فهرست مطالب
مشخصات فنی؛ کدام پیشرانه برتر است؟
طراحی ظاهری و ابعاد؛ اسپرت یا لوکس
کابین، فضای داخلی و داشبورد
مقایسه امکانات و آپشنهای ایمنی و رفاهی
نکات مثبت و منفی
سوالات متداول
معرفی کی ام سی J7 و لاماری اکو؛ دو رقیب سرسخت
- نمای جلو کی ام سی J7
- نمای جلو لاماری اکو
در بازار پررقابت سدانهای چینی ایران، کی ام سی J7 از کرمان موتور و لاماری اکو از آرین پارس موتور دو گزینه برجسته هستند که هر کدام با ویژگیهای منحصربهفرد خود، توجه خریداران را جلب کردهاند. کی ام سی J7 که از سال 1401 وارد بازار شده، با طراحی فستبک و عملکرد متعادل، جایگاه خود را در بین سدانهای کامپکت تثبیت کرده است. در مقابل، لاماری اکو بر پایه دانگ فنگ آئولوس ییژوان مکس، با طراحی کوپهمانند و موتور 195 اسببخاری وارد میدان شده است.
به گزارش خودرولوژیست، هر دو خودرو در یک رده قیمتی و سگمنت قرار میگیرند و انتخاب بین آنها به یکی از چالشهای جدی خریداران در سال 1405 تبدیل شده است. در ادامه، این دو سدان را از زوایای مختلف بررسی میکنیم تا ببینیم کدام یک در بخشهای کلیدی مانند قدرت، امکانات، طراحی و هزینههای جانبی برتری دارد.
مشخصات فنی کی ام سی J7 و لاماری اکو؛ کدام پیشرانه برتر است؟
کی ام سی J7 از پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ با کد HFC4GC1.6E بهره میبرد که 172 اسب بخار قدرت و 280 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این موتور با گیربکس 6 سرعته دوکلاچه تر (DCT) جفت شده و شتاب صفر تا 100 آن حدود 8.8 ثانیه و حداکثر سرعت آن 210 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی آن 6.0 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده و وزن خالص آن 1485 کیلوگرم است. تعلیق عقب مولتیلینک، سواری نرم و پایداری خوبی در پیچها فراهم میکند. در سوی دیگر، لاماری اکو با موتور 1.5 لیتری توربو GDi با کد C15TDR، 195 اسب بخار قدرت و 300 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
گیربکس 6 سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) و وزن 1253 کیلوگرمی، شتاب 8.5 تا 9.1 ثانیه را برای آن ثبت کرده است. حداکثر سرعت آن 200 کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در 100 کیلومتر است. تعلیق عقب تورشن بیم، هزینه نگهداری را کاهش داده اما پایداری کمتری نسبت به مولتیلینک J7 دارد. از نظر مشخصات فنی، لاماری اکو با 23 اسب بخار قدرت بیشتر و 20 نیوتنمتر گشتاور بالاتر، در شتابگیری و سبقتهای جادهای برتری محسوسی دارد، در حالی که کی ام سی J7 با تعلیق پیشرفتهتر و حداکثر سرعت بالاتر، در پایداری و سرعتهای بالا عملکرد بهتری ارائه میدهد. حجم صندوق عقب J7 با 540 لیتر (لیفتبک) از 480 لیتر لاماری اکو بزرگتر است و فاصله محوری 2770 میلیمتری J7 در مقابل 2680 میلیمتری اکو، فضای کابین جادارتری برای سرنشینان عقب فراهم میکند.
جدول مقایسه مشخصات فنی – کیامسی J7 در مقابل لاماری اکو
| مشخصات فنی | کیامسی J7 | لاماری اکو | برنده |
|---|---|---|---|
| حجم موتور (سیسی) | ۱۴۹۹ | ۱۴۹۶ | مساوی |
| نوع موتور | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ توربو TGDI | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ توربو GDi | مساوی |
| حداکثر قدرت (اسب بخار) | ۱۷۲ @ ۵۵۰۰ دور | ۱۹۵ @ ۵۲۰۰ دور | لاماری اکو |
| حداکثر گشتاور (نیوتنمتر) | ۲۸۰ @ ۱۸۰۰–۴۰۰۰ دور | ۳۰۰ @ ۲۰۰۰–۴۰۰۰ دور | لاماری اکو |
| گیربکس | ۶ سرعته دوکلاچه تر (WDCT) | ۶ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) | مساوی |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو | دیفرانسیل جلو | مساوی |
| شتاب ۰–۱۰۰ (واقعی، ثانیه) | ~۱۰ | ۸.۵–۹.۱ | لاماری اکو |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | ۲۱۰ | ۲۰۰ | کیامسی J7 |
| مصرف سوخت ترکیبی (رسمی، لیتر/۱۰۰ کیلومتر) | ۶.۰ | ۶.۹ | کیامسی J7 |
| حجم باک سوخت (لیتر) | ۵۵ | ۵۰ | کیامسی J7 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | ۱۴۸۵ | ۱۲۵۳ | لاماری اکو (سبکتر) |
| طول (میلیمتر) | ۴۷۸۰ | ۴۶۷۰ | کیامسی J7 |
| عرض (میلیمتر) | ۱۸۲۰ | ۱۸۱۲ | کیامسی J7 |
| ارتفاع (میلیمتر) | ۱۴۹۲ | ۱۴۹۰ | مساوی |
| فاصله محوری (میلیمتر) | ۲۷۷۰ | ۲۶۸۰ | کیامسی J7 |
| حجم صندوق عقب (لیتر) | ۵۴۰ (لیفتبک) | ~۴۸۰ | کیامسی J7 |
| تعلیق جلو | مکفرسون مستقل | مکفرسون مستقل | مساوی |
| تعلیق عقب | مولتیلینک مستقل | تورشن بیم نیمهمستقل | کیامسی J7 |
| ترمزها | دیسکی (جلو خنکشونده) | دیسکی (جلو خنکشونده) | مساوی |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ | یورو ۵ | مساوی |
طراحی ظاهری و ابعاد کی ام سی J7 و لاماری اکو؛ اسپرت یا لوکس
- نمای عقب لاماری اکو
- نمای عقب KMC J7
کی ام سی J7 با طراحی فستبک (لیفتبک)، جلوپنجره یکپارچه با سپر، چراغهای LED باریک متصل با نوار نئونی، خطوط شانه قوی و سقف شیبدار، ظاهری اسپرت و جوانپسند دارد. عقب خودرو با چراغهای پیوسته و دو خروجی اگزوز واقعی، طراحی متعادلی ارائه میدهد. ابعاد J7 شامل طول 4780 میلیمتر، عرض 1820 میلیمتر و ارتفاع 1492 میلیمتر با فاصله محوری 2770 میلیمتر است. لاماری اکو اما با خطوط تیز و حجمپردازی اسپرت، جلوپنجره بزرگ بدون قاب کرومی مات، چراغهای باریک LED، سقف کوپهمانند و چهار خروجی اگزوز نمایشی، چهرهای تهاجمیتر و مدرنتر دارد.
رینگهای 18 اینچی دو رنگ و کالیپرهای زرد، جذابیت بصری آن را افزایش داده است. ابعاد اکو شامل طول 4670 میلیمتر، عرض 1812 میلیمتر و ارتفاع 1490 میلیمتر با فاصله محوری 2680 میلیمتر است که آن را کمی جمعوجورتر از J7 میسازد. به گزارش خودرولوژیست، کی ام سی J7 با طراحی مینیمال و بالغتر برای خانوادهها و استفاده روزمره مناسبتر است، در حالی که لاماری اکو با المانهای اسپرت و تهاجمی، رانندگان جوان و کسانی که به ظاهر اهمیت میدهند را جذب میکند.
کابین، فضای داخلی و داشبورد کی ام سی J7 و لاماری اکو
- کابین لاماری اکو
- کابین و داشبورد کی ام سی J7
کابین کی ام سی J7 با طراحی مینیمال و متریال نرم در بخشهای میانی داشبورد، نمایشگر 12.8 اینچی عمودی، جلوآمپر دیجیتال 10.25 اینچی، تریم چرم و پارچه، و نورپردازی متغیر کابین، حس لوکس و راحتی را القا میکند. فضای ردیف دوم به دلیل فاصله محوری 2770 میلیمتری، برای سه سرنشین بزرگسال بسیار جادار است و امکاناتی مانند زیرآرنجی و پورت USB، راحتی سفرهای طولانی را تضمین میکند. لاماری اکو اما با دو نمایشگر 13 اینچ عمودی و 7 اینچ دیجیتال، دریچههای تهویه الهامگرفته از لامبورگینی، فرمان D-cut با دوخت زرد و تریم دو رنگ مشکی-قرمز، فضایی جوانپسند و اسپرت ارائه میدهد.
کیفیت متریال در بخشهای بالایی قابل قبول است، اما در بخشهای پایینتر پلاستیک خشک دیده میشود. فضای ردیف دوم اکو برای دو سرنشین بزرگسال مناسب است، اما سقف شیبدار کوپهمانند کمی از فضای سر میکاهد. از نظر ارگونومی و عایقبندی، هر دو خودرو در سطح خوبی قرار دارند، اما J7 با فضای بیشتر و طراحی کاربردیتر، برای خانوادهها گزینه مناسبتری است، در حالی که لاماری اکو با المانهای اسپرت، رانندگان جوان را هدف گرفته است.
مقایسه امکانات و آپشنهای ایمنی و رفاهی کی ام سی J7 و لاماری اکو
کی ام سی J7 با نمایشگر 12.8 اینچی عمودی، جلوآمپر دیجیتال 10.25 اینچی، دوربین 360 درجه، سانروف برقی، صندلی راننده 4 جهته برقی با گرمکن، تهویه اتوماتیک با فیلتر PM2.5 و دریچه عقب، شارژر بیسیم، ترمز پارک برقی با اتوهلد، 6 کیسه هوا (جلو، جانبی، پردهای)، سیستمهای کامل پایداری (ABS، EBD، ESC، TCS، HHC، HBA، BOS)، سنسورهای باران و نور، و در صندوق عقب برقی، فهرست کاملی از امکانات رفاهی و ایمنی را ارائه میدهد. لاماری اکو اما با نمایشگر 13 اینچی مرکزی، دوربین 540 درجه با نمایش زیر خودرو، 4 کیسه هوا، رادار نقطه کور (BSD)، هشدار باز شدن درب (DOW)، هشدار خروج از پارک عقب (RCTA)، صندلی راننده 6 جهته برقی با گرمکن و صندلی سرنشین 4 جهته برقی، در بخش تکنولوژیهای ایمنی فعال جلوتر است.
با این حال، کی ام سی J7 با 6 کیسه هوا و سیستمهای پایداری کاملتر، در ایمنی غیرفعال برتری دارد. همچنین J7 به دنده پشت فرمان (پدال شیفتر)، نورپردازی متغیر کابین و در صندوق عقب برقی مجهز است که در لاماری اکو وجود ندارد. از نظر رفاه کلی، کی ام سی J7 با امکانات بیشتر و فضای جادارتر، گزینه مناسبتری برای خانوادهها است، در حالی که لاماری اکو با رادارهای پیشرفته و نمایشگر بزرگتر، برای تکنولوژیدوستان جذابتر است.
جدول مقایسه آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی کیامسی J7 و لاماری اکو
| آپشن / امکانات | کیامسی J7 | لاماری اکو | برنده |
|---|---|---|---|
| نمایشگر مرکزی | ۱۲.۸ اینچ عمودی لمسی | ۱۳ اینچ عمودی لمسی | لاماری اکو |
| نمایشگر پشت فرمان | ۱۰.۲۵ اینچ دیجیتال | ۷ اینچ تمام دیجیتال | کیامسی J7 |
| دوربین | ۳۶۰ درجه | ۵۴۰ درجه HD + نمایش زیر خودرو | لاماری اکو |
| سانروف | برقی | برقی | مساوی |
| صندلی راننده | ۴ جهته برقی + گرمکن | ۶ جهته برقی + گرمکن | لاماری اکو |
| صندلی سرنشین جلو | دستی | ۴ جهته برقی + گرمکن | لاماری اکو |
| تهویه مطبوع | اتوماتیک + فیلتر PM2.5 + دریچه عقب | اتوماتیک + فیلتر PM2.5 + دریچه عقب | مساوی |
| شارژر بیسیم موبایل | ✓ | ✓ | مساوی |
| در صندوق عقب برقی | ✓ | ✗ | کیامسی J7 |
| دنده پشت فرمان (پدال شیفتر) | ✓ | ✗ | کیامسی J7 |
| نورپردازی کابین متغیر | ✓ | ✗ | کیامسی J7 |
| تعداد کیسه هوا | ۶ عدد (جلو، جانبی، پردهای) | ۴ عدد (جلو و جانبی) | کیامسی J7 |
| رادار نقطه کور (BSD) | ✓ (نسخه فول) | ✓ | مساوی |
| هشدار باز شدن درب (DOW) | ✗ | ✓ | لاماری اکو |
| هشدار خروج از پارک عقب (RCTA) | ✓ | ✓ | مساوی |
| کروز کنترل | عادی | عادی | مساوی |
| ترمز پارک برقی + اتوهلد | ✓ | ✓ | مساوی |
| سیستمهای پایداری | ABS + EBD + ESC + TCS + HHC + HBA + BOS | ABS + EBD + ESC + TCS + HHC | کیامسی J7 |
نکات مثبت و منفی کی ام سی J7 و لاماری اکو
نقاط قوت کی ام سی J7: فضای کابین و صندوق بزرگتر (540 لیتر لیفتبک)، تعلیق عقب مولتیلینک با سواری نرمتر، 6 کیسه هوا و سیستمهای پایداری کامل، امکانات رفاهی مانند در صندوق برقی و پدال شیفتر، شبکه گسترده خدمات کرمان موتور، حداکثر سرعت بالاتر.
نقاط ضعف کی ام سی J7: قدرت کمتر موتور (172 اسب بخار)، شتاب کندتر نسبت به لاماری اکو، وزن سنگینتر و تأثیر آن بر مصرف سوخت، طراحی کمتر اسپرت و تهاجمی نسبت به لاماری.
نقاط قوت لاماری اکو: موتور 195 اسببخاری با شتاب عالی، وزن سبک و چابکی شهری، دوربین 540 درجه و نمایشگر 13 اینچی، رادارهای ایمنی فعال (BSD، DOW، RCTA)، طراحی کوپهمانند و اسپرت، مصرف سوخت مناسب برای موتور پرتوان.
نقاط ضعف لاماری اکو: تعداد کیسه هوا کمتر (4 عدد)، تعلیق عقب تورشن بیم با پایداری کمتر در پیچها، فضای کابین و صندوق کوچکتر نسبت به J7، عدم وجود کروز تطبیقی و سیستمهای ایمنی سطح بالا، شبکه خدمات محدودتر آرین پارس موتور.
جدول مقایسه مشخصات فنی لاماری اکو با رقبا
| مشخصات | لاماری اکو | تارا توربو AT | دنا پلاس توربو AT | شاین مکس بنزینی | بهمن ریسپکت پرایم | فونیکس آریزو 6 GT | کیامسی J7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| حجم موتور (سیسی) | ۱۴۹۶ | ۱۶۴۵ | ۱۶۴۵ | ۱۴۹۸ | ۱۴۹۸ | ۱۵۹۸ | ۱۴۹۹ |
| نوع موتور | توربو GDi | توربو | توربو | توربو GDi | توربو | توربو GDi | توربو TGDI |
| قدرت (اسب بخار) | ۱۹۵ | ۱۶۰ | ۱۵۰ | ۱۹۰ | ۱۵۴ | ۱۹۷ | ۱۷۲ |
| گشتاور (نیوتنمتر) | ۳۰۰ | ۲۴۰ | ۲۱۵ | ۳۰۰ | ۲۳۰ | ۲۹۰ | ۲۸۰ |
| گیربکس | ۶DCT تر | ۶AT | ۶AT | ۷DCT تر | CVT (۹ سرعت) | ۷DCT تر | ۶DCT تر |
| شتاب ۰–۱۰۰ (واقعی، ثانیه) | ۸.۵–۹.۱ | ۱۰–۱۰.۵ | ۱۰.۲–۱۰.۵ | ~۹.۵ | ۱۰–۱۰.۵ | ~۷.۸۶ (VBOX) | ~۱۰ |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | ۲۰۰* | ۲۱۰+ | ۲۰۵ | ۲۱۵ | ۱۹۰ | ۲۲۰ | ۲۱۰ |
| مصرف سوخت ترکیبی (لیتر/۱۰۰ کیلومتر) | ۶.۹ | ۷.۵–۸ | ۸–۸.۵ | ۶.۸ | ۷.۵ | ۶.۶ | ۶.۰ |
| وزن خالص (کیلوگرم) | ۱۲۵۳ | ۱۲۹۰–۱۳۰۰ | ۱۳۴۲ | ۱۴۸۶ | ۱۴۰۹ | ۱۳۴۴ | ۱۴۸۵ |
| طول (میلیمتر) | ۴۶۷۰ | ۴۵۱۹ | ۴۵۵۹ | ۴۷۹۷ | ۴۶۷۰ | ۴۷۱۰ | ۴۷۸۰ |
| عرض (میلیمتر) | ۱۸۱۲ | ۱۹۵۳ (با آینه) | ۱۷۲۰ | ۱۸۷۰ | ۱۸۲۵ | ۱۸۲۹ | ۱۸۲۰ |
| فاصله محوری (میلیمتر) | ۲۶۸۰ | ۲۶۵۲ | ۲۶۷۱ | ۲۷۷۰ | ۲۷۰۰ | ۲۶۷۰ | ۲۷۷۰ |
| تعلیق عقب | تورشن بیم | مولتیلینک | توییست بیم | مولتیلینک | مولتیلینک | تورشن بیم | مولتیلینک |
| حجم صندوق عقب (لیتر) | ~۴۸۰ | ۶۴۰ | ۵۰۰ | ۴۲۸ | ۴۵۰ | ۴۸۲ | ۵۴۰ (لیفتبک) |
| رینگ (اینچ) | ۱۸ | ۱۷ | ۱۶ | ۱۷ | ۱۷ | ۱۸ | ۱۸ |
| تعداد کیسه هوا | ۴ | ۴ | ۴ | ۶ | ۶ | ۶ | ۶ |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ | یورو ۵ (قابلیت ۶) | یورو ۵ | یورو ۵ | یورو ۵ | یورو ۶ | یورو ۵ |
سوالات متداول درباره مقایسه کی ام سی J7 و لاماری اکو
شتاب کی ام سی J7 بهتر است یا لاماری اکو؟
لاماری اکو با 195 اسب بخار قدرت و وزن 1253 کیلوگرم، شتاب واقعی 8.5 تا 9.1 ثانیه دارد که حدود 0.5 تا 1 ثانیه سریعتر از کی ام سی J7 با 172 اسب بخار و وزن 1485 کیلوگرم است.
کدام یک فضای کابین و صندوق بزرگتری دارد؟
کی ام سی J7 با فاصله محوری 2770 میلیمتر و حجم صندوق 540 لیتر (لیفتبک)، فضای داخلی و بار بسیار جادارتری نسبت به لاماری اکو با فاصله محوری 2680 میلیمتر و صندوق 480 لیتر دارد.
هزینه نگهداری و بازار دست دوم کدام بهتر است؟
کی ام سی J7 با شبکه گسترده کرمان موتور (بیش از 50 نمایندگی)، دسترسی آسانتر به قطعات و هزینه سرویس پایینتر، در هزینه نگهداری و نقدشوندگی بازار دست دوم وضعیت بهتری دارد. لاماری اکو با شبکه محدودتر آرین پارس، ممکن است در بلندمدت هزینههای بیشتری داشته باشد، هرچند موتور C15TDR کمدردسر شناخته میشود.











