کانسپت‌های آفرود نیسان در سما 2026 با معرفی سه مدل خیره‌کننده شامل فرانتیر، پت فایندر و آرماندا، توجه علاقه‌مندان به خودروهای خارج از جاده را به خود جلب کرده است.
فهرست مطالب
- کانسپت‌های آفرود نیسان در سما 2026
- نیسان فرانتیر رونین؛ پیکاپی با قلب جی‌تی‌آر
- نیسان پت فایندر XE-V6؛ بازگشت به ریشه‌های آفرود
- نیسان آرماندا جنگل پاترول؛ هیولای سافاری
- سوالات متداول
کانسپت‌های آفرود نیسان در سما 2026
نمایشگاه تخصصی تجهیزات خودروی سما هر ساله فرصتی برای خودروسازان فراهم می‌کند تا خلاقیت خود را در قالب نسخه‌های سفارشی و کانسپت به نمایش بگذارند. در جدیدترین رویداد، نیسان با سه خودروی تغییر یافته بر پایه مدل‌های پت فایندر، آرماندا و فرانتیر حضور پیدا کرده است. هر یک از این کانسپت‌ها ماموریت متفاوتی دارند، اما همه آن‌ها برای ماجراجویی و عبور از مسیرهای سخت آماده شده‌اند. این خودروها نشان می‌دهند که نیسان پتانسیل بالایی برای توسعه محصولات آفرودی دارد.
به گزارش خودرولوژیست، در میان این سه مدل، کانسپت‌های نیسان در سما 2026 ترکیبی از طراحی‌های نوستالژیک، کاربری سافاری و توانایی‌های مسابقه‌ای در بیابان را ارائه می‌دهند. نیسان با استفاده از قطعات اختصاصی و سیستم‌های تعلیق ارتقا یافته، توانسته است چهره‌ای کاملا متفاوت از پیکاپ‌ها و شاسی‌بلندهای خود به نمایش بگذارد.
نیسان فرانتیر رونین؛ پیکاپی با قلب جی‌تی‌آر
کانسپت نیسان فرانتیر رونین را می‌توان جسورانه‌ترین نسخه این پیکاپ میان‌اندازه دانست. در زیر کاپوت این خودرو، پیشرانه 3.8 لیتری V6 قرار دارد که نیسان سیستم توربوشارژ دوگانه خود را از نیسان جی‌تی‌آر R35 به آن اضافه کرده است. این توربوها در قسمت عقب خودرو نصب شده‌اند و سیستم مدیریت موتور جدید، اینترکولر جلویی و ورودی هوای مخصوص آفرود به تنفس بهتر موتور کمک می‌کنند. اگرچه نیسان قدرت دقیق این خودرو را اعلام نکرده، اما نسخه استاندارد 310 اسب بخار قدرت دارد و قطعا این نسخه قدرتی بسیار بیشتر تولید می‌کند.
برای مهار این قدرت، از محور عقب و سیستم تعلیق تغییر یافته تایتان استفاده شده است. عرض خودرو 12 اینچ افزایش یافته و ارتفاع آن 4 اینچ بالاتر رفته تا فضای لازم برای لاستیک‌های 35 اینچی فراهم شود. سیستم تعلیق بلندمدت ساخت CJD Racing و کمک‌فنرهای بیلشتاین بلک هاوک با قابلیت تنظیم چهار حالته، 14 اینچ کورس تعلیق را در اختیار راننده قرار می‌دهند. داخل کابین نیز صندلی‌های اسپرت کینتیک و کمربندهای ایمنی با طرح توپوگرافی نصب شده است.
نیسان پت فایندر XE-V6؛ بازگشت به ریشه‌های آفرود
کانسپت پت فایندر XE-V6 با الهام از نسخه‌های اولیه این خودرو طراحی شده است، چرا که در سال 2027 این مدل 40 ساله می‌شود. این خودرو بر پایه نسخه راک کریک ساخته شده و به پیشرانه 3.5 لیتری شش سیلندر تنفس طبیعی با 295 اسب بخار قدرت مجهز است. سیستم اگزوز اختصاصی نیسمو نیز در این خودرو نصب شده تا صدای پیشرانه بهتر شنیده شود. ارتفاع این شاسی‌بلند 4 اینچ افزایش یافته و لاستیک‌های 35 اینچی گل‌آج‌دار در کنار رینگ‌های نمونه نیسمو، ظاهری بسیار خشن به آن داده‌اند.
برای محافظت از بخش‌های حیاتی، سپر جلوی سفارشی با زاویه حمله بالا، ورق‌های محافظ زیرین و وینچ وارن M800S در نظر گرفته شده است. رکاب‌های جانبی و چراغ‌های مه‌شکن نیسمو در کنار نورافکن‌های نصب شده روی ستون‌های A، دید در شب را بهبود می‌بخشند. در بخش عقب نیز چرخ زاپاس نصب شده است. داخل کابین تغییری ایجاد نشده، اما رکاب سقفی با جعبه نگهداری نیسمو و یک یخدان 45 کوارتی برای سفرهای آفرودی اضافه شده است.
نیسان آرماندا جنگل پاترول؛ هیولای سافاری
نیسان آرماندا جنگل پاترول وحشیانه‌ترین کانسپت این شرکت در سما 2026 است. این خودرو با الهام از خودروهای سافاری آفریقا ساخته شده و سقف آن به طور کامل حذف شده است تا جای خود را به یک قفس ایمنی بدهد. در بخش عقب نیز صندلی‌های روبه‌روی هم قرار گرفته‌اند تا سرنشینان دید بهتری به طبیعت داشته باشند. این خودرو به لاستیک‌های 37 اینچی یوکوهاما روی رینگ‌های 18 اینچی نمونه نیسمو مجهز شده و سیستم تعلیق بلندمدت سفارشی آن، عرض خودرو را افزایش داده است.
به گزارش خودرولوژیست، پیشرانه 3.5 لیتری توربوشارژ دوگانه آرماندا با 425 اسب بخار قدرت بدون تغییر باقی مانده، اما سیستم اگزوز نیسمو برای آن در نظر گرفته شده است. سپرهای فولادی سفارشی، گلگیرهای عریض و چراغ‌های آفرود نیسمو روی سپر و سقف، این خودرو را برای عبور از تاریکی جنگل آماده می‌کنند. هرچند احتمال تولید انبوه این کانسپت‌ها بسیار کم است، اما نیسان تاکید کرده که برخی از این قطعات می‌توانند در آینده به عنوان لوازم جانبی رسمی نیسمو به بازار عرضه شوند.
سوالات متداول
چه تغییراتی در موتور نیسان فرانتیر رونین اعمال شده است؟
نیسان سیستم توربوشارژ دوگانه مدل جی‌تی‌آر R35 را در قسمت عقب خودرو نصب کرده است. این سیستم همراه با مدیریت موتور جدید، اینترکولر جلویی و ورودی هوای آفرود، قدرت پیشرانه 3.8 لیتری V6 را به میزان قابل توجهی افزایش داده است.
کانسپت نیسان آرماندا جنگل پاترول چه ویژگی‌های منحصر به فردی دارد؟
این خودرو سقف ندارد و به جای آن یک قفس ایمنی نصب شده است. در بخش عقب صندلی‌های روبه‌روی هم قرار دارند. همچنین لاستیک‌های 37 اینچی، سیستم تعلیق بلندمدت و چراغ‌های آفرود متعدد روی سقف و سپر، آن را به یک خودروی ایده‌آل برای سافاری تبدیل کرده است.
آیا این خودروهای کانسپت به تولید انبوه می‌رسند؟
معمولا خودروهای کانسپت نمایشگاه سما به تولید انبوه نمی‌رسند و صرفا برای نمایش توانایی‌های فنی و خلاقیت خودروساز ساخته می‌شوند. با این حال، نیسان اعلام کرده که ممکن است برخی از قطعات به کار رفته در این خودروها مانند رینگ‌ها و سپرها به عنوان لوازم جانبی رسمی به فروش برسند.
