مقایسه لاماری اکو و تارا توربو اتوماتیک؛ از آپشن و مشخصات فنی تا قیمت و ارزش خرید

فهرست مطالب

معرفی لاماری اکو و تارا توربو اتوماتیک؛ دو سدان توربو در مقابل هم

سال 1405 سال رقابت داغ دو سدان توربو اتوماتیک در بازار ایران است: لاماری اکو یعنی همان دانگ‌فنگ آئولوس ییژوان مکس ریبرند شده از آرین پارس موتور و تارا توربو اتوماتیک از ایران خودرو. هر دو خودرو از موتور توربو با قدرت نزدیک به 160 تا 195 اسب بخار، گیربکس اتوماتیک و آپشن‌های کامل استفاده می‌کنند، اما یکی چینی مونتاژی و دیگری ملی با پلتفرم به‌روزتر است. به گزارش خودرولوژیست، این مقایسه یکی از پرجستجوترین موضوعات خودرویی سال است؛ چون خریداران بین کیفیت و آپشن چینی و هزینه نگهداری پایین و خدمات گسترده ایرانی مردد هستند.

طراحی ظاهری لاماری اکو در مقابل تارا توربو اتوماتیک؛ کوپه‌مانند یا خانوادگی؟

لاماری اکو با طراحی کوپه‌مانند، سقف شیب‌دار، جلوپنجره بزرگ بدون قاب، چراغ‌های باریک LED و دیفیوزر عقب با 4 خروجی اگزوز نمایشی، ظاهری کاملاً اسپرت و جوان‌پسند دارد. رینگ‌های 18 اینچی دو رنگ و کالیپرهای زرد رنگ هم به جذابیت آن افزوده است. طول 4670 میلی‌متر و فاصله محوری 2680 میلی‌متر آن را در کلاس سدان‌های کامپکت قرار می‌دهد. تارا توربو اتوماتیک اما طراحی ساده‌تر و خانوادگی‌تری دارد؛ چراغ‌های کشیده، جلوپنجره کوچک و خطوط صاف، ظاهری آرام و اروپایی ایجاد کرده‌اند.

با طول 4519 میلی‌متر و عرض 1953 میلی‌متر (با آینه)، تارا عریض‌تر از لاماری است و پایداری بهتری در سرعت بالا دارد، اما از نظر جذابیت ظاهری، لاماری اکو به وضوح برنده است. به گزارش خودرولوژیست، لاماری اکو در طراحی ظاهری کاملاً مدرن و هماهنگ است و در کنار خودروهای چینی 1405 کاملاً به‌روز به نظر می‌رسد، در حالی که تارا هنوز حس فیس‌لیفت پژو 301 را منتقل می‌کند.

طراحی داخلی و کابین لاماری اکو و تارا توربو اتوماتیک؛ لوکس چینی یا کاربردی ایرانی؟

کابین لاماری اکو با دو نمایشگر بزرگ (13 اینچ مرکزی + 7 اینچ پشت فرمان)، دریچه‌های تهویه الهام‌گرفته از لامبورگینی، تریم دو رنگ با دوخت زرد و فرمان D-cut، حس لوکس و اسپرت بالایی دارد. کیفیت متریال در سطح قابل قبولی است و عایق‌بندی کابین بهتر از اکثر رقبای ایرانی است. تارا توربو اتوماتیک کابین جادارتر و کاربردی‌تری دارد؛ فاصله محوری 2652 میلی‌متر فضای پای عقب بسیار خوبی ایجاد کرده و صندوق 640 لیتری آن، بزرگ‌ترین در کلاس است.

داشبورد با نمایشگر 7 اینچی و پلاستیک خشک، حس لوکس لاماری را ندارد، اما مونتاژ بهتر و ارگونومی مناسب‌تری ارائه می‌دهد. به گزارش خودرولوژیست، لاماری اکو در کیفیت متریال و حس لوکس کابین برتری دارد، اما تارا با فضای کابین و صندوق بزرگ‌تر، برای خانواده‌ها گزینه کاربردی‌تری است.

مشخصات فنی و عملکرد لاماری اکو و تارا توربو اتوماتیک؛ کدام سریع‌تر است؟

لاماری اکو از موتور 1.5 لیتری توربو GDi با 195 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند؛ موتوری که در لاماری ایما هم استفاده شده و با گیربکس 6 سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT)، شتاب صفر تا صد حدود 8.5 تا 9 ثانیه و حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت دارد. مصرف سوخت ترکیبی آن حدود 6.9 لیتر در 100 کیلومتر است که با وزن 1253 کیلوگرم، نسبت قدرت به وزن بسیار خوبی ایجاد می‌کند. تارا توربو اتوماتیک اما از موتور 1.7 لیتری EFP-TC با 160 اسب بخار و 240 نیوتن‌متر گشتاور بهره می‌برد و با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک DAE، شتابی حدود 10 تا 10.5 ثانیه و حداکثر سرعت بالای 210 کیلومتر بر ساعت ارائه می‌دهد.

مصرف سوخت ترکیبی آن حدود 7.5 تا 8 لیتر است که با وزن 1290 تا 1300 کیلوگرم، نسبت قدرت به وزن کمتری نسبت به لاماری دارد. به گزارش خودرولوژیست، لاماری اکو در شتاب اولیه و میانی به دلیل 35 اسب بخار قدرت بیشتر و 60 نیوتن‌متر گشتاور بالاتر، کاملاً برتری دارد و در ترافیک شهری و سبقت‌های جاده‌ای، حس قدرت بیشتری به راننده می‌دهد؛ تارا در سرعت‌های بالا و کشش پایدار بهتر عمل می‌کند.

جدول مقایسه مشخصات فنی لاماری اکو در مقابل تارا توربو اتوماتیک