فهرست مطالب
مشخصات فنی
طراحی ظاهری و ابعاد
کابین و طراحی داخلی
امکانات ایمنی و رفاهی
نکات مثبت و منفی
قیمت
سوالات متداول
معرفی سوزوکی فرانکس؛ کراس اوور هیبریدی ژاپنی-هندی
سوزوکی فرانکس (Suzuki Fronx) یک کراس اوور کامپکت است که توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه وارد بازار ایران شده است. این خودرو در سال ۲۰۲۳ توسط شاخه هندی سوزوکی (ماروتی سوزوکی) معرفی شد و بر پایه پلتفرم سوزوکی بالنو توسعه یافته است. سوزوکی فرانکس در بازارهای مختلف با پیشرانههای بنزینی، CNG و هیبریدی عرضه میشود اما نسخه وارداتی به ایران از نوع هیبریدی ملایم (Mild Hybrid) است. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو با هدف ارائه مصرف سوخت پایین، هزینه نگهداری مقرونبهصرفه و طراحی مدرن برای بازارهای در حال توسعه از جمله ایران وارد شده است. فرانکس در سگمنت کراس اوورهای کوچک شهری رقبایی مانند نیسان کیکس، کیا سونت و برخی کراس اوورهای چینی مانند ام وی ام X33 کراس را پیش رو دارد.
مشخصات فنی سوزوکی فرانکس؛ موتور ۱.۵ لیتری هیبریدی با ۱۰۱ اسب بخار
سوزوکی فرانکس از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری (۱۴۶۲ سی سی) تنفس طبیعی با سیستم هیبریدی ملایم (ISG – Integrated Starter Generator) بهره میبرد. حداکثر قدرت ۱۰۱ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۳۸ نیوتن متر در ۴۴۰۰ دور در دقیقه است. یک موتور الکتریکی کوچک ۲ کیلوواتی در زمان استارت، حرکت در سربالایی و تعویض دنده به کمک موتور بنزینی میآید. نیرو توسط یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (AT) ساخت آیسین ژاپن به چرخهای جلو منتقل میشود. شتاب صفر تا صد حدود ۱۱ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است.
مصرف سوخت ترکیبی ۵.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بوده و حجم باک ۳۷ لیتر است. ابعاد خودرو شامل طول ۳۹۹۵ میلیمتر، عرض ۱۷۶۵ میلیمتر، ارتفاع ۱۵۵۰ میلیمتر و فاصله محوری ۲۵۲۰ میلیمتر است. وزن خالص ۱۰۶۰ کیلوگرم و ظرفیت صندوق عقب ۳۱۰ لیتر (قابل افزایش تا ۷۰۰ لیتر با خواباندن صندلیهای عقب) میباشد. سیستم تعلیق جلو مک فرسون و عقب تویست بیم (نیمه مستقل) و ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسهای هستند. به گزارش خودرولوژیست، این مشخصات فنی اگرچه در مقایسه با رقبای چینی قدرتمندتر نیست، اما مصرف سوخت بسیار پایین و دوام بالای پیشرانه از مزیتهای اصلی آن محسوب میشود.
| مشخصات | مقدار |
|---|---|
| کشور سازنده | ژاپن (تولید هند) |
| سال (طراحی) | ۲۰۲۳ |
| پیشرانه | ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی + هیبریدی خفیف |
| حجم موتور | ۱۴۶۲ سیسی |
| حداکثر قدرت | ۱۰۳ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | ۱۳۷ نیوتنمتر در ۴۴۰۰ دور در دقیقه |
| گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک AT (آیسین) |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۱۱.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۵.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| حجم باک | ۳۷ لیتر |
| وزن خالص | ۱۰۶۰ کیلوگرم |
| طول | ۳۹۹۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۷۶۵ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۵۵۰ میلیمتر |
| فاصله محوری | ۲۵۲۰ میلیمتر |
| سیستم تعلیق جلو | مکفرسون |
| سیستم تعلیق عقب | تویست بیم (نیمهمستقل) |
| ابعاد رینگ و لاستیک | ۱۹۵/۶۰R۱۶ |
| شرکت عرضهکننده | راسا موتور خاورمیانه |
طراحی ظاهری و ابعاد سوزوکی فرانکس؛ مدرن و اسپرت با الهام از گرند ویتارا
طراحی بیرونی سوزوکی فرانکس مدرن و جسورانه است و شباهت زیادی به سوزوکی گرند ویتارا جدید دارد. در نمای جلو، چراغهای دو تکه LED (دیلایت باریک در بالا و چراغ اصلی در پایین سپر) و جلوپنجره بزرگ با طرح مشبک، چهرهای خشن و بهروز ایجاد کرده است. خطوط تیز روی کاپوت و سپر عضلانی، حس پویایی را القا میکند. در نمای جانبی، ستون C با شیب زیاد، نمایی کوپه مانند به خودرو بخشیده است.
رینگهای ۱۶ اینچی آلومینیومی، فلاپهای پلاستیکی گلگیر و رکاب مشکی، ظاهری آفرودی و اسپرت ایجاد کردهاند. در نمای عقب، چراغهای یکپارچه LED (full-width) با گرافیک خاص، سپر حجیم با دیفیوزر نقرهای و طراحی هماهنگ دیلایتهای جلو و عقب، از نکات قابل توجه هستند. ابعاد ۳۹۹۵ میلیمتری طول و ۱۷۶۵ میلیمتری عرض، پارک در فضاهای شهری را آسان میکند. با وجود طول کمتر از ۴ متر، طراحی ماهرانه باعث شده کابین جادارتر از ابعاد واقعی به نظر برسد.
کابین و طراحی داخلی سوزوکی فرانکس؛ ساده، ارگونومیک با تریم دو رنگ
داخل کابین سوزوکی فرانکس شباهت زیادی به سوزوکی بالنو دارد اما با تریم دو رنگ (مشکی و مارون/نقرهای) و جزئیات بهروزتر. داشبورد با خطوط منحنی و سیال طراحی شده و متریال ترکیبی از پلاستیک خشک و نرم است. نمایشگر لمسی ۹ اینچی در بالای داشبورد قرار گرفته و از بلوتوث، USB، Android Auto و Apple CarPlay پشتیبانی میکند. فرمان دیکات با روکش چرم و دکمههای کنترلی (صوتی، کروز کنترل) حس اسپرت دارد. کلاستر پشت فرمان ترکیبی از آنالوگ و دیجیتال (کامپیوتر سفری) است.
یکی از ویژگیهای جالب کابین، هدآپ دیسپلی (HUD) است که اطلاعات رانندگی را روی شیشه جلو نمایش میدهد. صندلیهای جلو با روکش ترکیبی چرم و پارچه به صورت دستی تنظیم میشوند. صندلی عقب فضای پا نسبتاً مناسبی دارد و مجهز به دریچه تهویه عقب و پورت USB است. با این حال، خبری از زیرآرنجی عقب و سانروف نیست. کیفیت مونتاژ قابل قبول است و در سطح خودروهای ژاپنی-هندی ارزیابی میشود.
امکانات ایمنی و رفاهی سوزوکی فرانکس؛ ۶ کیسه هوا و دوربین ۳۶۰ درجه
سوزوکی فرانکس در نسخه وارداتی (فول آپشن) از سطح امکانات خوبی برخوردار است. ایمنی شامل ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطهای (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پردهای)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، ترمز ضدقفل (ABS) با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) میشود.
در بخش رفاهی، امکانات زیر ارائه شده است: کروز کنترل ساده، استارت دکمهای، ورود بدون کلید (Keyless)، سنسور نور (اتولایت)، سنسور باران، تهویه مطبوع اتوماتیک، دریچه تهویه عقب، آینههای جانبی تاشونده برقی با گرمکن، آینه وسط الکتروکرومیک، دوربین دنده عقب، دوربین ۳۶۰ درجه (پانوراما)، نمایشگر لمسی ۹ اینچی، و هدآپ دیسپلی. متأسفانه سانروف، صندلی برقی، گرمکن صندلی، شارژر بیسیم، کروز کنترل تطبیقی (ACC) و رادار نقطه کور وجود ندارد. با این حال، وجود ۶ کیسه هوا و دوربین ۳۶۰ درجه در این رده قیمتی قابل توجه است.
| بخش | ویژگی | وضعیت |
|---|---|---|
| ایمنی و ترمز | شش کیسه هوا (جلو، جانبی، پردهای) | ✔ |
| ترمز ضد قفل (ABS) + توزیع نیروی ترمز (EBD) | ✔ | |
| ترمز جلو دیسکی خنکشونده / عقب کاسهای | ✔ | |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) | ✔ | |
| سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC) | ✔ | |
| سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS) | ✔ | |
| کروز کنترل | ✔ | |
| دوربین ۳۶۰ درجه | ✔ | |
| رفاهی کابین | هدآپ دیسپلی (HUD) | ✔ |
| استارت دکمهای و ورود بدون کلید | ✔ | |
| فرمان کمکی برقی (EPS) | ✔ | |
| فرمان دیکات با دکمههای کنترلی | ✔ | |
| شیفتر دنده پشت فرمان (پدال شیفتر) | ✔ | |
| تهویه مطبوع اتوماتیک | ✔ | |
| دریچه تهویه ردیف عقب | ✔ | |
| سامانه استارت/استاپ اتوماتیک | ✔ | |
| شارژر بیسیم تلفن همراه | ✔ | |
| آینه الکتروکرومیک (حساس به نور) | ✔ | |
| تریم داخلی چرم و پارچه | ✔ | |
| تنظیم ۶ جهته دستی صندلی راننده | ✔ | |
| مالتی مدیا | نمایشگر لمسی ۹ اینچی | ✔ |
| سیستم صوتی با ۶ بلندگو | ✔ | |
| پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay | ✔ | |
| بلوتوث، وایفای و USB | ✔ | |
| دوربین عقب و سنسور پارک عقب | ✔ | |
| ظاهری و روشنایی | چراغهای جلو و عقب LED | ✔ |
| چراغ روشنایی روز (DRL) | ✔ | |
| سنسور نور (اتولایت) | ✔ | |
| رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی | ✔ |
نکات مثبت و منفی سوزوکی فرانکس نسبت به رقبا
نقاط قوت: برند معتبر ژاپنی و اصالت ساخت، مصرف سوخت بسیار پایین (۵.۴ لیتر ترکیبی)، کیفیت مونتاژ و دوام بالای پیشرانه، وزن سبک (۱۰۶۰ کیلوگرم) و چابکی در ترافیک شهری، امکانات خوب در نسخه فول (۶ کیسه هوا، دوربین ۳۶۰، هدآپ دیسپلی)، طراحی ظاهری مدرن و اسپرت، و سیستم هیبریدی ملایم که به کاهش مصرف کمک میکند.
نقاط ضعف: قیمت بسیار بالا در بازار آزاد (۶.۵ تا ۷.۵ میلیارد تومان) نسبت به امکانات و قدرت، قدرت پایین موتور (۱۰۱ اسب) و شتاب ضعیف (۱۱ ثانیه)، گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک معمولی (نه دوکلاچه یا CVT مدرن)، عدم وجود سانروف، صندلی برقی، گرمکن و شارژر بیسیم، نبود رادارهای پیشرفته (ACC، نقطه کور، خط خوان)، و شبکه خدمات پس از فروش نسبتاً محدود راسا موتور در ایران.
قیمت سوزوکی فرانکس
قیمت رسمی کارخانه سوزوکی فرانکس توسط راسا موتور خاورمیانه حدود ۲,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان (دو میلیارد و سیصد و بیست و پنج میلیون تومان) اعلام شده است. اما در بازار آزاد (بازار موازی) در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵، به دلیل عرضه محدود و تقاضا، قیمت این خودرو به محدوده ۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (شش میلیارد و پانصد میلیون تا هفت میلیارد و پانصد میلیون تومان) رسیده است.
در مقایسه با قیمت جهانی سوزوکی فرانکس (حدود ۱۲,۰۰۰ تا ۱۵,۰۰۰ دلار در بازار هند)، این قیمت بسیار بالاتر است که عمدتاً ناشی از تعرفههای گمرکی، مالیاتهای سنگین و هزینههای واردات میباشد. رقبای اصلی فرانکس در بازار ایران نیسان کیکس، کیا سونت و برخی کراس اوورهای چینی مانند خودرو ام وی ام یعنی ام وی ام X33 کراس و بک X3 پرو کرمان موتور هستند. با توجه به اصالت ژاپنی و مصرف سوخت پایین، برخی خریداران حاضر به پرداخت این قیمت هستند، اما از نظر امکانات و قدرت، گزینههای چینی جذابتر به نظر میرسند.
سوالات متداول درباره سوزوکی فرانکس
آیا سوزوکی فرانکس چهارچرخ محرک (AWD) است؟
خیر. سوزوکی فرانکس در نسخه وارداتی به ایران دیفرانسیل جلو (FWD) است و نسخه چهارچرخ محرک ندارد. این خودرو به عنوان یک کراس اوور شهری طراحی شده و قابلیت آفرود ندارد.
آیا سوزوکی فرانکس سانروف و کروز کنترل هوشمند دارد؟
خیر. سوزوکی فرانکس فاقد سانروف است. کروز کنترل آن از نوع ساده (غیر تطبیقی) بوده و کروز کنترل هوشمند (ACC) ندارد. با این حال، خودرو به هدآپ دیسپلی، دوربین ۳۶۰ درجه و ۶ کیسه هوا مجهز شده است.
مصرف سوخت واقعی سوزوکی فرانکس در شهر چقدر است؟
مصرف سوخت ترکیبی اعلام شده توسط شرکت ۵.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. در رانندگی شهری با ترافیک معمولی، این رقم حدود ۶.۵ لیتر و در جاده ۵ لیتر خواهد بود. سیستم هیبریدی ملایم به ویژه در ترافیک به کاهش مصرف کمک میکند.
