همیلتون و فراری؛ غافلگیری در سیلورستون و جنگ لفظی با مرسدس

فهرست مطالب

همیلتون و فراری؛ غافلگیری بزرگ در سیلورستون

لوئیس همیلتون و تیم فراری در روز جمعه در پیست سیلورستون، میزبان جایزه‌بزرگ بریتانیا، یک شگفتی بزرگ رقم زدند و برنامه‌های مرسدس را بر هم ریختند. همیلتون که در آخرین دوره مسابقات در اسپانیا به یک پیروزی احساسی دست یافته بود، در اتریش با مشکلات پیشرانه و لاستیک دست‌وپنجه نرم کرد. اما در سیلورستون، همه چیز تغییر کرد. او در تنها جلسه تمرین آزاد (FP1) سرعت خوبی نشان داد و سپس در هر سه بخش تعیین خط اسپرینت، زمان اول را ثبت کرد و پول پوزیشن اسپرینت را برای تیم فراری به ارمغان آورد. به گزارش خودرولوژیست، این عملکرد در شرایطی رقم خورد که انتظار می‌رفت پیست سیلورستون به دلیل اهمیت قدرت پیشرانه، برای فراری دشوار باشد، اما همیلتون نشان داد که این ترس‌ها بی‌جا بوده است.

او پس از کسب این موفقیت گفت که پیست همچنان فوق‌العاده است و افت قدرت پیشرانه به اندازه‌ای که پیش‌بینی می‌شد، شدید نبوده است. او همچنین به تلاش‌های تیم در کارخانه اشاره کرد و گفت که در هر مسابقه قطعات کوچکی به خودرو اضافه می‌شود که عملکرد را بهبود می‌بخشد. کیمی آنتونلی، رهبر قهرمانی جهان از مرسدس، که در رده دوم قرار گرفت، به سرعت به بهبود فراری اذعان کرد و گفت که این موضوع کار را برای آنها بسیار سخت خواهد کرد. او افزود که آنها چالش را دوست دارند و تمام تلاش خود را برای کسب بهترین نتیجه به کار خواهند گرفت. به گزارش خودرولوژیست، این نمایش قدرتمند فراری در سیلورستون، که پیستی با سرعت بالا محسوب می‌شود، نشان داد که شاسی SF-26 فراری به طرز شگفت‌انگیزی در این پیست کار می‌کند و می‌تواند در ادامه فصل نیز حریف قدرتمندی برای مرسدس باشد.

جورج راسل؛ از تعجب تا سرخوردگی در سایه همیلتون

در حالی که همیلتون و آنتونلی در صدر بودند، جورج راسل، دیگر راننده مرسدس، با عملکرد خود در جایگاه پنجم پشت سر ماکس ورشتپن و شارل لکلرک، بسیار ناامید کننده ظاهر شد و اذعان کرد که این وضعیت «داستان سال» او بوده است. راسل پس از این تعیین خط گفت که نمی‌توانسته با سرعت همیلتون و آنتونلی هماهنگ شود و برای درک دلیل این موضوع نیاز به بررسی دارد. او به صراحت گفت که از سرعت فراری در این پیست بسیار شگفت‌زده شده است، چراکه پیش‌بینی می‌کرد فراری در سیلورستون با مشکل مواجه شود، اما آنها در این مسابقه بهترین عملکرد را داشته‌اند. این اظهارات نشان می‌دهد که شکاف عملکردی بین دو راننده مرسدس و همچنین قدرت‌گیری فراری، یکی از موضوعات کلیدی این فصل از مسابقات فرمول یک خواهد بود.

با وجود اینکه این تنها تعیین خط اسپرینت بود و اسپرینت و تعیین خط اصلی روز شنبه ممکن است نتایج متفاوتی را به همراه داشته باشد، عملکرد روز جمعه فراری و همیلتون، پیام روشنی به رقبا فرستاد. پس از یک مسابقه ضعیف در اتریش، فراری نشان داد که توانایی بازگشت و رقابت با مرسدس را در پیست‌های مختلف دارد.

جنگ لفظی توتو ولف و فرد واسور؛ اتهامات و پاسخ‌ها

رقابت شدید در پیست، به بیرون از آن نیز کشیده شده و جنگ لفظی میان توتو ولف، مدیر تیم مرسدس، و فرد واسور، مدیر تیم فراری، به اوج خود رسیده است. این تنش‌ها پس از آن آغاز شد که مرسدس مجبور شد یک طراحی دیفیوزر را که فراری نسبت به آن به فیا اعتراض کرده بود، کنار بگذارد. سپس، ولف در مورد توسعه فراری و به ویژه پیشرفت آن‌ها در بخش پیشرانه با استفاده از سیستم فرصت‌های توسعه اضافی (ADUO)، اظهارنظرهای سنگینی کرد و گفت که به نظر می‌رسد فراری در این زمینه نامحدود عمل می‌کند. فرد واسور در واکنش به این اظهارات در سیلورستون، موضع خود را روشن کرد و گفت که این اظهارات از سوی توتو ولف بسیار طنزآمیز است و اشاره کرد که وقتی مرسدس یا ردبول در حال توسعه هستند، آنها را نابغه خطاب می‌کنند، اما وقتی فراری توسعه می‌دهد، متهم به تقلب می‌شود. واسور همچنین به صراحت گفت که اگر ولف فکر می‌کند فراری از سقف هزینه‌ها عبور کرده، این یک اتهام جدی است. این اتهامات و پاسخ‌ها، نشان از یک رقابت داغ و احساسی بین دو تیم بزرگ فرمول یک دارد که در ادامه فصل نیز احتمالاً ادامه خواهد یافت و جذابیت مسابقات را دوچندان خواهد کرد.

سوالات متداول درباره جایزه‌بزرگ بریتانیا

لوئیس همیلتون در جایزه‌بزرگ بریتانیا چه موفقیتی کسب کرد؟

همیلتون با فراری در تعیین خط اسپرینت جایزه‌بزرگ بریتانیا در پیست سیلورستون، موفق به کسب پول پوزیشن (مقام اول) شد و نشان داد که فراری در این پیست با سرعت بالا نیز عملکرد رقابتی دارد.

جورج راسل در این مسابقه چه جایگاهی کسب کرد و واکنش او چه بود؟

راسل در جایگاه پنجم قرار گرفت و از عملکرد خود بسیار ناامید بود. او اذعان کرد که از سرعت همیلتون و آنتونلی شگفت‌زده شده و نمی‌تواند دلیل این تفاوت را درک کند.

علت تنش بین توتو ولف و فرد واسور چیست؟

تنش‌ها از اعتراض فراری به یک طرح دیفیوزر مرسدس شروع شد که منجر به کنار گذاشته شدن آن توسط مرسدس گردید. سپس توتو ولف اظهاراتی درباره توسعه نامحدود و استفاده از فرصت‌های اضافی توسط فراری مطرح کرد که فرد واسور آن را اتهام‌آمیز و غیرمنصفانه دانست و به آن پاسخ داد.