ایکس پنگ مونا L03 با برد ۶۲۵ کیلومتر رونمایی شد

ایکس پنگ مونا L03 با ۹ مدل، برد ۶۲۵ کیلومتر و قدرت ۱۸۳ کیلووات، به عنوان کراس‌اوور هوشمند جوانان در مونیخ معرفی شد.

فهرست مطالب

معرفی ایکس پنگ مونا L03؛ کراس‌اوور جهانی جوانان با طراحی فراری

شرکت ایکس پنگ (XPeng) که یکی از پیشگامان خودروهای برقی هوشمند در چین محسوب می‌شود، در تاریخ ۱۶ جولای ۲۰۲۶ (۲۵ تیر ۱۴۰۵) از جدیدترین محصول خود با نام مونا L03 (MONA L03) در شهر مونیخ آلمان رونمایی کرد. این خودرو که به عنوان اولین خودروی جهانی ایکس پنگ برای نسل جوان معرفی شده، با قیمت پایه ۱۲۳,۸۰۰ یوآن (حدود ۱۷,۲۰۰ دلار)، گامی بلند در جهت حضور در بازارهای بین‌المللی محسوب می‌شود. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو با برخورداری از طراحی توسط تیم جهانی به رهبری خوانما لوپز (Juanma López)، مدیر سابق طراحی بیرونی فراری، استانداردهای جدیدی را در کلاس کراس‌اوورهای کامپکت تعیین کرده است.

مونا L03 که در ۹ تیپ مختلف و با دو نوع پیشرانه تمام‌برقی (EV) و افزایش‌برد (EREV) عرضه می‌شود، قرار است در ۶۴ کشور و منطقه جهان از جمله اروپا، آسیا و آمریکای لاتین به فروش برسد. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو با هدف پاسخگویی به نیازهای متنوع کاربران در مناطق مختلف جهان طراحی شده و وجود نسخه افزایش‌برد، آن را به گزینه‌ای مناسب برای مناطقی با زیرساخت شارژ محدود تبدیل کرده است.

مشخصات فنی ایکس پنگ مونا L03؛ برقی و افزایش‌برد با قدرت ۱۸۳ کیلووات

ایکس پنگ مونا L03 در هر دو نسخه برقی و افزایش‌برد از یک موتور الکتریکی در محور عقب با حداکثر قدرت ۱۸۳ کیلووات (۲۴۵ اسب‌بخار) و حداکثر گشتاور ۲۸۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد. نسخه برقی با شتاب ۶.۶ ثانیه و نسخه افزایش‌برد با شتاب ۶.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسند.

در بخش باتری و برد، نسخه برقی در دو ظرفیت ۵۶ و ۶۹ کیلووات‌ساعت عرضه می‌شود که به ترتیب برد ۵۲۵ و ۶۲۵ کیلومتر را در استاندارد CLTC فراهم می‌کنند. زمان شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد برای نسخه ۶۹ کیلووات‌ساعت ۱۹.۱ دقیقه و ۳۰ تا ۸۰ درصد برای نسخه ۵۶ کیلووات‌ساعت ۱۵.۸ دقیقه است. نسخه افزایش‌برد با باتری ۳۷.۲ کیلووات‌ساعت، برد الکتریکی ۳۱۵ کیلومتر و برد ترکیبی ۱,۳۳۰ کیلومتر را در استاندارد CLTC ارائه می‌دهد. موتور بنزینی ۱.۵ لیتری با قدرت ۷۰ کیلووات نقش ژنراتور را ایفا کرده و زمان شارژ ۳۰ تا ۸۰ درصد تنها ۱۰.۱ دقیقه است.

سیستم تعلیق این خودرو از نوع مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب است و شعاع چرخش آن ۵.۲۵ متر می‌باشد. همچنین سیستم میرایی متغیر هوشمند (DCC) و حالت ضد‌حرکت‌زدگی هوشمند ۲.۰ از دیگر امکانات فنی این خودرو هستند.

طراحی ظاهری و ابعاد ایکس پنگ مونا L03؛ اثر خوانما لوپز با ضریب درگ ۰.۲۲۸

طراحی بیرونی ایکس پنگ مونا L03 توسط تیم طراحی جهانی به رهبری خوانما لوپز (Juanma López)، مدیر سابق طراحی بیرونی فراری (Ferrari)، انجام شده است. این خودرو با بهره‌گیری از زبان طراحی خانواده مونا و چراغ‌های ستاره‌ای (Starship Headlights)، ظاهری مدرن و آینده‌نگرانه دارد. شبکه جلوپنجره فعال (AGS) در سپر جلو، به طور هوشمند باز و بسته شده و تعادل بین خنک‌کاری و بازدهی انرژی را حفظ می‌کند.

نسخه برقی این خودرو به صندوق جلو (Frunk) با ظرفیت ۱۰۲ لیتر مجهز شده است که بیش از دو برابر ایکس پنگ G7 (۴۲ لیتر) است. رنگ‌های بدنه شامل خاکستری اکالیپتوس، بنفش شب‌ستاره‌ای، بنفش شفق، مربای آلو، مشکی نیمه‌شب و نقره‌ای هلال است. سه رنگ بنفش شفق، بنفش شب‌ستاره‌ای و مربای آلو با پکیج ROAM قابل سفارش هستند که شامل رینگ‌های ۲۰ اینچی، کالیپرهای همرنگ بدنه، اسپویلر عقب مشکی براق و نشان‌های اختصاصی می‌شود.

در نمای جانبی، خطوط عضلانی روی بدنه، دستگیره‌های نیمه‌مخفی و درهای بدون فریم (Frameless Doors) به چشم می‌خورد. نمای عقب با چراغ‌های تمام‌عرض (Continuous Taillights) و طراحی فست‌بک (Fastback)، ظاهری پویا و اسپرت به خودرو بخشیده است. ابعاد این خودرو شامل طول ۴,۶۵۰ میلی‌متر، عرض ۱,۹۲۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱,۶۰۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲,۸۵۰ میلی‌متر است. ضریب درگ (Drag Coefficient) این خودرو به ۰.۲۲۸ می‌رسد که در کلاس خود بسیار کم‌نظیر است.

کابین و داشبورد ایکس پنگ مونا L03؛ نمایشگر ۱۵.۶ اینچی و تراشه تورینگ

داخل کابین ایکس پنگ مونا L03، دو رنگ‌بندی خاکستری فضایی (Space Gray) و خاکستری هاله‌ای (Aura Gray) ارائه می‌شود. ۷۲ درصد از سطوح داخلی با مواد نرم (Soft-Touch) پوشانده شده و سقف مخملی (Velvet Headliner) و سقف پانورامای دو لایه نقره‌ای با مساحت ۱.۳۱ متر مربع، فضایی لوکس و دلنشین ایجاد کرده است.

نمایشگر مرکزی این خودرو از نوع ۱۵.۶ اینچی ۲.۵K با کیفیت فوق‌بالاست و سیستم نمایشگر هدآپ (W-HUD) با اندازه ۲۶.۸ اینچ اطلاعات رانندگی را در دید مستقیم راننده قرار می‌دهد. سیستم کابین هوشمند Dimensity AIOS 6.2.0 با قابلیت اتصال به دو تراشه تورینگ (Turing AI Chips) با توان پردازشی حداکثر ۱,۵۰۰ ترااپس (TOPS)، یکی از قدرتمندترین سامانه‌های کابین هوشمند در کلاس خود محسوب می‌شود.

سیستم کمک‌راننده نسل دوم VLA با قابلیت‌هایی مانند رانندگی از پارکینگ تا پارکینگ (D2D)، پیمایش بدون نقشه (Navigation-Free Roaming) و رانندگی مشارکتی انسان و ماشین (Human-Machine Co-Driving)، تجربه رانندگی هوشمندی را ارائه می‌دهد.

آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی ایکس پنگ مونا L03؛ ۴۰ فضای ذخیره‌سازی و ۲۳ رابط اتصال

ایکس پنگ مونا L03 از نظر آپشن‌ها و امکانات ایمنی و رفاهی در سطح بسیار بالایی قرار دارد. از جمله امکانات رفاهی می‌توان به صندلی‌های ابری (Cloud-Feel Seats) با گرم‌کن، سردکن، تنظیم برقی کمر و ماساژ ۱۴ نقطه‌ای، پشتی‌پای برقی ۴ حالته (Electric Leg Rest) و حالت جاذبه صفر (Zero-Gravity) برای صندلی سرنشین جلو اشاره کرد. صندلی‌های عقب نیز قابلیت تنظیم زاویه تا ۵ درجه را دارند.

سیستم صوتی هوشمند با ۲۰ بلندگو (شامل بلندگوهای دوگانه در تکیه‌گاه سر راننده) و توان بیش از ۱,۰۰۰ وات، نورپردازی ۲۵۶ رنگ، آینه آرایشی با نور ملایم و شارژ بی‌سیم ۵۰ واتی از دیگر امکانات این خودرو هستند. ۴۰ فضای ذخیره‌سازی در سراسر کابین تعبیه شده است که شامل جا دستی ۹.۳ لیتری و کشوی ۱۰ لیتری در ردیف عقب می‌شود. صندوق عقب با ظرفیت ۵۳۹ لیتر (قابل افزایش به ۱,۶۴۰ لیتر) و ۲۳ رابط اتصال (Expansion Interfaces) در سراسر خودرو، آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای سفرهای کمپینگ، بازارچه‌های صندوق‌عقب و استفاده‌های خلاقانه تبدیل کرده است.

قیمت و تیپ‌های ایکس پنگ مونا L03

ایکس پنگ مونا L03 با ۹ تیپ مختلف در بازار چین عرضه می‌شود. قیمت‌های این خودرو در بازار چین به شرح زیر است:

نسخه‌های برقی (EV):

تیپ ۵۵۰ پلاس (550 Plus) با قیمت ۱۲۳,۸۰۰ یوآن (۱۷,۲۰۰ دلار) – برد ۵۲۵ کیلومتر

تیپ ۶۵۰ پلاس (650 Plus) با قیمت ۱۳۳,۸۰۰ یوآن (۱۸,۶۰۰ دلار) – برد ۶۲۵ کیلومتر

تیپ ۵۲۵ مکس (525 Max) با قیمت ۱۳۴,۸۰۰ یوآن (۱۸,۷۰۰ دلار) – مجهز به تراشه تورینگ

تیپ ۶۲۵ مکس (625 Max) با قیمت ۱۴۴,۸۰۰ یوآن (۲۰,۱۰۰ دلار) – مجهز به تراشه تورینگ

تیپ ۵۲۵ اولترا SE (525 Ultra SE) با قیمت ۱۴۶,۸۰۰ یوآن (۲۰,۴۰۰ دلار) – فول‌آپشن

تیپ ۶۲۵ اولترا SE (625 Ultra SE) با قیمت ۱۵۶,۸۰۰ یوآن (۲۱,۸۰۰ دلار) – فول‌آپشن

نسخه‌های افزایش‌برد (EREV):

تیپ ۱۳۸۰ پلاس (1380 Plus) با قیمت ۱۲۳,۸۰۰ یوآن (۱۷,۲۰۰ دلار) – برد ترکیبی ۱,۳۸۰ کیلومتر

تیپ ۱۳۳۰ مکس (1330 Max) با قیمت ۱۳۴,۸۰۰ یوآن (۱۸,۷۰۰ دلار) – مجهز به تراشه تورینگ

تیپ ۱۳۳۰ اولترا SE (1330 Ultra SE) با قیمت ۱۴۶,۸۰۰ یوآن (۲۰,۴۰۰ دلار) – فول‌آپشن

نسخه‌های مکس (Max) مجهز به تراشه تورینگ با توان پردازشی ۱,۵۰۰ ترااپس و سامانه VLA نسل دوم هستند. نسخه‌های اولترا SE (Ultra SE) نیز به عنوان فول‌آپشن ترین تیپ‌ها، تمام امکانات رفاهی و ایمنی را دارا می‌باشند.

نکات مثبت و منفی ایکس پنگ مونا L03 نسبت به رقبا

نقاط قوت: طراحی توسط تیم خوانما لوپز (طراح سابق فراری) که ظاهری اسپرت و منحصربه‌فرد به خودرو بخشیده است. قدرت ۱۸۳ کیلووات و شتاب ۶.۶ ثانیه که عملکردی قابل قبول در کلاس خود ارائه می‌دهد. برد ۶۲۵ کیلومتر برای نسخه برقی و برد ۱,۳۳۰ کیلومتر برای نسخه افزایش‌برد که برای سفرهای طولانی بسیار کارآمد است. سامانه VLA نسل دوم با تراشه تورینگ که از پیشرفته‌ترین سامانه‌های کمک‌راننده در این رده قیمتی محسوب می‌شود. ۴۰ فضای ذخیره‌سازی و ۲۳ رابط اتصال که خودرو را به گزینه‌ای ایده‌آل برای کاربری‌های خلاقانه تبدیل کرده است. همچنین قیمت رقابتی در مقایسه با رقبایی مانند بای‌دی یوان پلاس و لپموتور C10.

نقاط ضعف: شناخت کمتر برند ایکس پنگ در بازارهای بین‌المللی در مقایسه با رقبای چینی مانند بای‌دی. شبکه خدمات پس از فروش که هنوز در بسیاری از کشورها به اندازه رقبا گسترش نیافته است. نبود نسخه چهارچرخ محرک (AWD) در بازار چین (که تنها در نسخه صادراتی ارائه خواهد شد). همچنین نبود لایدار (LiDAR) در نسخه‌های پایه که ممکن است برای برخی خریداران چالش‌برانگیز باشد.

وضعیت ایکس پنگ در ایران؛ از مونا 03 تا مونا L03

برند ایکس پنگ (XPeng) در ایران توسط شرکت ایکس موتورز (X Motors) عرضه می‌شود. این شرکت پیش از این خودروی برقی مونا 03 (MONA 03) را به بازار ایران معرفی کرده است. مونا 03 که یک سدان برقی کامپکت است، با استقبال خوبی در ایران مواجه شده و به عنوان یکی از گزینه‌های جذاب خودروهای برقی وارداتی شناخته می‌شود.

با توجه به موفقیت مونا 03 و همچنین سیاست‌های جدید دولت در زمینه واردات خودروهای برقی و پلاگین هیبرید، احتمال واردات ایکس پنگ مونا L03 به ایران در آینده نزدیک وجود دارد. با این حال، با توجه به قیمت پایه حدود ۱۷,۲۰۰ تا ۲۱,۸۰۰ دلار و تعرفه‌های سنگین گمرکی، قیمت نهایی این خودرو در ایران احتمالاً به بیش از ۳ میلیارد تومان خواهد رسید. همچنین نبود زیرساخت شارژ مناسب در ایران، یکی از موانع اصلی استفاده از این خودرو (به ویژه نسخه برقی) خواهد بود. با این حال، با توجه به وجود نسخه افزایش‌برد (EREV)، این خودرو می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای افرادی باشد که به زیرساخت شارژ دسترسی کامل ندارند.

سوالات متداول درباره ایکس پنگ مونا L03

قدرت ایکس پنگ مونا L03 چقدر است و شتاب آن چقدر است؟

این خودرو به موتور الکتریکی ۱۸۳ کیلووات (۲۴۵ اسب‌بخار) مجهز است. شتاب صفر تا صد نسخه برقی ۶.۶ ثانیه و نسخه افزایش‌برد ۶.۸ ثانیه است.

برد حرکتی ایکس پنگ مونا L03 چقدر است؟

نسخه برقی با باتری ۶۹ کیلووات‌ساعت، برد ۶۲۵ کیلومتر و نسخه افزایش‌برد با باتری ۳۷.۲ کیلووات‌ساعت، برد الکتریکی ۳۱۵ کیلومتر و برد ترکیبی ۱,۳۳۰ کیلومتر را در استاندارد CLTC ارائه می‌دهد.

آیا ایکس پنگ مونا L03 به ایران می‌آید؟

با توجه به حضور شرکت ایکس موتورز به عنوان واردکننده ایکس پنگ در ایران و موفقیت مونا 03، احتمال واردات این خودرو در آینده وجود دارد. با این حال، قیمت نهایی آن با احتساب تعرفه‌ها بسیار بالا خواهد بود.