ام جی جی تی – MG GT سدان اسپرت وارداتی فردا موتورز با موتور ۱.۵ لیتری توربو ۱۷۳ اسبی و شتاب ۸.۵ ثانیه راهی بازار ایران شد.
فهرست مطالب
طراحی ظاهری و ابعاد
کابین و طراحی داخلی
آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی
نکات مثبت و منفی
قیمت
سوالات متداول
معرفی و مشخصات فنی ام جی GT

ام جی جی تی (MG GT) جدیدترین سدان اسپرت وارداتی شرکت فردا موتور است که نسل دوم این خودرو محسوب میشود. برند ام جی با ریشه انگلیسی (تأسیس ۱۹۲۴) و مالکیت فعلی توسط گروه سایک موتور چین، سابقه طولانی در تولید خودروهای اسپرت و مسابقهای دارد. به گزارش خودرولوژیست، ام جی جی تی از نظر فنی به یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم (TGDi) مجهز است.
این موتور حداکثر قدرت 173 اسب بخار و حداکثر گشتاور 250 نیوتن متر را تولید میکند. نیرو توسط یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر (WDCT) به چرخهای جلو منتقل میشود. شتاب صفر تا صد این خودرو 8.5 ثانیه (در برخی منابع 8.6 ثانیه) و حداکثر سرعت آن 215 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده و با حجم باک 50 لیتر، برد بسیار خوبی را ارائه میدهد. وزن خالص خودرو 1318 کیلوگرم و استاندارد آلایندگی یورو 6 است.
ابعاد ام جی جی تی شامل طول 4675 میلیمتر، عرض 1842 میلیمتر، ارتفاع 1480 میلیمتر و فاصله محوری 2680 میلیمتر است. سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون مستقل و عقب از نوع تورشن بیم (میله پیچشی) است که در این کلاس و با توجه به قیمت، قابل قبول اما نه چندان اسپرت است. ترمزها در جلو دیسکی خنکشونده و در عقب دیسکی هستند. رینگهای 17 اینچ آلومینیومی دو رنگ با تایرهای مناسب ظاهر خودرو را تکمیل کردهاند. به گزارش خودرولوژیست، ام جی GT در بازارهای جهانی با نام MG 5 نیز شناخته میشود و نسل دوم آن از سال 2021 تولید میشود. این خودرو با وجود ظاهر اسپرت، بیشتر بر راحتی و مصرف سوخت بهینه تمرکز دارد تا رانندگی صرفاً اسپرت.
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| برند | امجی (MG) |
| مدل | جیتی (GT) |
| کلاس بدنه | سدان |
| سال طراحی | ۲۰۲۴ |
| کشور سازنده | چین |
| موتور | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه توربوشارژ |
| حجم موتور | ۱۴۹۰ سیسی (۱.۵ لیتر) |
| تنفس موتور | توربوشارژ با تزریق مستقیم (T-GDI) |
| حداکثر قدرت | ۱۷۳ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۲۵۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تَر (WDCT) |
| انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۸.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت |
| سیستم تعلیق جلو | مکفرسون |
| سیستم تعلیق عقب | توییست بیم (نیمهمستقل) |
| طول / عرض / ارتفاع (میلیمتر) | ۴۶۷۵ / ۱۸۴۲ / ۱۴۸۰ |
| فاصله محوری | ۲۶۸۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۳۱۸ کیلوگرم |
| حجم باک | ۵۰ لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۵.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| ابعاد رینگ و لاستیک | ۱۷ اینچی (رینگ آلومینیومی) |
| شرکت عرضهکننده | فرداموتورز (خودروسازی فردا) |
طراحی ظاهری و ابعاد ام جی GT؛ فستبکی با الهام از محصولات کرهای و اروپایی

طراحی بیرونی ام جی GT جسورانه و جوانپسند است. نمای جلو با جلوپنجره بزرگ و چراغهای باریک LED، سپر حجیم با ورودیهای هوای جانبی و کاپوت عضلانی، چهرهای تهاجمی و مدرن را القا میکند. خطوط تند و تیز روی بدنه، یادآور محصولات هیوندای و برخی خودروهای اروپایی است. در نمای جانبی، خط شانه قوی از چراغ جلو تا عقب کشیده شده، رینگهای 17 اینچ دو رنگ، کرومکاری اطراف پنجرهها و مهمتر از همه، شیب تند ستون C (طرح فستبک) که سقف را به درب صندوق متصل کرده، ظاهر اسپرت و پویایی به خودرو بخشیده است.
ابعاد 4675*1842*1480 میلیمتری و فاصله محوری 2680 میلیمتری، ام جی GT را در رده سدانهای متوسط اسپرت قرار میدهد. در نمای عقب، چراغهای کشیده با گرافیک خاص (شبیه به محصولات پژو 508 و 2008)، سپر عضلانی با دیفیوزر مشکی و خروجیهای اگزوز کرومی (فیک) طراحی را تکمیل کردهاند. صندوق عقب با حجم 401 لیتر برای یک سدان اسپرت قابل قبول است.
کابین و طراحی داخلی ام جی GT؛ رانندهمحور و اسپرت با متریال باکیفیت

داخل کابین ام جی GT با فضایی کاملاً رانندهمحور و اسپرت روبرو هستیم. تریم داخلی دو رنگ (مشکی و قرمز)، صندلیهای اسپرت با طراحی در برگیرنده بدن، فرمان سه شاخه اسپرت با دوخت قرمز، بخشهای کروم براش و مشکی پیانویی، همگی حس اسپرت بودن را القا میکنند. بر خلاف بسیاری از خودروهای چینی، در ام جی جی تی خبری از نمایشگرهای به هم چسبیده نیست. یک نمایشگر لمسی 12.3 اینچی در مرکز داشبورد (واقع در بالای دریچههای تهویه) و یک کلاستر دیجیتال 10 اینچی پشت فرمان (با گرافیک جذاب) قرار گرفته است.
فرمان با طراحی خاص و دکمههای کنترلی، شیفترهای پشت فرمان (پدال شیفت) و دسته دنده الکترونیکی، حس رانندگی اسپرت را تقویت میکنند. متریال کابین از چرم مصنوعی با کیفیت، پلاستیک نرم در قسمتهای بالا و تزئینات کرومی و لانهزنبوری تشکیل شده است. صندلی راننده دارای تنظیم برقی 6 جهته و صندلی سرنشین جلو تنظیم برقی 4 جهته (با گرمکن) است. فضای ردیف عقب به لطف فاصله محوری 2680 میلیمتر، برای سه سرنشین بزرگسال مناسب است. سقف پانورامیک با سانروف برقی، نورپردازی محیطی و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (تک منطقهای) از دیگر امکانات کابین هستند.
آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی ام جی GT؛ از ۶ کیسه هوا تا سقف پانوراما
ام جی GT از نظر تجهیزات ایمنی و رفاهی سطح قابل قبولی دارد اما در مقایسه با رقبای همقیمت (مانند جی ای سی امپو و آریزو ۶ جی تی) برخی کاستیها نیز به چشم میخورد. در بخش ایمنی غیرفعال، خودرو مجهز به 6 کیسه هوای ده نقطهای (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پردهای) است. سیستمهای ایمنی فعال شامل کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمزهای ضدقفل (ABS) با EBD، ترمز کمکی (BAS)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، کمک حرکت در سربالایی (HAC) و همچنین رادار هشدار خروج از خط (LDW)، هشدار برخورد از جلو (FCW) و کروز کنترل ساده (نه تطبیقی) میشود.
متأسفانه خبری از رادار نقطه کور (BSD)، ترمز اضطراری خودکار (AEB) و سیستم تهویه دو منطقهای نیست. دوربین 360 درجه (نمای پرنده) و سنسورهای پارک عقب (جلو نیز اختیاری) حضور دارند. سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) و سنسور نور و باران نیز استاندارد هستند.
در بخش رفاهی، امکاناتی مانند نمایشگر لمسی 12.3 اینچی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، کلاستر دیجیتال 10 اینچی، سقف پانورامیک برقی، ورود و استارت بدون کلید، فرمان برقی با شیفترهای پشت فرمان، صندلیهای جلو برقی با گرمکن، تهویه مطبوع اتوماتیک (تک منطقهای)، سنسور نور و باران، آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن، کروز کنترل، محدود کننده سرعت و رینگهای آلومینیومی 17 اینچ ارائه شده است. نبود کروز کنترل تطبیقی (ACC) و تهویه دو منطقهای، از نقاط ضعف این خودرو نسبت به رقبا محسوب میشود.
نکات مثبت و منفی ام جی GT نسبت به رقبا
نقاط قوت: طراحی ظاهری جسورانه و اسپرت (فستبک)، موتور توربو 173 اسبی با شتاب 8.5 ثانیه و مصرف سوخت پایین (5.9 لیتر)، برند شناخته شده ام جی با پیشینه انگلیسی، کابین اسپرت و با کیفیت با تریم دو رنگ، 6 کیسه هوا و امکانات قابل قبول (سانروف، دوربین 360، کلاستر دیجیتال، پدال شیفت)، و قیمت نسبتاً رقابتی در بازار وارداتی ها.
نقاط ضعف: سیستم تعلیق عقب تورشن بیم (نه مولتی لینک) که هندلینگ اسپرت را محدود میکند، نبود کروز کنترل تطبیقی (ACC) و رادار نقطه کور، نبود تهویه دو منطقهای، نمره ایمنی پایین در تستهای ANCAP (عدم دریافت ستاره)، و قیمت بازار آزاد (5.5 تا 6.5 میلیارد) که نسبت به رقبای مونتاژی چینی گرانتر است.
قیمت ام جی GT در بازار آزاد (اردیبهشت ۱۴۰۵)
در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵، قیمت بازار آزاد ام جی جی تی (MG GT) حدود ۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (۵.۵ تا ۶.۵ میلیارد تومان) برآورد میشود. گفتنی است قیمت کارخانه (در زمان عرضه توسط فردا موتورز) حدود ۳.۵ تا ۴ میلیارد تومان بوده، اما به دلیل عرضه محدود و تقاضا، بازار آزاد با حاشیه سود حدود ۲ تا ۲.۵ میلیارد تومانی مواجه است.
جهانی این خودرو در چین حدود ۱۴۰,۰۰۰ تا ۱۸۰,۰۰۰ یوآن (معادل ۱۹,۵۰۰ تا ۲۵,۰۰۰ دلار) است. با توجه به طراحی اسپرت و برند شناخته شده، در مقایسه با رقبایی مانند جی ای سی امپو (حدود ۵.۵ میلیارد) و آریزو ۶ جی تی (حدود ۴ میلیارد کارخانه اما بازار آزاد بالاتر)، ام جی GT گزینهای متوسط به بالا محسوب میشود. برای خرید با قیمت کارخانه، متقاضیان باید در طرحهای فروش فردا موتورز ثبتنام کنند.
سوالات متداول درباره ام جی GT
کدام شرکت ام جی GT را در ایران عرضه میکند؟
شرکت فردا موتورز وارد کننده انواع خودروهای برند MG در ایران مانند ام جی 3 و .ام جی RX9 مسئولیت واردات امجی جیتی را بر عهده دارد.
آیا ام جی جی تی مجهز به کروز کنترل تطبیقی (ACC) است؟
خیر. ام جی GT تنها به کروز کنترل ساده (غیر تطبیقی) مجهز است. همچنین رادار نقطه کور (BSD) و ترمز اضطراری خودکار (AEB) نیز در این خودرو وجود ندارد که در مقایسه با رقبای چینی هم قیمت (مانند جی ای سی امپو) نقطه ضعف محسوب میشود.
قیمت ام جی GT در بازار آزاد چقدر است و ارزش خرید دارد؟
قیمت بازار آزاد ام جی جی تی حدود ۵.۵ تا ۶.۵ میلیارد تومان است. با توجه به طراحی اسپرت جذاب، برند شناخته شده، مصرف سوخت پایین و امکانات قابل قبول، در مقایسه با رقبای وارداتی ژاپنی و کرهای با همان قیمت (مدلهای کارکرده) ارزش خرید نسبتاً خوبی دارد. اما نسبت به رقبای مونتاژی چینی مانند فونیکس آریزو ۶ جی تی (با قدرت ۱۹۷ اسب و سیستم تعلیق مولتی لینک) گرانتر است.







