۶۵۲,۲۰۰,۰۰۰ | ۱۳۸.۱۴٪ |
| کرمان موتور | کی ام سی X5 | ۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۹۳,۱۰۰,۰۰۰ | +۲,۳۷۳,۱۰۰,۰۰۰ | ۱۲۳.۶۰٪ |
| کرمان موتور | کی ام سی ایگل | ۱,۱۶۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۸۲,۵۰۰,۰۰۰ | +۱,۳۱۶,۵۰۰,۰۰۰ | ۱۱۲.۹۱٪ |
| کرمان موتور | کی ام سی SR3 (جک SR3) | ۱,۵۶۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۴۱,۲۰۰,۰۰۰ | +۱,۵۷۳,۲۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰.۳۳٪ |
| 📌 جمعبندی: • بیشترین درصد افزایش: وانت آریسان ۲ دوگانهسوز (ایران خودرو) با ۱۶۹.۶۹٪ • بیشترین مبلغ افزایش: کی ام سی J7 (کرمان موتور) با ۲,۶۵۲,۲۰۰,۰۰۰ تومان • کمترین درصد افزایش: سهند S (سایپا) با ۷۹.۴۸٪ • میانگین افزایش: ایران خودرو ~۱۲۴٪ | سایپا ~۱۰۴٪ | کرمان موتور ~۱۱۸٪ |
|||||
| خودروساز | تعداد مدل | میانگین درصد افزایش | میانگین مبلغ افزایش (تومان) |
|---|---|---|---|
| ایران خودرو | ۱۴ مدل | ۱۲۷.۸٪ | ۱,۰۳۰,۱۶۷,۰۰۰ (حدود ۱.۰۳ میلیارد) |
| کرمان موتور | ۴ مدل | ۱۱۸.۷٪ | ۱,۹۷۸,۷۵۰,۰۰۰ (حدود ۱.۹۸ میلیارد) |
| سایپا | ۱۴ مدل | ۱۰۵.۱٪ | ۵۹۱,۶۳۰,۰۰۰ (حدود ۵۹۲ میلیون) |
🔍 تحلیل کلی
- بیشترین میانگین درصد افزایش مربوط به ایران خودرو با حدود ۱۲۸ درصد است که عمدتاً ناشی از جهشهای نجومی در خودروهای دوگانهسوز و وانتها بوده است.
- بیشترین میانگین مبلغ افزایش (به تومان) متعلق به کرمان موتور با حدود ۱.۹۸ میلیارد تومان است؛ چرا که محصولات این شرکت (مانند J7 و X5) از قیمت پایه بالاتری برخوردار بوده و رشد ریالی چشمگیری داشتهاند.
- سایپا کمترین میانگین افزایش را هم از نظر درصد (۱۰۵٪) و هم از نظر مبلغ (۵۹۲ میلیون تومان) در بین سه شرکت تجربه کرده است.
- این ارقام نشان میدهد که در یک بازه یکساله، قیمت اکثر خودروهای داخلی حداقل دو برابر شده و در برخی موارد (مانند وانت آریسان ۲) نزدیک به ۲.۷ برابر رشد داشته است.
جهش قیمتی در محصولات ایران خودرو
خودروهای دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال با 119.84 درصد، دنا پلاس دستی 6MT رینگ آلومینیومی با 119.17 درصد و سورن پلاس دوگانهسوز مخزن 100 لیتری تاکسی شهری با 119.15 درصد افزایش، از دیگر محصولات ایران خودرو هستند که بیش از 100 درصد گران شدهاند. همچنین سورن پلاس دوگانهسوز مخزن 75 لیتری، دنا پلاس دستی رینگ فولادی و سورن پلاس دوگانهسوز مخزن 100 لیتری به ترتیب با 118.97، 118.18 و 117.53 درصد افزایش همراه بودهاند. تارا دستی P1V با 113.33 درصد، سورن پلاس با موتور P7XU با 111.06 درصد، پژو 207 دستی با موتور 3TU با 108.13 درصد و رانا پلاس با 106.47 درصد، کمترین جهش را در میان محصولات ایران خودرو داشتهاند. این ارقام نشان میدهد که حتی خودروهای اقتصادی این گروه نیز از افزایش قیمت بینصیب نماندهاند.
افزایش قیمت خودروهای سایپا
در سوی دیگر، محصولات سایپا نیز افزایشهای چشمگیری را تجربه کردهاند. به گزارش خودرولوژیست، کوییک GXL با 146.02 درصد افزایش، بیشترین جهش را در میان خودروهای سایپا داشته است. قیمت این خودرو از 418,979,000 تومان به 1,030,759,000 تومان رسیده است. وانت 151 ارتقایافته بدون لاینر با 128.12 درصد افزایش، شاهین GL با 117.96 درصد و شاهین G با 116.17 درصد در رتبههای بعدی قرار دارند. کوییک S استاندارد 85 گانه با 114.07 درصد، اطلس E پلاس اتوماتیک CVT با 112.15 درصد، ساینا S با 111.70 درصد و کوییک RS رینگ فولادی با 98.77 درصد از دیگر مدلهای سایپا هستند که افزایش قابل توجهی داشتهاند. اطلس GL و اطلس G به ترتیب 97.98 و 90.86 درصد افزایش یافتهاند و شاهین پلاس اتوماتیک با 88.04 درصد، شاهین G اتوماتیک CVT با 86.57 درصد، کوییک GXR-L با 83.57 درصد و سهند S با 79.48 درصد، کمترین افزایش را در میان محصولات سایپا ثبت کردهاند. این تفاوتها نشان از سیاستهای قیمتگذاری متفاوت برای مدلهای مختلف دارد.
وضعیت محصولات کرمان موتور
کرمان موتور نیز از این قاعده مستثنی نبوده است. بر اساس اطلاعات موجود، قیمت کی ام سی J7 از 1,920,000,000 تومان در مرداد 1404 به 4,572,200,000 تومان در مرداد 1405 رسیده که افزایشی 2,652,200,000 تومانی (معادل 138.13 درصد) را نشان میدهد. کی ام سی X5 نیز با افزایش 2,373,100,000 تومانی، از 1,920,000,000 به 4,293,100,000 تومان رسیده که رشد 123.60 درصدی را ثبت کرده است.
کی ام سی ایگل با افزایش 1,316,500,000 تومانی، قیمت خود را از 1,166,000,000 به 2,482,500,000 تومان رسانده که معادل 112.90 درصد افزایش است. جک SR3 که قیمت قدیم آن 1,568,000,000 تومان و قیمت جدید آن 3,141,200,000 تومان بوده، با افزایش 1,573,200,000 تومانی، رشد 100.33 درصدی را تجربه کرده است. این ارقام نشان میدهد که محصولات وارداتی و مونتاژی نیز با افزایش شدید قیمت مواجه شدهاند و روند صعودی قیمتها در تمامی سگمنتهای بازار خودرو قابل مشاهده است.
بر اساس این دادهها، میانگین افزایش قیمت خودروهای سه خودروساز اصلی کشور در بازه یک ساله بیش از 100 درصد بوده است که به مراتب بالاتر از نرخ تورم عمومی در همین دوره است. این موضوع نشان از فشارهای مضاعف بر صنعت خودرو و زنجیره تأمین دارد و میتواند پیامدهای جدی برای بازار و مصرفکننده به همراه داشته باشد. کارشناسان معتقدند که عوامل متعددی از جمله افزایش نرخ ارز، رشد هزینههای تولید، تغییرات در تعرفههای واردات و همچنین سیاستهای حمایتی دولت در این جهش قیمتی نقش داشتهاند.
با توجه به روند کنونی، پیشبینی میشود که بازار خودرو همچنان تحت تأثیر نوسانات اقتصادی قرار داشته باشد و احتمال افزایش مجدد قیمتها در ماههای آینده وجود دارد. خودروسازان نیز اعلام کردهاند که با توجه به افزایش هزینههای مواد اولیه و قطعات، چارهای جز تعدیل قیمتها ندارند، هرچند که این موضوع با واکنشهای مختلفی از سوی مصرفکنندگان و نهادهای نظارتی مواجه شده است.
سوالات متداول درباره افزایش قیمت خودرو
چرا قیمت خودرو در یک سال اخیر تا این حد افزایش یافته است؟
عوامل متعددی از جمله افزایش نرخ ارز، رشد هزینههای تولید، افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات، تغییرات در تعرفههای واردات و همچنین سیاستهای حمایتی دولت در این جهش قیمتی نقش داشتهاند. همچنین کاهش عرضه نسبت به تقاضا و نوسانات بازار نیز بر این روند دامن زده است.
کدام خودرو بیشترین افزایش قیمت را داشته است؟
بر اساس دادههای موجود، وانت آریسان ۲ دوگانهسوز از ایران خودرو با 169.69 درصد افزایش، بیشترین جهش قیمتی را در میان تمامی خودروهای مورد بررسی داشته است. پس از آن، کوییک GXL از سایپا با 146.02 درصد و کی ام سی J7 از کرمان موتور با 138.13 درصد در رتبههای بعدی قرار دارند.
آیا خودروهای جدیدی به بازار آمدهاند که قیمت آنها مقایسه نشده است؟
بله، برخی خودروها مانند کوییک GXR-L با رینگ آلومینیومی، اطلس S، ساینا GX-L دوگانهسوز، کوییک R تیپ S، پارس نوآ، سایپا 421P، سایپا 441P، سیتروئن C3-XR و رئوه eRX5 فقط در لیست جدید حضور دارند و خودروهای دیگری مانند ساینا S اتوماتیک، ساینا GXL، ساینا GXL دوگانهسوز، کوییک پلاس اتوماتیک، کوییک R CVT تیپ DA، سهند G و سهند E اتومات تیپ۳ فقط در لیست قدیم موجودند و به همین دلیل در این مقایسه لحاظ نشدهاند.




