گانتر ورکس GXR-Evo؛ پورشه ۹۹۳ خالص با ۴۵۵ اسب‌بخار و شبیه‌ساز اختصاصی به قیمت ۱.۵۵ میلیون دلار

فهرست مطالب

معرفی گانتر ورکس GXR-Evo؛ خالص‌ترین پورشه ۹۹۳

گانتر ورکس (Gunther Werks)، تیونر مشهور پورشه، با رونمایی از جدیدترین پروژه خود با نام GXR-Evo در هفته خودرو مونتری (Monterey Car Week)، بار دیگر توجه علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک و مدرن را به خود جلب کرده است. این خودرو که بر اساس نسل ۹۹۳ پورشه ۹۱۱ (آخرین نسل با موتور هوا-خنک) ساخته شده، به‌عنوان «خالص‌ترین تفسیر» از آنچه گانتر ورکس به آن اعتقاد دارد، معرفی شده است. به گزارش خودرولوژیست، GXR-Evo با تمرکز بر کاهش وزن، آیرودینامیک پیشرفته و حس رانندگی خالص، پلی است میان خودروی جاده‌ای و خودروی مسابقه‌ای که با یک شبیه‌ساز اختصاصی برای هر خریدار همراه است.

مشخصات فنی گانتر ورکس GXR-Evo؛ قدرت ۴۵۵ اسب‌بخار و دور ۹,۰۰۰

گانتر ورکس GXR-Evo از یک موتور ۴.۰ لیتری شش‌سیلندر تخت (flat-six) با تنفس طبیعی بهره می‌برد که با همکاری Rothsport Racing توسعه یافته است. این موتور قدرتی معادل ۴۵۵ اسب‌بخار تولید می‌کند و تا ۹,۰۰۰ دور در دقیقه دور می‌زند. نیروی تولیدی از طریق یک جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی گتراگ (Getrag) که برای این خودرو بهینه‌سازی شده، به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. وزن خودرو تنها ۲,۳۸۶ پوند (حدود ۱,۰۸۲ کیلوگرم) است که نسبت به ۹۹۳ استاندارد حدود ۹۵ کیلوگرم کاهش یافته است. این نسبت وزن به قدرت فوق‌العاده، عملکردی خیره‌کننده را در پیست تضمین می‌کند. سیستم تعلیق جلو از نوع دوجناغی (double-wishbone) با کمک‌فنرهای سه‌راهه قابل تنظیم JRZ و ترمزهای مسابقه‌ای برمبو پیستا (Brembo Pista) با دیسک‌های بزرگ، کنترل و توقف فوق‌العاده‌ای را فراهم می‌کنند.

طراحی گانتر ورکس GXR-Evo؛ بدنه فیبرکربن و کاهش وزن ۹۵ کیلوگرمی

بدنه گانتر ورکس GXR-Evo به‌طور کامل از فیبرکربن با بافت ۱۲k ساخته شده است که ضمن کاهش ۹۵ کیلوگرمی وزن، استحکام و زیبایی خیره‌کننده‌ای به خودرو بخشیده است. گلگیرهای جلویی با دریچه‌های تهویه، بال عقب بزرگ با تولید نیروی رو به پایین بالا، اسپلیتر جلو و کاناردها، و بالچه مرکزی (shark-fin) که جلوهای از خودروهای LMP را تداعی می‌کند، همگی به بهبود آیرودینامیک و پایداری در سرعت‌های بالا کمک کرده‌اند. شیشه عقب با یک پنل فیبرکربنی جایگزین شده است که وزن بیشتری را کاهش داده و ظاهری خشن‌تر به خودرو بخشیده است. سیستم جک‌های پنوماتیک (air jacks) برای تعویض سریع تایرها در پیست و فرمان سریع‌جداشونده (quick-release) برای تعویض آسان راننده، از دیگر ویژگی‌های طراحی این خودرو هستند.

کابین گانتر ورکس GXR-Evo؛ خالی از هرگونه تجمل، پر از حس مسابقه

داخل کابین گانتر ورکس GXR-Evo، خبری از تجملات غیرضروری نیست. این خودرو با رویکردی کاملاً مینیمال و مسابقه‌ای طراحی شده است. صندلی مسابقه‌ای از جنس کربن-کولار، قفسه ایمنی (roll cage)، کمربندهای چندنقطه‌ای شراث (Schroth)، نمایشگر دیجیتال Motec به‌عنوان کلاستر اصلی، آینه عقب دیجیتال و سیستم اطفای حریق OMP، فضایی کاملاً حرفه‌ای برای راننده ایجاد کرده‌اند. حتی شیشه عقب نیز حذف شده و با یک پنل فیبرکربنی با بالچه مرکزی جایگزین شده است.

شبیه‌ساز اختصاصی گانتر ورکس GXR-Evo؛ تمرین در خانه

یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های گانتر ورکس GXR-Evo، شبیه‌ساز مسابقه‌ای اختصاصی است که به همراه هر خودرو به خریدار تحویل داده می‌شود. این شبیه‌ساز که توسط شرکت MYSIM ساخته شده، از آلومینیوم با پنل‌های فیبرکربن طراحی شده و دقیقاً مطابق با خودروی مشتری، حتی با غربیلک فرمانی مشابه، ساخته می‌شود. گانتر ورکس ادعا کرده است که دینامیک این شبیه‌ساز به‌گونه‌ای تنظیم شده که عملکرد واقعی GXR-Evo را شبیه‌سازی کند. این سیستم به خریداران امکان می‌دهد تا بدون نیاز به حضور در پیست، رانندگی با این خودرو را تمرین کنند.

قیمت و تعداد تولید گانتر ورکس GXR-Evo؛ ۱۵ دستگاه و ۱.۵۵ میلیون دلار

گانتر ورکس برنامه تولید تنها ۱۵ دستگاه از GXR-Evo را اعلام کرده است. قیمت پایه هر دستگاه ۱,۵۵۰,۰۰۰ دلار (یک میلیون و پانصد و پنجاه هزار دلار) است که شامل خودرو و شبیه‌ساز اختصاصی می‌شود. با توجه به قیمت پایه شبیه‌سازهای MYSIM (که از ۶۰,۰۰۰ دلار شروع می‌شوند)، این بسته ارزش بالایی را برای خریداران فراهم می‌کند. با توجه به تعداد محدود و استقبال از محصولات قبلی گانتر ورکس، پیش‌بینی می‌شود که تمامی ۱۵ دستگاه به سرعت به فروش برسند.

نکات مثبت و منفی گانتر ورکس GXR-Evo

نکات مثبت این خودرو شامل کاهش وزن ۹۵ کیلوگرمی نسبت به ۹۹۳ استاندارد، موتور ۴۵۵ اسب‌بخاری با دور ۹,۰۰۰، بدنه فیبرکربنی خیره‌کننده، تمرکز بر حس رانندگی خالص و مسابقه‌ای، سیستم تعلیق و ترمز پیشرفته، و شبیه‌ساز اختصاصی که ارزش افزوده‌ای بی‌نظیر ایجاد کرده است. با این حال، قیمت ۱.۵۵ میلیون دلاری آن را از دسترس اکثر مردم خارج می‌کند. همچنین عدم وجود امکانات رفاهی و کابین اسپارتان، ممکن است برای برخی مشتریان که به دنبال خودرویی همه‌کاره هستند، چالش‌برانگیز باشد.

سوالات متداول

گانتر ورکس GXR-Evo بر پایه چه خودرویی ساخته شده است؟

این خودرو بر پایه نسل ۹۹۳ پورشه ۹۱۱ (آخرین نسل با موتور هوا-خنک) ساخته شده است. بدنه آن با فیبرکربن جایگزین شده و تغییرات گسترده‌ای در پیشرانه، تعلیق و آیرودینامیک اعمال شده است.

قدرت گانتر ورکس GXR-Evo چقدر است و وزن آن چقدر است؟

این خودرو از موتور ۴.۰ لیتری با ۴۵۵ اسب‌بخار قدرت و دور ۹,۰۰۰ بهره می‌برد. وزن آن حدود ۱,۰۸۲ کیلوگرم است که نسبت به ۹۹۳ استاندارد ۹۵ کیلوگرم سبک‌تر است.

چند دستگاه از گانتر ورکس GXR-Evo تولید می‌شود و قیمت آن چقدر است؟

تولید این خودرو به ۱۵ دستگاه محدود شده و قیمت پایه هر دستگاه ۱,۵۵۰,۰۰۰ دلار است که شامل یک شبیه‌ساز مسابقه‌ای اختصاصی نیز می‌شود.