کی ام سی CR6 + مشخصات فنی و قیمت

فهرست مطالب

معرفی و مشخصات فنی کی ام سی CR6؛ سدان جدید کرمان موتور با ریشه جیلی

کی ام سی CR6 (KMC CR6) جدیدترین سدان شرکت کرمان موتور است که در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۳ رونمایی شد. این خودرو در واقع نسخه مونتاژی لیوان S6 پرو (Livan S6 Pro) محسوب می‌شود که خود بر پایه پلتفرم جیلی امگرند GL (Geely Emgrand GL) توسعه یافته است. لیوان برندی نوپا و حاصل همکاری لیفان و جیلی می‌باشد و محصولات آن از تکنولوژی روز و طراحی مدرن بهره می‌برند. به گزارش خودرولوژیست، KMC CR6 از نظر فنی به یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با حداکثر قدرت 178 اسب بخار (در برخی منابع 174 اسب) و حداکثر گشتاور 290 نیوتن متر مجهز شده است.

نیرو توسط یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. حداکثر سرعت خودرو 195 کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی (طبق استانداردهای چین) حدود 6.5 تا 7 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد می‌شود. حجم باک 55 لیتر و وزن خالص خودرو حدود 1350 تا 1450 کیلوگرم است. استاندارد آلایندگی یورو 6 بوده و سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون و عقب تورشن بیم (میله پیچشی) می‌باشد. ترمزهای جلو دیسکی و عقب دیسکی هستند و فرمان برقی (EPS) رانندگی نرمی را فراهم می‌کند.

ابعاد کی ام سی CR6 شامل طول 4730 میلی‌متر، عرض 1818 میلی‌متر، ارتفاع 1480 میلی‌متر و فاصله محوری 2702 میلی‌متر است که آن را در رده سدان‌های متوسط تا کامپکت (C-segment) قرار می‌دهد. این ابعاد فضای داخلی مناسبی را برای 5 سرنشین فراهم می‌کند. رینگ‌های 17 اینچ آلومینیومی با تایرهای 205/50R17 ظاهر خودرو را تکمیل کرده‌اند. به گزارش خودرولوژیست، KMC CR6 از پیشرانه‌ای نسبتاً قدرتمند برای کلاس خود بهره می‌برد و رقبای اصلی آن در بازار ایران عبارتند از فونیکس آریزو 6 GT، بهمن ریسپکت 2 و لاماری اکو، ام وی ام آریزو 5 اسپرت و البته خودروی هم‌برند KMC J7. حضور این سدان در کنار پیکاپ و کراس‌اوورهای موفق کرمان موتور (مانند KMC T9 و KMC X5) نشان‌دهنده عزم این شرکت برای تنوع‌بخشی به سبد محصولات خود است.

آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی کی ام سی CR6؛ از 6 کیسه هوا تا دوربین 360 درجه

خودرو سدان KMC CR6 در بخش ایمنی و رفاهی سطح نسبتاً بالایی از تجهیزات را ارائه می‌دهد. در بخش ایمنی غیرفعال، خودرو مجهز به 6 کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پرده‌ای) است. سیستم‌های ایمنی فعال شامل کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمزهای ضدقفل (ABS) با توزیع الکترونیکی (EBD)، ترمز کمکی (BAS)، کمک حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل حرکت در سرازیری (DAC)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) و سنسور پارک عقب می‌شود. دوربین 360 درجه (در تیپ‌های بالاتر) و کروز کنترل ساده نیز استاندارد هستند. متأسفانه خبری از کروز کنترل تطبیقی (ACC) و رادارهای پیشرفته ADAS نیست، اما در این رده قیمتی قابل قبول است.

در بخش رفاهی، امکاناتی مانند دو نمایشگر بزرگ (کلاستر دیجیتال 12.3 اینچی و نمایشگر لمسی مرکزی 12.3 اینچی) و یک نمایشگر 4.2 اینچی برای کنترل تهویه و صوتی (نمایشگر سوم)، سانروف برقی (پانورامیک در تیپ فول)، ورود و استارت بدون کلید، فرمان برقی با روکش چرم و کلیدهای کنترلی، صندلی راننده برقی 6 جهته (در تیپ فول)، گرمکن صندلی‌های جلو، تریم داخلی چرمی و دو رنگ (مشکی و آبی/کرم)، نورپردازی محیطی، سیستم صوتی با 6 بلندگو، تهویه مطبوع اتوماتیک با فیلتر تصفیه هوا و دریچه جداگانه برای سرنشینان عقب، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرمکن، و شیشه‌های برقی (پاور ویندوز) ارائه شده است. همچنین خودرو دارای 4 حالت رانندگی (ECO، Sport، Comfort، Adaptive) و شیفتر الکترونیکی (دسته دنده الکترونیکی) می‌باشد.

طراحی ظاهری و ابعاد کی ام سی CR6؛ تلفیقی از جیلی و زبان چینی مدرن

طراحی بیرونی کی ام سی CR6 با الهام از جیلی امگرند GL اما با تغییرات در جلو و عقب، چهره‌ای مدرن و جذاب دارد. نمای جلو با جلوپنجره بزرگ با خطوط افقی کرومی، چراغ‌های باریک LED (با گرافیک بومرنگی) و چراغ‌های عمودی در طرفین سپر (چراغ‌های روشنایی روز یا مه‌شکن)، ظاهری تهاجمی و پویا ایجاد کرده است. خطوط روی کاپوت و سپر، حس قدرت را القا می‌کنند. در نمای جانبی، خطوط نرم و برجسته از گلگیر جلو تا عقب کشیده شده، رینگ‌های 17 اینچی دو رنگ و سقف با شیب ملایم به سمت عقب (طرح فست‌بک)، ظاهری اسپرت به خودرو بخشیده است.

ابعاد 4730*1818*1480 میلی‌متری و فاصله محوری 2702 میلی‌متری، KMC CR6 را در رده سدان‌های متوسط قرار می‌دهد که فضای داخلی مناسبی دارد. در نمای عقب، چراغ‌های LED به هم پیوسته (full-width) با گرافیک جدید، اسپویلر کوچک روی درب صندوق و دیفیوزر مشکی با خروجی‌های اگزوز تزئینی، طراحی را تکمیل کرده‌اند. به طور کلی، طراحی CR6 جوان‌پسند و مدرن است و در مقایسه با رقبای هم‌رده، حرفی برای گفتن دارد.

کابین و طراحی داخلی کی ام سی CR6؛ سه‌گانه دیجیتال و حس مدرن

داخل کابین کی ام سی CR6 با فضایی مینیمال و دیجیتال روبرو هستیم. برجسته‌ترین ویژگی داشبورد، سه نمایشگر است: یک کلاستر دیجیتال 12.3 اینچی پشت فرمان، یک نمایشگر لمسی مرکزی 12.3 اینچی برای سیستم مالتی‌مدیا و یک نمایشگر 4.2 اینچی در زیر آن (در کنسول میانی) که وظیفه کنترل سیستم تهویه و صوتی را بر عهده دارد. فرمان سه‌شاخه با طراحی دی‌کات (پایین صاف) و دکمه‌های کنترلی، حس اسپرت را القا می‌کند. کنسول میانی با شیفتر الکترونیکی (دسته دنده جدید)، شارژر بی‌سیم، کلیدهای ترمز پارک برقی و اتوهلد طراحی شده است.

متریال کابین از ترکیب چرم مصنوعی با دوخت‌های دقیق، پلاستیک نرم در قسمت‌های بالایی و تزئینات کرومی و پیانویی استفاده شده است. تریم داخلی دو رنگ (مشکی با آبی روشن یا خاکستری) حس لوکسی و روشنی به کابین می‌بخشد. صندلی‌های جلو با روکش چرم، تنظیم برقی برای راننده (در تیپ فول) و گرمکن ارائه می‌شوند. فضای ردیف عقب به لطف فاصله محوری 2702 میلی‌متر برای سه سرنشین بزرگسال مناسب است و صندلی عقب مجهز به زیرآرنجی تاشو، دریچه تهویه جداگانه و پورت USB می‌باشد. سقف پانورامیک (سانروف بزرگ) در تیپ فول، نور طبیعی کابین را افزایش می‌دهد. نورپردازی محیطی با قابلیت تغییر رنگ (اختیاری)، فضایی دلنشین در شب ایجاد می‌کند. کیفیت متریال و مونتاژ در سطح قابل قبولی ارزیابی می‌شود و نسبت به محصولات قدیمی کرمان موتور پیشرفت محسوسی دارد.

نکات مثبت و منفی کی ام سی CR6 نسبت به رقبا

نقاط قوت: موتور 1.5 لیتری توربو با قدرت 178 اسب و گشتاور 290 نیوتن متر (عملکرد خوب در کلاس خود)، گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر (نرم و با دوام نسبت به دوکلاچه خشک)، طراحی جذاب و مدرن (چه بیرون و چه داخل) با سه نمایشگر دیجیتال، امکانات کامل ایمنی (6 کیسه هوا، ESP، TPMS، دوربین 360)، امکانات رفاهی خوب (سانروف، صندلی راننده برقی، گرمکن صندلی، تهویه اتوماتیک)، فضای داخلی جادار با فاصله محوری 2.7 متر، و برند نسبتاً معتبر کرمان موتور با شبکه خدمات پس از فروش گسترده در ایران.

نقاط ضعف: عدم وجود کروز کنترل تطبیقی (ACC) و رادارهای پیشرفته ADAS، سیستم تعلیق عقب تورشن بیم (به جای مولتی لینک) که سواری را در دست اندازها خشک می‌کند، پیشرانه با وجود قدرت مناسب، مصرف سوخت نسبتاً بالایی دارد (حدود 7.5 لیتر در رانندگی واقعی)، و قیمت نهایی هنوز اعلام نشده اما پیش‌بینی می‌شود نسبت به رقبای هم‌رده گران‌تر باشد.

قیمت کی ام سی CR6

تا زمان انتشار این گزارش در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵، شرکت کرمان موتور قیمت رسمی کی ام سی CR6 (KMC CR6) را برای بازار ایران اعلام نکرده است و هنوز برنامه‌ای برای فروش این خودرو ارائه نشده است. بر اساس قیمت جهانی خودروی پایه (لیوان S6 Pro) در بازار چین، این خودرو در محدوده ۹۰,۰۰۰ تا ۱۲۰,۰۰۰ یوآن (یکصد و بیست هزار یوان) به فروش می‌رسد. با تبدیل ارز می‌توان گفت که قیمت این خودرو معادل 14 تا 17 هزار دلار آمریکا برآورد می‌شود. متقاضیان برای اطلاع از قیمت دقیق و زمان عرضه باید منتظر اطلاعیه رسمی کرمان موتور باشند. گفتنی است که در حال حاضر این خودرو تنها در مرحله رونمایی و تست‌های اولیه قرار دارد و هنوز وارد فاز فروش نشده است. گفتنی است که کراس اور کی ام سی SR5 به صورت همزمان با این خودرو رونمایی شده و انتظار می‌رود به صورت همزمان راهی بازار شود.

سوالات متداول درباره کی ام سی CR6

آیا کی ام سی CR6 همان جیلی امگرند GL است؟

کی ام سی CR6 در واقع نسخه مونتاژی لیوان S6 پرو است که خود بر پایه پلتفرم و طراحی جیلی امگرند GL (Geely Emgrand GL) ساخته شده است. تفاوت‌های اصلی در طراحی جلوپنجره، چراغ‌ها و برخی جزئیات داخلی است اما از نظر فنی و ابعاد شباهت زیادی به امگرند GL دارد.

آیا کی ام سی CR6 مجهز به سیستم چهارچرخ محرک (AWD) است؟

خیر. KMC CR6 تنها با سیستم دیفرانسیل جلو (FWD) عرضه می‌شود و سیستم چهارچرخ محرک (AWD) برای این خودرو ارائه نشده است. با این حال، قدرت 178 اسب بخار برای رانندگی شهری و جاده‌های معمولی کاملاً کافی است.

قیمت کی ام سی CR6 در ایران چند است و چه زمانی عرضه می‌شود؟

تاکنون قیمت رسمی کی ام سی CR6 توسط کرمان موتور اعلام نشده است و برنامه فروش مشخصی برای آن وجود ندارد. بر اساس قیمت جهانی (۹۰,۰۰۰ تا ۱۲۰,۰۰۰ یوئن معادل 14 تا 17 هزار دلار)، انتظار می‌رود قیمت کارخانه آن رقابتی باشد. زمان عرضه احتمالی پس از اتمام فرآیندهای homologation و تأمین قطعات، در نیمه دوم سال ۱۴۰۵ خواهد بود.