عملکرد طوفانی سایپا در سال ۱۴۰۴؛ از کاهش ۷۶ درصدی بدهی بانکی تا رونمایی از اولین پلاگین هیبرید ملی

فهرست مطالب

بحران‌زدایی مالی؛ کاهش ۷۶ درصدی بدهی بانکی و افزایش ۸ برابری سرمایه

گروه خودروسازی سایپا در سال ۱۴۰۴، با اجرای مجموعه‌ای از اقدامات هم‌زمان در حوزه مالی، تولید و ساختار سازمانی، توانست از بحران‌های انباشته عبور کرده و عملکرد قابل توجهی را به ثبت برساند. به گزارش خودرولوژیست، این خودروساز سال را با چالش‌های عظیمی مانند ۳۷ هزار میلیارد تومان بدهی بانکی سرفصل شده و ۵۷ هزار میلیارد تومان صدور چک‌های خرید دین بدون پشتوانه آغاز کرد، اما با اصلاحات عمیق موفق شد بدهی‌های بانکی سرفصل شده را از ۲۱ همت (هزار میلیارد تومان) در سال ۱۴۰۳ به ۵ همت در پایان سال ۱۴۰۴ کاهش دهد که معادل کاهش ۷۶ درصدی است. همچنین سرمایه شرکت از ۱۹.۵ همت به ۱۶۲.۵ همت رسید (افزایش ۸ برابری) که سبب خروج سایپا از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت و بهبود چشمگیر قدرت مانور مالی شد. به گزارش خودرولوژیست، فروش املاک مازاد و واگذاری شرکت‌های غیرمولد نیز به تأمین نقدینگی و سبک‌سازی ترازنامه کمک کرد.

تولید روزانه ۱۴۰۰ دستگاه و کاهش ۳۷ درصدی تعهدات معوق

در بخش تولید، سایپا با وجود محدودیت‌های ارزی، جنگ‌های تحمیلی ۱۲ روزه و رمضان، قطعی مکرر برق و اختلال در تأمین قطعات، موفق شد متوسط تولید روزانه خود را به حدود ۱,۴۰۰ دستگاه برساند و مجموع تولید سالانه را به بیش از ۲۸۲ هزار دستگاه افزایش دهد. خانواده کوییک با سهم بیش از ۲۷ درصد در صدر قرار داشت و پس از آن ساینا و زامیاد قرار گرفتند. عرضه محصولات جدید مانند پارس‌ نوآ یا همان پارس نوا، وانت نیسان اکستند، نسخه ارتقاءیافته وانت ۱۵۱ و همچنین خودروی C3-XR (حاصل احیای قرارداد با چانگان) از دیگر دستاوردها بود. یکی از مهم‌ترین موفقیت‌ها، کاهش چشمگیر تعهدات معوق از حدود ۹۱ هزار دستگاه در پایان سال ۱۴۰۳ به حدود ۵۷ هزار دستگاه در پایان سال ۱۴۰۴ بود که بهبود ۳۷ درصدی را نشان می‌دهد و نقش مهمی در بازسازی اعتماد مشتریان ایفا کرد.

رونمایی از آریا پلاگین هیبرید و نسل جدید موتورهای ملی

سال ۱۴۰۴ از نظر توسعه محصول نیز نقطه عطفی برای سایپا بود. این گروه خودروسازی از دو خودروی آریا بنزینی و آریا پلاگین هیبرید (PHEV) رونمایی کرد که اولین محصول هیبرید پلاگین طراحی شده در کشور است. آریا پلاگین هیبرید با برد ترکیبی بیش از ۱,۲۰۰ کیلومتر و مصرف سوخت پایین، گامی مهم در توسعه فناوری‌های پاک محسوب می‌شود. همچنین خانواده جدید موتورهای ملی سایپا رونمایی شد که به کاهش وابستگی به پیشرانه‌های وارداتی و تنوع مدل کمک می‌کند. در حوزه صادرات قطعات، شرکت‌های زیرمجموعه مانند طیف سایپا، فنرسازی زر، رادیاتور ایران و مالیبل فعالیت صادراتی خود را آغاز کرده‌اند. اصلاح نظام تأمین‌کنندگان، کاهش هزینه خریدهای خارجی تا ۲۰ درصد و بهبود شاخص‌های کیفیت (کاهش مراجعات مشتریان و افزایش رضایت) از دیگر نتایج اقدامات سال ۱۴۰۴ بود. همچنین تعداد شرکت‌های زیرمجموعه از ۱۳۰ به ۷۶ شرکت کاهش یافت که چابک‌سازی سازمانی را به همراه داشت.

سوالات متداول درباره عملکرد سایپا در سال ۱۴۰۴

آیا سایپا در سال ۱۴۰۴ موفق به کاهش بدهی‌های بانکی خود شد؟

بله. سایپا بدهی بانکی سرفصل شده خود را از ۲۱ همت به ۵ همت کاهش داد که معادل کاهش ۷۶ درصدی است. همچنین سرمایه شرکت از ۱۹.۵ همت به ۱۶۲.۵ همت افزایش یافت (۸ برابر) و از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج شد.

چه محصولات جدیدی در سال ۱۴۰۴ توسط سایپا عرضه یا رونمایی شد؟

سایپا در سال ۱۴۰۴ از خودروی پلاگین هیبرید آریا (اولین PHEV ملی) رونمایی کرد. همچنین محصولاتی مانند پارس‌نوآ، وانت نیسان اکستند، نسخه ارتقاءیافته وانت ۱۵۱، خودروی C3-XR و همچنین اتوبوس دیزلی شهری اروند زامیاد، کشنده GX560 و پیکاپ هانترپلاس به بازار عرضه شدند.

آیا تولید روزانه سایپا در سال ۱۴۰۴ افزایش یافت؟

بله. با وجود محدودیت‌های شدید (قطعی برق، جنگ‌های تحمیلی، مشکلات تأمین قطعات)، سایپا موفق شد متوسط تولید روزانه را به حدود ۱,۴۰۰ دستگاه برساند و مجموع تولید سالانه را به بیش از ۲۸۲ هزار دستگاه افزایش دهد.